Μείωση δύναμης: επίπεδα πανιά, συστροφή και μετά μούδες
1Το μάθημα με απλά λόγια
Λάσκαρε αμέσως αν μια σπιλιάδα σε υπερφορτώνει. Όσο δυναμώνει ο άνεμος, ίσιωσε τα πανιά, ρύθμισε συστροφή και σιδηρόδρομο και πάρε μούδες όταν χρειάζεται.
Γιατί μειώνεις δύναμη
Πάνω από κάποια ένταση ανέμου, περισσότερη δύναμη στα πανιά προσθέτει μόνο κλίση, έκπτωση (πλευρική ολίσθηση) και ορτσαδόρικη τάση. Η ταχύτητα δεν αυξάνεται πια. Στόχος σου είναι πιο όρθιο σκάφος, σταθερή κλίση και ελαφρύ τιμόνι. Λάσκαρε αμέσως αν μια σπιλιάδα σε υπερφορτώνει. Σε σταδιακή ενίσχυση, ρύθμιζε το τριμάρισμα όσο διατηρείς τον έλεγχο· πάρε μούδες νωρίς αν ο έλεγχος ή η ισορροπία δεν είναι καλά.
Ίσιωσε τα πανιά
Ένα πιο επίπεδο πανί παράγει λιγότερη δύναμη και αντίσταση. Στη μαΐστρα, τέντωσε ούτχολ και cunningham· αύξησε την τάση του επιτόνου αν το επιτρέπει η εξαρτία. Στο πρωραίο πανί, κράτα το μέγιστο βάθος μπροστά με τάση στο μαντάρι· ρύθμισε τον επίτονο για λιγότερη καμπύλωση του προτόνου, αν η εξαρτία σου το επιτρέπει. Φέρε το βαγονάκι λίγο πίσω για να ισιώσει η ποδιά και να ανοίξει η κορυφή. Τα πιο επίπεδα πανιά μειώνουν την κλίση με μικρή απώλεια ταχύτητας.
Συστροφή και λασκάρισμα
Ανοίγοντας τις κορυφές των πανιών, αφήνεις άνεμο να φύγει στο ύψος που προκαλεί τη μεγαλύτερη κλίση. Για συστροφή μαΐστρας, λάσκαρε τη σκότα με αρκετά ελεύθερο βανγκ ώστε να σηκώνεται η μάτσα. Για το πρωραίο πανί, φέρε το βαγονάκι πίσω. Κατέβαζε τον σιδηρόδρομο υπήνεμα στις σπιλιάδες και ξανανέβαζέ τον όταν πέφτει ο άνεμος. Δούλευε τη σκότα ή τον σιδηρόδρομο: λάσκαρε στις σπιλιάδες και ξανατριμάριζε όταν πέφτει ο άνεμος για σταθερή κλίση.
Μείωσε ιστιοφορία
Αν λασκάρεις τη μαΐστρα τον περισσότερο χρόνο ή ο έλεγχος ή η ισορροπία δεν είναι καλά, μείωσε επιφάνεια πανιών. Συνήθης σειρά στα όρτσα είναι μούδες στη μαΐστρα· μείωσε και το πρωραίο πανί αν ακόμη χρειάζεται. Ξαναέλεγξε δύναμη και ισορροπία τιμονιού. Ένα σκάφος με σωστή ιστιοφορία ταξιδεύει γρηγορότερα και πιο άνετα από ένα υπερφορτωμένο, με μαΐστρα που χτυπά.
Κύματα και πλαγιοδρομία
Στα κύματα κράτα λίγο περισσότερο βάθος για προωστική δύναμη. Στην πλαγιοδρομία, έλεγχε τη συστροφή με το βανγκ και λάσκαρε τη σκότα της μαΐστρας στις σπιλιάδες, κρατώντας τη μάτσα μακριά από τα ξάρτια. Μείωσε πανιά αν ο έλεγχος παραμένει ανεπαρκής.
2Βήμα βήμα
Μείωση δύναμης στα όρτσα: σπιλιάδες και σταδιακές ρυθμίσεις
- 1
Λάσκαρε αμέσως τη σκότα της μαΐστρας ή κατέβασε τον σιδηρόδρομο αν μια σπιλιάδα σε υπερφορτώνει.
Το λασκάρισμα επαναφέρει αμέσως τον έλεγχο.
- 2
Μόλις ανακτήσεις τον έλεγχο, ίσιωσε τα πανιά ανάμεσα στις σπιλιάδες με ούτχολ και τάση στο γραντί· αύξησε την τάση του επιτόνου όπου αυτό βοηθά, μέσα στα όρια του κατασκευαστή της εξαρτίας.
Τα πιο επίπεδα πανιά παράγουν λιγότερη δύναμη που γέρνει το σκάφος, με μικρή απώλεια ταχύτητας.
- 3
Φέρε το βαγονάκι του φλόκου πίσω για συστροφή στο πρωραίο πανί. Για τη μαΐστρα, λάσκαρε τη σκότα με αρκετά ελεύθερο βανγκ ώστε να σηκώνεται η μάτσα. Δούλευε σκότα ή σιδηρόδρομο όσο χρειάζεται στις σπιλιάδες.
Η συστροφή αφήνει άνεμο να φύγει ψηλά. Το λασκάρισμα στις σπιλιάδες κρατά σταθερή την κλίση και την αίσθηση στο τιμόνι.
- 4
Πάρε μούδες στη μαΐστρα αν λασκάρεις τον περισσότερο χρόνο ή αν ο έλεγχος ή η ισορροπία δεν είναι καλά.
Η υπερβολική ιστιοφορία μειώνει την ταχύτητα και καταπονεί εξαρτία και πλήρωμα.
- 5
Μείωσε και το πρωραίο πανί αν ακόμη χρειάζεται· ξαναέλεγξε την ισορροπία στο τιμόνι.
Μείωσε κι άλλο μόνο αν το απαιτούν η δύναμη ή η ισορροπία.
3Βασικά σημεία
- 1
Πάνω από κάποια ένταση ανέμου, περισσότερη δύναμη προσθέτει μόνο κλίση και έκπτωση.
- 2
Ανάμεσα στις σπιλιάδες, ίσιωσε με ούτχολ, cunningham, μαντάρι και τάση στον επίτονο όπου αυτό βοηθά.
- 3
Συστροφή πρωραίου: βαγονάκι πίσω. Μαΐστρας: λάσκαρε σκότα με αρκετά ελεύθερο βανγκ ώστε να σηκώνεται η μάτσα.
- 4
Λάσκαρε αμέσως αν υπερφορτωθείς· δούλευε σιδηρόδρομο ή σκότα στις σπιλιάδες για σταθερή κλίση.
- 5
Λασκάρεις τη μαΐστρα τον περισσότερο χρόνο; Πάρε μούδες.
4Συχνά λάθη
Λάθος: Άφηνε τη μαΐστρα να χτυπά συνεχώς για να μένει το σκάφος όρθιο.
Σωστό: Μια μαΐστρα που χτυπά συνεχώς είναι αργή και φθείρεται. Λάσκαρε αμέσως στις σπιλιάδες· πάρε μούδες αν λασκάρεις τον περισσότερο χρόνο ή αν ο έλεγχος ή η ισορροπία δεν είναι καλά.
Λάθος: Ίσιωνε τα πανιά όσο γίνεται σε μεγάλη θάλασσα.
Σωστό: Τα κύματα θέλουν δύναμη. Κράτα λίγο περισσότερο βάθος και συστροφή για να μπορεί το σκάφος να τα περνά.
5Πρακτικό σενάριο και κλειδιά εξετάσεων
Στα όρτσα με 16 κόμβους και σπιλιάδες 22 κόμβων, το σλουπ σου των 10 m (μονόιστο με μαΐστρα και πρωραίο πανί) γέρνει στις 28° σε κάθε σπιλιάδα. Όλες οι ρυθμίσεις έμειναν όπως στους 10 κόμβους: ούτχολ λάσκο, cunningham λασκαρισμένο, επίτονος χαλαρός, σιδηρόδρομος στο κέντρο.
Δες την απάντηση
Λάσκαρε τη μαΐστρα για έλεγχο στις σπιλιάδες και μετά ίσιωσέ τη ανάμεσά τους: τέντωσε ούτχολ, πάρε cunningham και αύξησε την τάση του επιτόνου μέσα στα όρια του κατασκευαστή. Φέρε το βαγονάκι του φλόκου λίγο πίσω για συστροφή. Κατέβασε τον σιδηρόδρομο και δούλευε αυτόν ή τη σκότα στις σπιλιάδες. Αν λασκάρεις τον περισσότερο χρόνο ή ο έλεγχος παραμένει ανεπαρκής, πάρε μούδες στη μαΐστρα· μείωσε και το πρωραίο πανί αν ακόμη χρειάζεται. Ξαναέλεγξε ισορροπία.
Κλειδιά εξετάσεων
- Λάσκαρε αμέσως σε σπιλιάδα που σε υπερφορτώνει. Όσο δυναμώνει ο άνεμος και ελέγχεις το σκάφος: ίσιωσε, ρύθμισε συστροφή και σιδηρόδρομο· πάρε μούδες στη μαΐστρα και μείωσε και το πρωραίο πανί αν χρειάζεται.
- Ίσιωσε με ούτχολ και τάση στο γραντί· αύξησε την τάση του επιτόνου όπου αυτό βοηθά. Το μαντάρι του πρωραίου φέρνει το μέγιστο βάθος μπροστά· ο επίτονος ίσως μειώνει την καμπύλωση του προτόνου.
- Συστροφή πρωραίου: βαγονάκι πίσω. Μαΐστρας: λάσκαρε σκότα με αρκετά ελεύθερο βανγκ ώστε να σηκώνεται η μάτσα.
- Συνεχές λασκάρισμα ή ανεπαρκής έλεγχος σημαίνει μούδες νωρίς.
Ολοκλήρωσε αυτή την υποενότητα
Όταν τη διαβάσεις, απάντησε σε τρεις ερωτήσεις. Με τρεις σωστές απαντήσεις ολοκληρώνεις την υποενότητα. Δεν αρκεί να ανοίξεις μόνο τη σελίδα.
Οι σημειώσεις μου για αυτή την υποενότητα
Καμία σημείωση