Φόρτωση, έρμα και σχέδιο στοιβασίας

5 μαθήματα

Καμία σημείωση

Ευστάθεια≈ 5 λεπτά ανάγνωσης

Νεκρό βάρος: πόσο φορτίο μπορείς να φορτώσεις;

1Το μάθημα με απλά λόγια

Με μία πρόταση

Φορτίο = επιτρεπόμενο εκτόπισμα − βάρος άφορτου πλοίου − όλο το νεκρό βάρος εκτός φορτίου. Έλεγχε γραμμή φόρτωσης, όρια ταξιδιού, όγκο, ευστάθεια και αντοχή.

Νεκρό βάρος: πόσο φορτίο μπορείς να φορτώσεις;

Οι όροι

Το εκτόπισμα (Δ) είναι η συνολική μάζα του πλοίου σε τόνους. Το βάρος άφορτου πλοίου περιλαμβάνει το άδειο πλοίο με μηχανήματα και υγρά συστημάτων, όπως εγκρίνεται στο εγχειρίδιο ευστάθειας. Το νεκρό βάρος (DWT) είναι όλα τα υπόλοιπα: φορτίο, καύσιμα, γλυκό νερό, έρμα, εφόδια, πλήρωμα, προσωπικά είδη και η σταθερά βάρους. Η σταθερά είναι το υπόλοιπο αφού αφαιρέσεις από το μετρημένο εκτόπισμα το εγκεκριμένο βάρος άφορτου πλοίου και όλα τα χωριστά υπολογισμένα βάρη. Μπορεί να περιλαμβάνει μη καταγεγραμμένα ιζήματα ή πρόσθετο εξοπλισμό. Χρησιμοποίησε την τελευταία επαληθευμένη τιμή από υπολογισμό εκτοπίσματος βάσει βυθισμάτων χωρίς φορτίο.

Τι περιορίζει το εκτόπισμα

Η γραμμή φόρτωσης της ζώνης και της εποχής περιορίζει το εκτόπισμα· δες τις Γραμμές φόρτωσης. Βάθος λιμανιού ή διώρυγας, όρια θέσης παραβολής, αντοχή γάστρας και ευστάθεια μπορεί να επιβάλλουν χαμηλότερο μέγιστο. Χρησιμοποίησε το χαμηλότερο ισχύον όριο. Έλεγχε χωριστά το μέγιστο ύψος πάνω από την ίσαλο, από το νερό ως το υψηλότερο σημείο του πλοίου: το μεγαλύτερο βύθισμα συνήθως το μειώνει. Η διέλευση κάτω από γέφυρα μπορεί να απαιτεί ελάχιστο βύθισμα, άρα κρίσιμη μπορεί να είναι η ελαφρύτερη κατάσταση. Τήρησε κάθε όριο σε όλο το ταξίδι.

Ζώνες στο ταξίδι

Αν μπεις σε αυστηρότερη ζώνη, π.χ. από θερινή σε χειμερινή εποχική ζώνη τον χειμώνα, η άνω ακμή της χειμερινής γραμμής φόρτωσης δεν πρέπει να βυθίζεται κατά την είσοδο. Τα καύσιμα και το νερό που θα καταναλωθούν ως τότε μπορούν να φορτωθούν επιπλέον. Επιτρεπόμενο εκτόπισμα αναχώρησης είναι το μικρότερο από: Δ στη γραμμή της ζώνης αναχώρησης ή Δ στην αυστηρότερη γραμμή συν την κατανάλωση μέχρι εκείνη τη ζώνη.

Καύσιμα και έρμα

Καύσιμα, νερό, έρμα, εφόδια, πλήρωμα, προσωπικά είδη και σταθερά είναι νεκρό βάρος εκτός φορτίου. Πάρε όσα καύσιμα, νερό και εφόδια απαιτεί το ταξίδι, συν το απόθεμα που απαιτεί η εταιρεία. Στο όριο της γραμμής φόρτωσης, κάθε επιπλέον τόνος αντικαθιστά έναν τόνο φορτίου. Ταξίδευε με το ελάχιστο έρμα που επιτρέπουν ευστάθεια, διαγωγή, βύθιση έλικας και ορατότητα προς πλώρη.

Τρία όρια

Φορτίο βάσει βάρους = επιτρεπόμενο εκτόπισμα − βάρος άφορτου πλοίου − όλο το νεκρό βάρος εκτός φορτίου. Μετά έλεγξε τον όγκο: χωρά στα κύτη με τον συντελεστή στοιβασίας του; Έλεγξε επίσης τελική ευστάθεια και αντοχή στο όργανο φόρτωσης. Το μικρότερο όριο καθορίζει το φορτίο που μπορείς να πάρεις.

2Βήμα βήμα

Λυμένο παράδειγμα: περιορισμός φορτίου από χειμερινή ζώνη

1
Χρησιμοποίησε τα δοσμένα επιτρεπόμενα εκτοπίσματα: θερινό 16.500 t, χειμερινό 16.048 t. Βάρος άφορτου πλοίου 4.500 t.
Πάρε τα επιτρεπόμενα εκτοπίσματα από τα εγκεκριμένα στοιχεία του πλοίου.
2
Πρόσθεσε την κατανάλωση πριν τη χειμερινή ζώνη: 6 ημέρες × 36 t/ημέρα καυσίμων και νερού = 216 t. 16.048 + 216 = 16.264 t.
Αυτό το βάρος θα έχει φύγει κατά την είσοδο στη χειμερινή ζώνη.
3
Σύγκρινε με το Δ στη γραμμή S, 16.500 t. Πάρε το μικρότερο: 16.264 t.
Πρέπει να τηρούνται και οι δύο γραμμές. Ισχύει το αυστηρότερο αποτέλεσμα.
4
Αφαίρεσε βάρος άφορτου πλοίου 4.500 t, καύσιμα 1.150 t, νερό 210 t, εφόδια, πλήρωμα και προσωπικά είδη 40 t, διατηρούμενο έρμα 0 t, σταθερά 180 t. Σύνολο 6.080 t. Φορτίο = 16.264 − 6.080 = 10.184 t.
Ό,τι υπάρχει στο πλοίο εκτός φορτίου αφαιρείται από το επιτρεπόμενο εκτόπισμα.
5
Έλεγξε ότι οι 10.184 t χωρούν βάσει όγκου και ότι ευστάθεια και αντοχή επαρκούν στην αναχώρηση και στην άφιξη.
Το βάρος είναι μόνο ένα από τα τρία όρια.

3Βασικά στοιχεία

Νεκρό βάρος: DWT = Δ − βάρος άφορτου πλοίου
Δ αναχώρησης πριν από αυστηρότερη ζώνη: Το μικρότερο από Δ στη γραμμή αναχώρησης ή Δ στην αυστηρότερη γραμμή + κατανάλωση
Φορτίο βάσει βάρους: Επιτρεπόμενο Δ − βάρος άφορτου πλοίου − όλο το νεκρό βάρος εκτός φορτίου
Σταθερά βάρους: Υπόλοιπο βάρους μετά την αφαίρεση βάρους άφορτου πλοίου και όλων των γνωστών βαρών

4Βασικά σημεία

1
Νεκρό βάρος = εκτόπισμα − βάρος άφορτου πλοίου. Αφαίρεσε όλο το νεκρό βάρος εκτός φορτίου για να βρεις το φορτίο βάσει βάρους.
2
Χρησιμοποίησε το χαμηλότερο όριο εκτοπίσματος. Έλεγχε χωριστά τη διέλευση κάτω από γέφυρες στην ελαφρύτερη κατάσταση ταξιδιού.
3
Στην είσοδο αυστηρότερης ζώνης, η γραμμή φόρτωσής της δεν πρέπει να βυθίζεται. Υπολόγισε μόνο την κατανάλωση πριν την είσοδο.
4
Στο όριο γραμμής φόρτωσης, κάθε επιπλέον τόνος καυσίμου ή έρματος αντικαθιστά έναν τόνο φορτίου. Διατήρησε τα απαιτούμενα αποθέματα.
5
Φορτίο = το μικρότερο από τα όρια βάρους, όγκου και ευστάθειας/αντοχής.

5Συχνά λάθη

Λάθος: Αναχωρούμε από θερινή ζώνη, άρα φορτώνουμε μέχρι τη θερινή γραμμή.
Σωστό: Αν το ταξίδι περνά από αυστηρότερη ζώνη, όριο είναι η δική της γραμμή συν την κατανάλωση μέχρι εκεί, εφόσον αυτό δίνει μικρότερο εκτόπισμα.
Λάθος: Η σταθερά είναι μηδέν. Το βάρος άφορτου πλοίου στο εγχειρίδιο είναι ακριβές.
Σωστό: Χρησιμοποίησε την επαληθευμένη σταθερά από τον τελευταίο υπολογισμό εκτοπίσματος βάσει βυθισμάτων χωρίς φορτίο: το υπόλοιπο μετά την αφαίρεση βάρους άφορτου πλοίου και όλων των γνωστών βαρών. Αλλιώς μπορεί να υπερεκτιμήσεις το φορτίο.
Λάθος: Αν το νεκρό βάρος το επιτρέπει, το φορτίο χωράει.
Σωστό: Έλεγξε και τον όγκο μέσω του συντελεστή στοιβασίας, καθώς και τελική ευστάθεια και αντοχή. Το μικρότερο όριο καθορίζει το φορτίο.

6Πρακτικό σενάριο και κλειδιά εξετάσεων

Κατάσταση

Το πλοίο φεύγει από θερινή ζώνη και μπαίνει σε χειμερινή εποχική ζώνη τον χειμώνα μετά από 6 ημέρες, καταναλώνοντας 36 t καυσίμων και νερού ημερησίως. Ο ναυλωτής θέλει 10.420 t, το επιτρεπόμενο φορτίο στη θερινή γραμμή. Το λυμένο παράδειγμα δίνει 10.184 t. Τι λες στον πλοίαρχο;

Δες την απάντηση

Με τα δοσμένα βάρη εκτός φορτίου, το όριο βάρους είναι 10.184 t, υπό τους ελέγχους όγκου, ευστάθειας και αντοχής. Φόρτωση 10.420 t με αυτά τα βάρη υπερβαίνει το χειμερινό όριο κατά 236 t στην είσοδο. Μείωσε το φορτίο ή υπολόγισε ξανά με λιγότερα καύσιμα μόνο αν καλύπτονται ανάγκες ταξιδιού και αποθέματα. Ο πλοίαρχος αποφασίζει και ενημερώνει τον ναυλωτή.

Κλειδιά εξετάσεων

DWT = Δ − βάρος άφορτου πλοίου. Σταθερά = υπόλοιπο μετά την αφαίρεση του εγκεκριμένου βάρους άφορτου πλοίου και όλων των χωριστά υπολογισμένων βαρών.
Αυστηρότερη ζώνη μπροστά: Δ αναχώρησης ≤ Δ στη γραμμή της + κατανάλωση μέχρι εκεί, και ≤ Δ στη γραμμή αναχώρησης.
Το φορτίο είναι το μικρότερο από τα όρια βάρους, όγκου και ευστάθειας/αντοχής.

Ολοκλήρωσε αυτή την υποενότητα

Όταν τη διαβάσεις, απάντησε σε τρεις ερωτήσεις. Με τρεις σωστές απαντήσεις ολοκληρώνεις την υποενότητα. Δεν αρκεί να ανοίξεις μόνο τη σελίδα.

Οι σημειώσεις μου για αυτή την υποενότητα

Καμία σημείωση