Προβολή υποενοτήτωνΓραμμές φόρτωσης, ύψος εξάλων και κλίμακες βυθίσματος (Σύμβαση για τις Γραμμές Φόρτωσης)
Φόρτωση σε νερό λιμένα και έλεγχοι πριν τον απόπλου
1Το μάθημα με απλά λόγια
Σε ποτάμι ή λιμένα το νερό είναι ελαφρύτερο. Το πλοίο μπορεί να βυθιστεί πέρα από τη γραμμή κατά τη διόρθωση νερού λιμένα και να ανέλθει σε αυτή στη θάλασσα.
Η ιδέα
Σε ποτάμι ή λιμένα το νερό είναι ελαφρύτερο από το θαλασσινό, άρα το πλοίο επιπλέει βαθύτερα. Στη θάλασσα ανέρχεται. Μπορείς να φορτώσεις μέχρι η γραμμή να βυθιστεί κατά τη διόρθωση νερού λιμένα (DWA), ώστε στη θάλασσα να επιπλέει στη γραμμή. DWA = FWA × (1,025 − ρ) ÷ 0,025, με ρ την πυκνότητα νερού λιμένα σε t/m³ (η Υδροστατική δίνει την απόδειξη).
Μέτρηση πυκνότητας
Πάρε δείγματα από διάφορα βάθη δίπλα στο μέσο του πλοίου, μακριά από εκροές, με φιάλη δειγματοληψίας βάθους. Μετάφερέ τα σε καθαρό κύλινδρο πυκνομέτρου. Το πυκνόμετρο είναι πλωτός μετρητής πυκνότητας. Ακολούθησε τις οδηγίες ανάγνωσης μηνίσκου (καμπύλης επιφάνειας υγρού). Η πυκνότητα ποταμού αλλάζει με παλίρροια και βροχή. Επανάλαβε κοντά στην ολοκλήρωση φόρτωσης.
Ποτάμιος πλους
Άρθρο 12(3): πλοίο που φεύγει από λιμένα ποταμού ή εσωτερικών υδάτων μπορεί να φορτώσει βαθύτερα κατά το βάρος καυσίμων και άλλων αναλωσίμων που καταναλώνονται από τη θέση φόρτωσης έως τη θάλασσα. Διαίρεσε το βάρος με TPC νερού λιμένα για διόρθωση σε εκατοστά. Η εφαρμοστέα γραμμή φόρτωσης δεν πρέπει να βυθίζεται όταν φτάσει στη θάλασσα.
Ανάγνωση σημάνσεων
Υπολόγισε μέσο όρο των δύο πλευρών για εκτίμηση μέσου βυθίσματος στο μέσο. Εγκάρσια κλίση είναι το γέρσιμο προς μία πλευρά. Φέρε το πλοίο όρθιο για τελικό έλεγχο συμμόρφωσης και επαλήθευσε και τις δύο εφαρμοστέες γραμμές ως προς την επιτρεπόμενη βύθιση. Συνυπολόγισε DWA και διόρθωση ποτάμιας κατανάλωσης. Διάβαζε σε ήρεμο νερό ή πάρε μέσο όρο επαναλήψεων. Για εκτίμηση φορτίου, TPC νερού λιμένα = TPC θαλασσινού νερού × ρ ÷ 1,025.
Ξυλεία καταστρώματος
Χρησιμοποίησε γραμμές ξυλείας μόνο αν έχουν εγκριθεί και τηρούνται οι όροι καθορισμού εξάλων ξυλείας της Σύμβασης. Ακολούθησε το εγκεκριμένο Εγχειρίδιο Ασφαλίσεως Φορτίου και τις απαιτήσεις σημαίας. Ο Κώδικας ασφαλούς πρακτικής για πλοία που μεταφέρουν φορτία ξυλείας στο κατάστρωμα, 2011 (TDC) δίνει οδηγίες στοιβασίας και ασφάλισης. Η ευστάθεια με ξυλεία καταστρώματος ανήκει στον Σχεδιασμό φόρτωσης.
2Βήμα βήμα
Λυμένο παράδειγμα: φόρτωση σε νερό λιμένα
- 1
Δεδομένα: θερινό Δ 16.500 t, TPC θαλασσινού νερού 25,3 t/cm, πυκνότητα λιμένα 1,010 t/m³. FWA = 16.500 ÷ (4 × 25,3) ≈ 163,043 mm· DWA = FWA × (1,025 − 1,010) ÷ 0,025 ≈ 97,826 mm.
Εδώ ισχύει μόνο το 60% της διόρθωσης γλυκού νερού. Κράτησε αστρογγύλευτες τιμές μέχρι την τελική εκτίμηση φορτίου.
- 2
Ισχύει η θερινή γραμμή. Επιτρεπόμενο βύθισμα λιμένα ≈ εγκεκριμένο θερινό βύθισμα dS + 0,0978 m.
Με αμετάβλητο εκτόπισμα, στη θάλασσα θα ανέλθει περίπου 97,8 mm μέχρι τη θερινή γραμμή.
- 3
Τρέχον μέσο βύθισμα στο μέσο dS − 0,050 m, σχεδόν ισοβύθιστο. Επιτρεπόμενη επιπλέον βύθιση ≈ 0,097826 + 0,050 = 0,147826 m = 14,7826 cm.
Τόσο ακόμη επιτρέπεται να βυθιστεί το πλοίο στον λιμένα.
- 4
TPC νερού λιμένα = 25,3 × 1,010 ÷ 1,025 ≈ 24,930 t/cm.
Ελαφρύτερο νερό δίνει λιγότερους τόνους ανά εκατοστό.
- 5
Υπολειπόμενο φορτίο ≈ 14,7826 × 24,9298 ≈ 368,53 t, περίπου 369 t. Θεώρησε σταθερό TPC σε αυτή τη μικρή μεταβολή.
Βύθιση επί TPC δίνει το βάρος.
- 6
Επανέλεγξε πυκνότητα και τις δύο γραμμές με το πλοίο όρθιο· σταμάτησε στο dS + 0,0978 m σε αυτό το παράδειγμα.
Η πυκνότητα μπορεί να αλλάξει στη φόρτωση. Επανέλεγξε όσο προλαβαίνεις να διορθώσεις το φορτίο.
3Βασικά σημεία
- 1
DWA = FWA × (1,025 − ρ) ÷ 0,025· φόρτωνε μέχρι η γραμμή να βυθιστεί κατά DWA.
- 2
Πάρε δείγματα από διάφορα βάθη δίπλα στο πλοίο· επανάλαβε κοντά στην ολοκλήρωση.
- 3
Ποτάμια διόρθωση (cm) = αναλώσιμα από θέση φόρτωσης έως θάλασσα (t) ÷ TPC λιμένα (t/cm).
- 4
Ο μέσος όρος ενδείξεων εκτιμά μέσο βύθισμα· τελικός έλεγχος γραμμών με όρθιο πλοίο, αμφίπλευρα.
- 5
Οι γραμμές ξυλείας απαιτούν εγκεκριμένα έξαλα ξυλείας και τήρηση των αντίστοιχων όρων της Σύμβασης.
4Συχνά λάθη
Λάθος: Χρησιμοποίησε ολόκληρη τη FWA σε οποιοδήποτε νερό λιμένα.
Σωστό: Ολόκληρη η FWA αφορά γλυκό νερό 1,000 t/m³. Σε υφάλμυρο νερό χρησιμοποίησε DWA, δηλαδή μέρος της FWA.
Λάθος: Χρησιμοποίησε TPC θαλασσινού νερού για το υπολειπόμενο φορτίο.
Σωστό: Σε λιμένα χρησιμοποίησε TPC θαλασσινού νερού × ρ ÷ 1,025. Με θαλασσινό TPC το παράδειγμα δίνει περίπου 374 t αντί 369 t.
Λάθος: Διάβασε μόνο τη μία πλευρά· η άλλη είναι δυσπρόσιτη.
Σωστό: Πάρε μέσο όρο και των δύο για εκτίμηση μέσου βυθίσματος. Η κλίση κρύβει βυθισμένη γραμμή. Φέρε το πλοίο όρθιο και έλεγξε αμφίπλευρα για τελική συμμόρφωση.
5Πρακτικό σενάριο και κλειδιά εξετάσεων
Στο παράδειγμα ο πράκτορας λέει ότι το πρωινό δείγμα μετά τη δυνατή βροχή έδειξε 1,000 t/m³, οπότε μπορείς να χρησιμοποιήσεις όλη τη FWA. Το δικό σου δείγμα δίπλα στο πλοίο, από τρία βάθη, δείχνει 1,010 t/m³. Μέχρι πού φορτώνεις;
Δες την απάντηση
Χρησιμοποίησε το αντιπροσωπευτικό σου δείγμα: 1,010 t/m³ δίνει DWA ≈ 97,8 mm. Με όρθιο πλοίο, σταμάτησε στο dS + 0,0978 m και έλεγξε και τις δύο γραμμές. Ολόκληρα τα 163 mm θα επέτρεπαν dS + 0,163 m, αφήνοντας περίπου 6,5 cm υπερβολικής βύθισης στη θάλασσα. Πάρε νέο δείγμα κοντά στην ολοκλήρωση και κατέγραψε την πυκνότητα στο ημερολόγιο.
Κλειδιά εξετάσεων
- DWA = FWA × (1,025 − ρ) ÷ 0,025.
- Ποτάμια διόρθωση (cm) = ποτάμια αναλώσιμα (t) ÷ TPC λιμένα (t/cm)· πρόσθεσε διορθώσεις στο βύθισμα γραμμής με ίδιες μονάδες.
- TPC λιμένα = TPC × ρ ÷ 1,025· φορτίο = βύθιση (cm) × TPC λιμένα.
Ολοκλήρωσε αυτή την υποενότητα
Όταν τη διαβάσεις, απάντησε σε τρεις ερωτήσεις. Με τρεις σωστές απαντήσεις ολοκληρώνεις την υποενότητα. Δεν αρκεί να ανοίξεις μόνο τη σελίδα.
Οι σημειώσεις μου για αυτή την υποενότητα
Καμία σημείωση