Ver unidadesPuesta a flote y manejo de embarcaciones de supervivencia y botes de rescate (STCW A-VI/2-1)
Inspecciones, comprobaciones del motor y servicio (SOLAS III/20, MSC.402(96))
1La lección en palabras sencillas
Revisa botes y pescantes cada semana y mes. Personal certificado los examina y prueba cada año y revisa a fondo la suelta al menos cada cinco años.
Cada semana
Inspecciona visualmente las embarcaciones y dispositivos de puesta a flote, incluidas las fijaciones de ganchos y el rearmado completo de la suelta. Haz funcionar los motores de botes salvavidas y de rescate durante al menos 3 minutos en total si la temperatura ambiente supera la mínima de arranque. Comprueba con seguridad el engrane del inversor y aporta la refrigeración exigida. Si el fueraborda necesita la hélice sumergida, suministra agua según las instrucciones. Desplaza los botes salvavidas de buques de carga, salvo los de caída libre, desde su posición de estiba, sin personas a bordo, si el tiempo y la mar lo permiten. Prueba la alarma general y registra los resultados.
Cada mes
Abate hacia fuera desde la estiba todos los botes salvavidas salvo los de caída libre, sin personas a bordo y si el tiempo lo permite. Inspecciona los dispositivos de salvamento, incluido el equipo del bote, con la lista del buque (SOLAS III/36). Comprueba combustible, carga de baterías, refrigeración y aceite del motor. Revisa el inventario: fechas del agua y alimentos, pirotecnia, botiquín, achicador, ancla flotante e instrucciones de uso. Registra los resultados de la inspección.
Tiras
Inspecciónalas periódicamente, sobre todo donde pasan por las roldanas, ruedas acanaladas de las poleas. Sustitúyelas cuando el deterioro lo exija o a intervalos máximos de 5 años, lo que ocurra antes (SOLAS III/20.4). Invertir sus extremos cada 30 meses era una regla anterior a 2008.
Examen anual
MSC.402(96), obligatoria desde el 1 de enero de 2020, exige un examen minucioso anual y pruebas de funcionamiento por personal certificado del fabricante o de un proveedor de servicios autorizado. Abarcan el bote, el dispositivo de puesta a flote y el mecanismo de suelta.
Cada cinco años
Al menos cada cinco años, personal certificado del fabricante o de un proveedor de servicios autorizado revisa a fondo el mecanismo de suelta y desmonta los ganchos. Ese personal realiza las pruebas de suelta y freno del chigre con pesas para alcanzar 1,1 veces la masa del bote a plena carga. El técnico firma los informes y el capitán o la compañía los refrenda; se guardan a bordo durante toda la vida útil del equipo. Nunca ajustes el mecanismo de suelta con los ganchos cargados.
2Datos clave
- Marcha semanal del motor
- ≥3 min; sobre la temperatura mínima de arranque; refrigeración exigida
- Cada mes
- Abatir botes salvavidas (salvo caída libre); inspección con lista de comprobación
- Tiras
- Inspección periódica (roldanas); sustituir por deterioro o en ≤5 años
- Cada año
- Examen minucioso y pruebas por personal certificado
- Cada cinco años
- Revisión a fondo de la suelta; pruebas a 1,1 × masa a plena carga
- Normas
- SOLAS III/20; MSC.402(96) desde el 1 de enero de 2020
3Puntos clave
- 1
Semanal: ganchos; motor ≥3 min con temperatura/refrigeración aptas; mover botes salvavidas de buques de carga salvo caída libre, sin nadie si es seguro; alarma.
- 2
Mensual: abatir botes salvavidas e inspeccionar con lista de comprobación, incluido el equipo.
- 3
Tiras: inspección periódica, sobre todo en roldanas; sustituir por deterioro o en un máximo de 5 años.
- 4
El trabajo anual y quinquenal según MSC.402(96) corresponde a personal de servicio certificado.
4Errores frecuentes
Error: La tripulación puede revisar a fondo el mecanismo de suelta siguiendo el manual.
Correcto: La revisión a fondo, las reparaciones y las pruebas anuales y quinquenales requieren personal certificado de un proveedor autorizado.
Error: Arrancar el motor del bote solo en puerto, una vez al mes.
Correcto: Hazlo funcionar cada semana al menos 3 minutos, con la temperatura de arranque y refrigeración exigidas. Comprueba el engrane del inversor con seguridad.
Error: Las tiras duran hasta que se rompen.
Correcto: Inspecciónalas periódicamente, sobre todo en roldanas, y sustitúyelas por deterioro o como máximo cada 5 años.
5Caso práctico y claves de examen
En la revisión semanal encuentras el indicador de un gancho a medio camino entre rearmado y suelto. El bote está estibado en sus pescantes. Faltan dos meses para el servicio anual.
Ver la respuesta
Considera el bote fuera de servicio e informa al oficial responsable y al capitán. Mantén a todos alejados y registra el defecto. No acciones, ajustes ni rearmes el gancho sospechoso con carga. Prepara un soporte aprobado para descargarlo siguiendo el procedimiento del fabricante. Solo personal autorizado para ese trabajo puede investigar y restablecer su funcionamiento. Recurre a un proveedor de servicios autorizado cuando corresponda.
Claves de examen
- Semanal (III/20.6): ganchos; motor ≥3 min con temperatura y refrigeración exigidas; mover botes salvavidas de buques de carga salvo caída libre, sin personas si es seguro; alarma.
- Mensual (III/20.7): abatir botes salvavidas e inspeccionar dispositivos de salvamento y equipo del bote con lista de comprobación.
- Tiras (III/20.4): inspección periódica, sobre todo en roldanas; sustitución por deterioro o en ≤5 años.
- MSC.402(96): examen anual, revisión a fondo quinquenal y pruebas a 1,1 × carga por personal certificado.
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