Ver unidadesEl fuego en el buque: química del fuego, fuentes de ignición, detección y sistemas fijos (STCW A-VI/1-2)
Fuentes de ignición a bordo y prevención de incendios
1La lección en palabras sencillas
La cámara de máquinas, la cocina y los alojamientos (espacios de vivienda) tienen riesgos de incendio habituales. Detecta las fuentes de ignición y comunica los defectos durante tus rondas.
Cámara de máquinas
El combustible o el aceite pueden fugarse de tuberías, filtros e inyectores y alcanzar superficies calientes, como escapes y turbocompresores. SOLAS exige aislamiento térmico en superficies a más de 220 °C que pueda alcanzar una fuga. Las tuberías exteriores de alta presión entre bombas de inyección e inyectores necesitan una envolvente de contención; las pantallas antiproyecciones protegen otros posibles puntos de fuga. Las depuradoras que limpian el aceite, si tienen fugas, el aislamiento empapado y las sentinas aceitosas —zonas bajas donde se acumulan líquidos— aportan combustible. Comunica enseguida fugas, falta de aislamiento o pantallas dañadas.
Trabajos en caliente y electricidad
Los trabajos en caliente —soldar, cortar o esmerilar— requieren un permiso específico. Las chispas y el metal fundido pueden caer por los enjaretados, las rejillas del piso, e incendiar residuos debajo. Los enchufes sobrecargados, los cables dañados y las conexiones flojas que se recalientan pueden causar incendios eléctricos. Los calefactores personales y los cargadores defectuosos en camarotes también pueden provocar incendios. Comunica enseguida cualquier equipo dañado o sobrecalentado.
Cocina, camarotes y tabaco
Los incendios en la cocina empiezan con sartenes desatendidas, aceite sobrecalentado y grasa en los conductos de extracción. En los camarotes, fumar en la cama y tirar cigarrillos a las papeleras son causas frecuentes. Fuma solo donde lo permita el buque, usa ceniceros adecuados y nunca tires un cigarrillo por la borda: el viento puede devolverlo a bordo o introducirlo por una abertura de ventilación.
Autocalentamiento, estática y baterías
La combustión espontánea ocurre cuando un material reacciona lentamente con el oxígeno y acumula calor hasta arder. Guarda trapos y estopas aceitosos en recipientes metálicos cerrados y entrégalos en tierra. Algunas cargas también pueden calentarse solas y arder. La electricidad estática puede acumularse al fluir o salpicar el combustible; una chispa puede inflamar vapores inflamables. Las baterías de ion-litio pueden sobrecalentarse de forma incontrolada, lo que se llama fuga térmica, y provocar un incendio.
Prevención diaria
Prevenir incendios es tarea de todos. Mantén limpios los espacios, guarda los combustibles lejos del calor, limpia los derrames de aceite, mantén cerradas las puertas cortafuegos y no obstruyas extintores, bocas contraincendios ni vías de evacuación. Comunica defectos, como la falta de aislamiento o una luz averiada. En tus rondas, mira, escucha y huele: humo, olor a quemado, calor o el silbido de una fuga. Da la alarma pronto; así la tripulación tendrá más tiempo para responder con seguridad.
2Datos clave
- Superficies calientes (SOLAS II-2/4)
- A más de 220 °C, si una fuga puede alcanzarlas: deben estar aisladas
- Riesgos de ignición eléctrica
- Sobrecargas, cables dañados y conexiones flojas que se recalientan
- Trapos aceitosos
- Recipiente metálico cerrado; entrega en tierra; nunca en un rincón caliente
- Principales zonas de incendio
- Cámara de máquinas, cocina, alojamientos y espacios de carga
3Puntos clave
- 1
Los incendios en máquinas suelen empezar cuando el combustible o el aceite alcanzan una superficie caliente.
- 2
Las conexiones eléctricas flojas pueden recalentarse e incendiar materiales cercanos.
- 3
Los trapos aceitosos se calientan solos: guárdalos en recipientes metálicos cerrados y entrégalos en tierra.
- 4
Fuma solo donde esté permitido y nunca tires un cigarrillo por la borda.
- 5
Comunica enseguida fugas, falta de aislamiento y cables dañados.
4Errores frecuentes
Error: Un pequeño goteo de combustible en máquinas puede esperar hasta el final de la guardia.
Correcto: Cualquier fuga cerca de una superficie caliente supone riesgo de incendio. Comunícala enseguida para que se pueda aislar.
Error: Una conexión eléctrica floja es inofensiva mientras el equipo siga funcionando.
Correcto: Una conexión floja puede recalentarse y provocar un incendio. Comunícalo y mantente alejado del equipo dañado.
Error: Los trapos aceitosos están seguros en una caja de cartón abierta.
Correcto: Pueden calentarse solos hasta arder. Usa un recipiente metálico cerrado y entrégalos en tierra.
5Caso práctico y claves de examen
En el comedor de la tripulación, el enchufe de un calefactor está ennegrecido y huele a plástico caliente. El calefactor sigue funcionando. Un compañero dice que puede seguir encendido hasta que termine el descanso.
Ver la respuesta
Mantén a la gente alejada y comunica inmediatamente el enchufe caliente y el olor a quemado. Una conexión floja puede recalentarse aunque el equipo funcione. Pide que una persona autorizada desconecte la alimentación. No toques el enchufe dañado ni intentes repararlo. Da la alarma de incendio si ves humo o fuego.
Claves de examen
- Fuentes de ignición: combustible sobre superficies calientes, trabajos en caliente, fallos eléctricos, cocina, tabaco, combustión espontánea y estática.
- SOLAS: las superficies a más de 220 °C que puedan alcanzar las fugas deben estar aisladas.
- La carga estática puede acumularse al fluir o salpicar combustible; una chispa puede inflamar sus vapores.
- Prevención: orden y limpieza, recipientes metálicos cerrados para trapos aceitosos, comunicar defectos y mantener cerradas las puertas cortafuegos.
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