Recuperación del FRB con oleaje, mantenimiento y ejercicios
1La lección en palabras sencillas
Iguala la velocidad del buque. Engancha al subir el bote, confirma el gancho rearmado y bloqueado, e iza sin demora. Mantén listos bote, pescante y dotación.
La aproximación
Espera a que el puente confirme sotavento seguro, el costado resguardado por el buque, y rumbo y velocidad constantes. Acércate desde popa por sotavento, sitúate bajo el pescante, la grúa de puesta a flote, e iguala la velocidad del buque. Toma la boza, cabo que controla el bote al costado, o un cabo de recuperación, para mantenerte estable bajo el gancho. La maniobra del buque para crear resguardo se explica en Maniobra: mal tiempo.
Enganchar
Acerca el gancho hasta tenerlo a tu alcance con seguridad; apártate del motón oscilante situado encima, el conjunto de poleas. Usa los estrobos de recuperación para mal tiempo (foul-weather recovery strops), eslingas de izado que mantienen un motón pesado peligroso lejos de la dotación, si los hay. Cuando el bote suba, conecta el punto de izado y confirma que el gancho está totalmente cerrado, bien rearmado y bloqueado. Da la señal al operador del chigre para que tome la carga e ice sin demora según el procedimiento aprobado. Permanece sentado, agarrado y lejos de la tira, el cable de izado.
Mantenimiento
Cada semana comprueba flotadores y presión, casco, combustible, funcionamiento del motor según permita el fabricante, cabo de seguridad, luces, radio y equipo. Revisa pescante, cable, amortiguador y gancho según el manual. Conforme a MSC.402(96), personal certificado del fabricante o de un proveedor de servicios autorizado realiza exámenes minuciosos y pruebas de funcionamiento anuales. Cada cinco años, personal debidamente certificado realiza un examen minucioso, la revisión general del mecanismo de suelta y pruebas de funcionamiento con sobrecarga.
Ejercicios
Los botes de rescate se ponen a flote con su dotación y maniobran cada mes cuando sea razonable y viable, y al menos cada 3 meses (SOLAS III/19). Las dotaciones de FRB practican puesta a flote, manejo, recuperación y adrizamiento en distintas condiciones, progresando desde el buen tiempo. Explica cada puesta a flote antes de empezar, interrumpe cualquier ejercicio que deje de ser seguro y comentad lo ocurrido después.
2Datos clave
- Posición de recuperación
- Desde popa, por sotavento, igualando la velocidad del buque
- Enganchar
- Bote subiendo; confirmar gancho rearmado y bloqueado; izar sin demora
- Mal tiempo
- Estrobos de recuperación si los motones pesados suponen peligro
- Ejercicios
- Puesta a flote mensual si es viable; al menos cada 3 meses
- Servicio técnico
- Examen/pruebas anuales; cada 5 años examen, revisión y pruebas con sobrecarga
3Puntos clave
- 1
Acércate desde popa por sotavento, iguala la velocidad del buque y mantente sujeto a la boza.
- 2
Engancha cuando el bote suba; confirma el gancho bien rearmado y bloqueado y da la señal de izar sin demora.
- 3
Permanece sentado y lejos de la tira; usa estrobos de recuperación para mal tiempo cuando haga falta.
- 4
Puesta a flote y maniobra mensual cuando sea viable, y al menos cada 3 meses.
4Errores frecuentes
Error: Engancha en el seno de la ola y espera a que la dotación del buque tome la carga.
Correcto: Engancha al subir el bote. Confirma el gancho totalmente cerrado, bien rearmado y bloqueado; después da la señal de izar sin demora según el procedimiento aprobado.
Error: Agarra el gancho oscilante en cuanto se acerque.
Correcto: Espera a que esté estable y a tu alcance; un gancho y un motón oscilantes pueden romper huesos.
Error: Practica la puesta a flote del FRB solo en puerto y con calma.
Correcto: Progresa con cuidado hasta condiciones realistas, para que la dotación pueda arriar e izar cuando importe.
5Caso práctico y claves de examen
El FRB regresa con un superviviente. El buque está parado y balancea con mar de fondo de través de 2 m; el pescante queda a barlovento.
Ver la respuesta
Informa al puente de que el costado de recuperación está expuesto. Espera apartado hasta confirmar sotavento seguro y velocidad constante acordada. Acércate desde popa, iguala la velocidad y toma la boza. Conecta cuando suba el bote, confirma el gancho totalmente cerrado, bien rearmado y bloqueado, y da la señal de izar sin demora según el procedimiento aprobado. Mantén a la dotación sentada y lejos de la tira.
Claves de examen
- Recuperación: el buque crea resguardo con velocidad baja y constante; el FRB llega desde popa e iguala velocidad sujeto a la boza.
- Engancha al subir el bote; confirma cierre completo, rearme y bloqueo correctos; señal de izar sin demora; dotación sentada y apartada.
- Estrobos de recuperación para mal tiempo si los motones pesados suponen peligro (IDS 6.1.1.11).
- Ejercicios mensuales cuando sea viable, al menos cada 3 meses; servicio técnico según MSC.402(96).
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