Ver unidadesPuesta a flote y manejo de embarcaciones de supervivencia y botes de rescate (STCW A-VI/2-1)
Ganchos de suelta con carga, rearmado y suspensión para mantenimiento
1La lección en palabras sencillas
Un gancho puede parecer cerrado sin estar bien rearmado. Conoce las dos formas de suelta, el enclavamiento y las comprobaciones previas al izado.
Dos formas de soltar
En un bote con pescantes de dos tiras, suspendido por dos cables, la suelta funciona sin carga y con carga (Código IDS 4.4.7.6). La suelta sin carga libera el bote a flote sin carga en los ganchos. La suelta con carga funciona aunque los ganchos soporten carga. Ambos ganchos se abren a la vez desde un único mando dentro del bote. Algunos sistemas de una sola tira solo permiten suelta sin carga.
El enclavamiento hidrostático
Un enclavamiento hidrostático, protección por presión del agua, o equivalente aprobado impide el accionamiento normal de la suelta con carga hasta estar a flote. La anulación protegida es solo para emergencias, según el fabricante. Una protección mecánica, como una tapa rompible, y una señal de peligro evitan usos accidentales. Accionarla exige varias acciones deliberadas y sostenidas. La suelta con carga en el aire hace caer el bote.
Por qué cambiaron los ganchos
MSC.320(89) endureció las reglas el 1 de enero de 2013 tras accidentes mortales en ejercicios. El gancho debe permanecer cerrado hasta una suelta deliberada, con cargas del 0 al 100 % de su carga de trabajo. Se exige hasta con 10° de asiento (inclinación longitudinal) y 20° de escora (inclinación lateral). SOLAS III/1.5 exigió evaluar los ganchos existentes según MSC.1/Circ.1392. Los no conformes debían sustituirse como muy tarde el 1 de julio de 2019.
Rearmado
Tras la suelta, rearma ambos ganchos según el fabricante. Comprueba bloqueos, indicadores, enclavamiento y conexiones de las tiras. Un gancho mal rearmado puede parecer cerrado y abrirse con carga. Sigue el procedimiento de recuperación aprobado: lleva solo a bordo al personal imprescindible si se requiere, detén el izado justo sobre el agua para las comprobaciones previstas y haz desembarcar a todos antes de la entrada final, cuando los pescantes devuelven el bote a su estiba.
Suspensión y prevención de caídas
Los dispositivos de prevención de caídas (FPD) añaden protección. Estrobos aprobados (eslingas cortas de seguridad) aportan otra vía de carga; pasadores aprobados bloquean los ganchos. MSC.1/Circ.1327 introdujo protección provisional. Para seguir usándolos, cumple los procedimientos de bandera, fabricante y buque, incluidos los sistemas secundarios instalados. Retira los FPD a flote antes de soltar; reinstálalos tras enganchar, antes de izar. Los dispositivos de suspensión para mantenimiento descargan la suelta (IDS 6.1.2.13). Desconéctalos en ejercicios y estiba en la mar. Nunca hagas mantenimiento ni ajustes con la suelta cargada.
2Datos clave
- Mecanismo de suelta
- Dos tiras: sin carga y con carga; algunas de una: solo sin carga
- Protección de suelta con carga
- Enclavamiento hidrostático o equivalente; anulación de emergencia protegida
- Norma de los ganchos
- MSC.320(89), en vigor desde el 1 de enero de 2013
- Ganchos existentes
- Evaluados; los no conformes, sustituidos a más tardar el 1 de julio de 2019
- Suspensión para mantenimiento
- Solo mantenimiento (IDS 6.1.2.13), nunca ejercicios
3Puntos clave
- 1
Dos tiras: sin carga, ganchos descargados; con carga, ganchos cargados. Algunos sistemas de una tira solo sin carga.
- 2
El enclavamiento hidrostático o equivalente bloquea la suelta normal con carga hasta flotar; anulación solo en emergencias.
- 3
Los ganchos conformes permanecen cerrados del 0 al 100 % de su carga de trabajo aprobada hasta una suelta deliberada.
- 4
Comprueba el rearmado y reinstala los FPD antes de izar; la suspensión para mantenimiento solo sirve para mantenimiento.
4Errores frecuentes
Error: Romper la tapa de anulación durante un ejercicio si el enclavamiento tarda.
Correcto: La anulación es para emergencias. En un ejercicio, detente y comunica el fallo.
Error: El gancho parece cerrado, así que está rearmado.
Correcto: Comprueba cada bloqueo e indicador según el manual; un gancho mal rearmado puede abrirse con carga.
Error: Dejar conectados los dispositivos de suspensión durante el ejercicio por seguridad.
Correcto: Son solo para mantenimiento. Usa los FPD instalados y los sistemas secundarios de seguridad según los procedimientos de bandera, fabricante y buque.
5Caso práctico y claves de examen
Tras un ejercicio, el bote está a flote al costado, con las tiras desenganchadas y el motor en marcha. El segundo oficial quiere enganchar e izar de inmediato con la tripulación dentro.
Ver la respuesta
No ices con todos los participantes a bordo. Rearma ambos ganchos; comprueba bloqueos, indicadores, enclavamiento instalado y conexiones de tiras. Reinstala los FPD tras enganchar, antes de izar. Usa los dispositivos secundarios instalados según se exija. Lleva solo al personal imprescindible si se requiere. Detente justo sobre el agua para las comprobaciones previstas; para ante cualquier indicación dudosa. Todos deben desembarcar antes de la entrada final en estiba.
Claves de examen
- Dos tiras: suelta sin carga con ganchos descargados; con carga, con ganchos cargados. Algunos sistemas de una tira solo permiten suelta sin carga.
- El enclavamiento hidrostático o equivalente impide la suelta normal con carga hasta estar a flote; anulación protegida para emergencias.
- MSC.320(89): ganchos cerrados del 0 al 100 % de la carga de trabajo aprobada; evaluación según MSC.1/Circ.1392; sustitución de los no conformes a más tardar el 1 de julio de 2019.
- Comprueba todo el rearmado y reinstala los FPD antes de izar; retíralos a flote antes de soltar. Suspensión para mantenimiento: solo mantenimiento.
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