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Botes de rescate rápidos: arriado, manejo y recuperación (STCW A-VI/2-2)

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Emergencias≈ 5 min de lectura

El dispositivo de puesta a flote y el arriado con arrancada

1La lección en palabras sencillas

En una frase

El pescante amortigua tirones y tensa el cable. Arría a sotavento con boza; arranca y comprueba el motor según el fabricante antes de soltar el gancho.

Un pescante para las olas

El pescante del FRB, la grúa que lo pone a flote, cumple requisitos adicionales (Código IDS 6.1.7). Un amortiguador suaviza los tirones del oleaje mediante un elemento flexible y amortiguación. Un dispositivo tensor automático de alta velocidad, también llamado compensador del movimiento vertical, evita que el cable quede flojo al subir y bajar el bote. El freno actúa gradualmente. El bote a plena carga se arría a un máximo de 1 m/s; el chigre, máquina que enrolla el cable en un tambor, lo iza con seis personas a bordo a un mínimo de 0,8 m/s.

Un solo gancho

Un gancho de suspensión de un solo punto sostiene el bote por un único punto de izado. Debes saber si el gancho instalado permite la suelta solo sin carga (off-load), cuando el agua sostiene el bote, o también con carga (on-load), mientras soporta peso. Sigue el procedimiento de suelta aprobado y suelta solo con el bote completamente a flote. Comprueba el gancho y la eslinga de izado, conjunto de cabos, cables o cintas que sostiene el bote para izarlo, si la lleva.

Arriado con arrancada

Acuerda con el puente el rumbo y una arrancada avante, avance por el agua, lenta y constante. Arría por sotavento, el costado protegido por el buque. Afirma antes la boza (painter), cabo que controla el bote al costado, a un punto del buque situado hacia proa. Arranca el motor solo cuando su refrigeración y el fabricante lo permitan; comprueba el gobierno antes de soltar el gancho. Si el motor necesita estar en el agua, arráncalo y comprueba el gobierno a flote. Suelta el gancho con el bote completamente a flote y avanzando al ritmo del buque. Gobierna para separarte del costado aún sujeto a la boza; después, suéltala y aléjate a motor.

Quién hace qué

El oficial responsable dirige la puesta a flote. Un operador formado y designado maneja el pescante con señales acordadas con el patrón. El patrón confirma que está listo y libera el gancho según el procedimiento aprobado. Confirma quién maneja cada mando y quién da las señales de liberación y parada. Acordad las señales manuales y el canal VHF antes de empezar. La dotación permanece sentada y agarrada hasta alejarse del buque.

2Paso a paso

Puesta a flote de un FRB con arrancada del buque

  1. 1

    Buque a rumbo y velocidad baja constantes, bote a sotavento; explica señales y canal.

    Un sotavento estable y señales acordadas hacen previsible la puesta a flote.

  2. 2

    Dotación a bordo con EPI completo; patrón con cabo de seguridad sujeto; boza afirmada hacia proa.

    La boza retiene el bote frente a la arrancada; el cabo de seguridad para el motor si cae el patrón.

  3. 3

    Realiza las comprobaciones previas al arriado permitidas por el fabricante. Arranca aquí solo si la refrigeración lo permite.

    Algunos motores necesitan agua de refrigeración para arrancar; propulsión y gobierno deben estar listos antes de liberar.

  4. 4

    Arría de forma continua según el procedimiento de tensado aprobado. A flote, arranca si aún no está en marcha y comprueba el gobierno antes de soltar el gancho.

    Un cable flojo que se tensa de golpe puede lesionar a la dotación y dañar el bote.

  5. 5

    Libera el gancho según su procedimiento aprobado solo completamente a flote y acompañando al buque.

    El agua sostiene el bote y permite la liberación según lo que exige el gancho instalado.

  6. 6

    Gobierna hacia fuera sujeto a la boza; después suéltala y aléjate a motor.

    Gobernar para separarte primero evita que el bote sea arrastrado bajo la parte saliente de la proa o hacia la hélice.

3Datos clave

Dispositivo
Código IDS 6.1.7: amortiguación y tensado de alta velocidad
Velocidad de arriado
Máximo 1 m/s a plena carga
Velocidad de izado
Mínimo 0,8 m/s con 6 personas y equipo
Freno
Acción gradual; carga dinámica adicional ≤ 0,5 × carga de trabajo
Suspensión
Gancho fijo de un solo punto cuando sea posible
Puesta a flote
Sotavento, arrancada avante lenta y constante, boza hacia proa

4Puntos clave

  1. 1

    El pescante tiene amortiguador y tensor de alta velocidad para mantener tenso el cable.

  2. 2

    Arriado a un máximo de 1 m/s; izado a un mínimo de 0,8 m/s con seis personas.

  3. 3

    El gancho de un solo punto sujeta un punto de izado; sigue su procedimiento aprobado de liberación a flote.

  4. 4

    Arría por sotavento, con arrancada lenta, boza afirmada y motor en marcha.

5Errores frecuentes

  • Error: Cambia la velocidad del buque sin avisar durante un arriado con arrancada acordado.

    Correcto: Mantén el rumbo y la velocidad acordados durante todo el arriado. La elección de arriar parado o con arrancada depende del procedimiento aprobado del buque y las condiciones.

  • Error: Arranca el motor solo después de soltar el gancho.

    Correcto: Arranca cuando la refrigeración y el fabricante lo permitan. Si exige inmersión, espera a estar a flote; ten el motor en marcha y el gobierno comprobado antes de soltar el gancho.

  • Error: Suelta la boza a la vez que el gancho.

    Correcto: Suelta el gancho, gobierna hacia fuera sujeto a la boza y después suéltala y aléjate a motor.

6Caso práctico y claves de examen

Situación

El puente confirma sotavento seguro y arrancada avante lenta y constante. Cuando el FRB queda a flote, un tripulante va a soltar la boza con el gancho de suspensión aún conectado.

Ver la respuesta

Mantén la boza afirmada. Arranca solo cuando la refrigeración y el fabricante lo permitan; confirma motor en marcha y gobierno comprobado. Suelta el gancho solo completamente a flote y acompañando al buque. Gobierna hacia fuera sujeto a la boza; después suéltala y aléjate a motor.

Claves de examen

  • IDS 6.1.7: amortiguación, tensor automático de alta velocidad y freno gradual.
  • Arriado ≤ 1 m/s a plena carga; izado ≥ 0,8 m/s con 6 personas.
  • Suspensión de un solo punto cuando sea posible; conoce el gancho instalado y su procedimiento aprobado de liberación a flote.
  • Puesta a flote a sotavento con arrancada avante lenta y constante; boza hacia proa; motor en marcha antes de liberar.

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