Tomar y entregar el relevo al timón
1La lección en palabras sencillas
Antes de tomar el timón, conoce el rumbo, el modo de gobierno y cuánto timón necesita el buque. Informa del relevo para que el OOW lo oiga.
Antes del relevo
Llega con tiempo y en condiciones; de noche, deja primero que tus ojos se adapten. Comprueba el rumbo ordenado, el actual, el modo de gobierno (manual o automático), el indicador de ángulo de timón y el tráfico. Pregunta al timonel cómo gobierna el buque: cuánto timón necesita para mantener el rumbo y si da guiñadas, es decir, oscila a ambos lados del rumbo con la mar.
Las palabras del relevo
El timonel saliente te comunica el rumbo, el timón necesario y las órdenes especiales. Repítelos antes de tomar el timón. Por ejemplo: «Course two three five, carrying five port; nothing to starboard» (rumbo dos tres cinco, cinco de timón a babor; sin ir a estribor del rumbo). Tras tomarlo, informa al OOW: «Relieved the wheel, course two three five, carrying five port» (he relevado al timón, rumbo dos tres cinco, cinco a babor). El saliente permanece a tu lado hasta que el OOW acusa recibo; entonces se retira.
Cuándo esperar
No cambies de timonel durante una caída, una situación de proximidad excesiva o una maniobra dirigida por el OOW. Espera a que el buque esté estable y el OOW dé su conformidad.
Fin de la guardia
Al terminar, comunica también lo que el OOW te haya encargado vigilar y los fallos observados, como una lámpara fundida o una puerta abierta. La lección de vigilancia del Reglamento internacional para prevenir los abordajes (RIPA) trata el relevo del vigía. Nunca dejes el timón ni la vigilancia sin cubrir: si tu relevo llega tarde, quédate y avisa al OOW.
2Paso a paso
Tomar el relevo al timón
- 1
Comprueba el rumbo ordenado, el actual, el modo de gobierno y el indicador de timón.
Ves la situación real antes de escuchar el resumen.
- 2
Escucha el rumbo, el timón necesario y las órdenes especiales; repítelos.
Repetir permite detectar una cifra mal oída.
- 3
Toma el timón solo cuando el buque esté estable y el OOW dé su conformidad.
Un relevo en plena caída puede provocar un movimiento de timón incorrecto.
- 4
Informa al OOW del rumbo y del timón necesario.
El OOW confirma quién gobierna y a qué rumbo.
- 5
El timonel saliente se retira solo después del acuse de recibo.
El timón siempre tiene un timonel confirmado.
3Puntos clave
- 1
Comprueba rumbo ordenado, rumbo actual, modo de gobierno, indicador de timón y tráfico antes del relevo.
- 2
Antes de tomar el timón, escucha y repite el rumbo, el timón necesario y las órdenes especiales.
- 3
Informa del relevo al OOW y espera su acuse de recibo.
- 4
Sin relevo durante una caída o maniobra; espera a que el buque esté estable.
4Errores frecuentes
Error: Puedo tomar el relevo en plena caída para ahorrar tiempo.
Correcto: Espera a que el buque esté estable y el OOW dé su conformidad. Entonces toma el relevo.
Error: El OOW conoce el rumbo, así que no necesito informar del relevo.
Correcto: Informa del rumbo y del timón necesario. El OOW debe saber quién gobierna y a qué rumbo.
Error: «Carrying five port» significa que el buque está cayendo a babor.
Correcto: Significa que necesita cinco grados de timón a babor para mantener el rumbo, normalmente contra viento o mar. El buque no está girando.
5Caso práctico y claves de examen
Llegas para relevar al timonel. El buque cae a babor y el OOW da órdenes al timón para pasar un pesquero. ¿Qué haces?
Ver la respuesta
Espera junto a la rueda y vigila el rumbo y el indicador de timón. Cuando el buque esté estable y el OOW dé su conformidad, escucha y repite el rumbo, el timón necesario y las órdenes especiales antes de tomar el timón. Después toma el control e informa del relevo al OOW. El saliente se retira solo cuando el OOW acusa recibo.
Claves de examen
- Antes de tomar el timón: rumbo ordenado, rumbo actual, modo de gobierno, indicador de timón y tráfico.
- Antes del cambio: escucha y repite rumbo, timón necesario y órdenes especiales; informa al OOW de que has tomado el relevo.
- Sin relevo durante una caída o maniobra; nunca dejes el timón desatendido.
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