Límites del plóter: zoom, sobrezoom, ajustes y rutas automáticas
1La lección en palabras sencillas
Un plóter parece preciso, pero al alejar el zoom pueden desaparecer peligros pequeños y el sobrezoom amplía los errores. Revisa ajustes, actualizaciones y cada ruta automática.
La pantalla y el mar
Un plóter muestra tu posición GNSS sobre una carta electrónica. Parece exacto, pero depende de los datos cartográficos, de sus ajustes y de la posición recibida. El símbolo del barco puede estar perfectamente centrado en un canal mientras el barco está en un bajo.
Zoom y sobrezoom
Las cartas electrónicas usan datos preparados para determinadas escalas. Al alejar el zoom, el plóter puede ocultar pequeñas rocas, pecios y sondas para facilitar la lectura. Si amplías más allá de la escala de los datos, haces sobrezoom: solo agrandas los mismos datos. Parece detallado, pero no es más exacto. Una costa procedente de una fuente 1:200.000 puede tener errores de 100 m o más. Revisa los peligros con varios niveles de zoom.
Ajustes y actualizaciones
El dátum es la referencia de coordenadas de la carta; lo habitual es WGS84. Haz coincidir el dátum del receptor y el de la carta. Tu calado es la profundidad desde la flotación hasta el punto más bajo del barco. Sigue el manual para ajustar el sombreado de profundidad de seguridad y el margen de las rutas automáticas según tu calado más un margen. Revisa aparte las alarmas de poca profundidad: pueden usar ajustes distintos. Actualiza las cartas; comprueba la edición y las fechas de actualización en el menú de información cartográfica.
Rutas automáticas
Muchos plóteres ofrecen cálculo automático de rutas: trazan una ruta según tu calado, altura y ajustes de seguridad. Solo usan los datos cartografiados y esos ajustes. Pueden pasar demasiado cerca de balizas o atravesar zonas inseguras o prohibidas. Revisa tú cada tramo, a gran escala, antes de seguirlo.
Un caso real
En 2014, un velero de una regata alrededor del mundo encalló de noche y a gran velocidad en un arrecife cartografiado del Índico. El arrecife no aparecía al nivel de zoom usado para revisar la ruta. La investigación dejó estas lecciones: revisar las rutas a gran escala, usar más de una fuente y llevar cartas de papel y derroteros.
2Datos clave
- Sobrezoom
- Ampliación más allá de la escala de los datos: parece precisa, pero no lo es
- Zoom alejado
- Puede ocultar peligros pequeños
- Ajuste del dátum
- Normalmente WGS84
- Ajustes de profundidad
- Revisa calado, sombreado de seguridad, alarmas y margen de las rutas
- Rutas automáticas
- Solo datos y ajustes: revisa cada tramo
3Puntos clave
- 1
Al alejar el zoom, el plóter puede ocultar peligros pequeños: revisa varios niveles de zoom.
- 2
El sobrezoom amplía los datos sin hacerlos más exactos.
- 3
Revisa por separado calado, sombreado de profundidad de seguridad, alarmas y margen de las rutas; actualiza las cartas.
- 4
El cálculo automático de rutas solo conoce datos y ajustes: revisa tú cada tramo.
4Errores frecuentes
Error: Si un peligro no aparece en pantalla, no existe.
Correcto: Puede estar oculto a ese nivel de zoom. Acerca el zoom a lo largo de toda la ruta y consulta la carta de papel.
Error: Ampliar mucho hace la carta más exacta.
Correcto: El sobrezoom solo agranda los mismos datos. Puede verse nítido y aun así tener errores de 100 m o más.
Error: Una ruta automática es segura porque la ha calculado el plóter.
Correcto: Solo sigue los datos cartografiados y tus ajustes. Los ajustes erróneos o datos antiguos producen una ruta errónea.
5Caso práctico y claves de examen
La ruta automática de tu plóter hacia un fondeadero insular parece despejada. Al ampliar, cruza un bajo de 1,5 m junto a un arrecife. Tu calado es 2,0 m y la profundidad mínima para rutas automáticas estaba en 1,0 m. ¿Qué ha fallado y qué haces?
Ver la respuesta
La profundidad cartografiada no deja margen suficiente para tu calado. Rechaza la ruta. Según el manual, corrige el límite de profundidad del cálculo automático a tu calado más un margen. Revisa aparte el sombreado de seguridad y las alarmas. Replanifica e inspecciona cada tramo a gran escala y en papel. Verifica las actualizaciones de la carta y comprueba la profundidad real antes de acercarte.
Claves de examen
- Al alejar el zoom pueden ocultarse peligros pequeños; revisa varios niveles de zoom.
- Sobrezoom: ampliar más allá de la escala de los datos da una falsa precisión.
- Revisa por separado calado, sombreado de seguridad, alarmas y margen de las rutas; actualiza las cartas.
- Revisa las rutas automáticas tramo a tramo antes de seguirlas.
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