ECDIS a nivel de gestión: ajustes de compañía, aprobación de derrotas y auditoría
1La lección en palabras sencillas
A nivel de gestión fijas el criterio común: ajustes de seguridad por etapa, comprobaciones antes de aprobar, instrucciones claras y registros auditables.
Parámetros de compañía
El sistema de gestión de la seguridad debe fijar cómo configurar el sistema de información y visualización de cartas electrónicas (ECDIS): cálculo del veril y la profundidad de seguridad, límites transversales (XTL) para mar abierto, costa y practicaje, tiempo de anticipación y alarmas que deben seguir activas. Inclúyelos en los procedimientos operativos normalizados (SOP). La unidad Fundamentos de ECDIS explica cada ajuste; tú debes garantizar que sean adecuados para este buque y viaje.
Datos y archivos
El cuadro A-II/2 del Código de formación (STCW) exige gestionar los datos ECDIS: pedidos, licencias y actualizaciones de cartas náuticas electrónicas (ENC) y software, archivos de configuración y respaldo, derrotas y registros. Pide permisos ENC para todo el viaje y las contingencias. Comprueba el software frente a las normas OHI aplicables. Verifica el respaldo aprobado: un segundo ECDIS necesita cartas actualizadas, derrota aprobada y ajustes adecuados; el respaldo en papel exige cartas corregidas con la derrota trazada.
Comprobar antes de aprobar
Antes de aprobar una derrota, examínala tú en pantalla. Verifica que los ajustes cumplen los procedimientos, que se ha ejecutado la comprobación de derrota y resuelto cada resultado, y realizado la revisión visual sobre las ENC de mayor escala. Comprueba también puntos críticos, puntos de abandono, líneas PI y notas. Aprueba la versión identificada por su nombre y, si el sistema lo permite, bloquéala frente a cambios inadvertidos.
Instrucciones y cambios
Informa a todos los oficiales de guardia sobre derrota, ajustes, puntos críticos, contingencias y cuándo llamar al capitán. Comprueba los cambios previstos, obtén su aprobación e informa a los afectados antes de usarlos. Nunca demores una acción inmediata por seguridad: el oficial actúa, llama al capitán y comprueba situación y aguas seguras. Comprueba, aprueba, registra y explica el plan revisado en cuanto sea posible. Refleja esta distinción en tus órdenes permanentes.
Auditoría
Comprueba el ECDIS en los relevos y durante el viaje: ajustes, derrota cargada, alarmas activadas, fuente de situación y anticipación. Revisa periódicamente el registro ECDIS y el historial de alertas. Las normas más recientes incorporan S-421 para intercambiar derrotas con autoridades en tierra, como un servicio de tráfico marítimo; envía solo la derrota aprobada.
2Paso a paso
Comprobación ECDIS del capitán antes de aprobar una derrota
- 1
Compara veril y profundidad de seguridad, XTL y anticipación con los procedimientos de compañía.
Los ajustes erróneos o predeterminados invalidan las comprobaciones posteriores.
- 2
Confirma que se comprobó la derrota y se resolvieron todos los resultados.
Ignorar avisos es una causa recurrente de varadas.
- 3
Revisa la derrota sobre las ENC de mayor escala en el modo de toda la información restante.
Detecta peligros que la comprobación automática puede omitir.
- 4
Comprueba actualizaciones y permisos ENC y el respaldo para todo el viaje.
Una celda desactualizada o sin licencia, o un respaldo antiguo, pueden ocultar peligros.
- 5
Comprueba puntos críticos, puntos de abandono, líneas PI y notas en la derrota.
El oficial de guardia los necesita en pantalla en el momento adecuado.
- 6
Aprueba la versión identificada e informa a todos los oficiales de guardia.
Todos navegan con el mismo plan comprobado.
3Puntos clave
- 1
Los SOP de compañía fijan el cálculo del veril de seguridad, XTL por etapa, anticipación y alarmas.
- 2
STCW A-II/2: gestiona licencias ENC, actualizaciones, software, configuración, derrotas y registros.
- 3
Comprueba y aprueba versiones identificadas; explica los cambios previstos antes de usarlos. Ante peligro inmediato, actúa y llama al capitán.
- 4
Audita ajustes, alarmas y registros en los relevos y durante el viaje.
4Errores frecuentes
Error: El capitán puede aprobar la derrota con la lista impresa de puntos de paso.
Correcto: Examina la derrota en el ECDIS: la lista no muestra ajustes, resultados de comprobación ni revisión visual.
Error: Una vez hechos los ajustes en puerto, no necesitas volver a comprobarlos.
Correcto: Los ajustes cambian con los relevos y las contraseñas. Audítalos en los relevos y al cambiar el calado o la etapa del viaje.
5Caso práctico y claves de examen
Embarcas como capitán y descubres que cada oficial usa su propio veril de seguridad. Las alarmas cambian entre guardias y hay tres versiones sin nombre de la derrota en uso. ¿Qué estableces?
Ver la respuesta
Fija un criterio común basado en los procedimientos de compañía: cálculo del veril y profundidad de seguridad, XTL por etapa, anticipación y alarmas siempre activas. Carga una versión con nombre y aprobada; archiva las demás como sustituidas. Inclúyelo en tus órdenes permanentes. Comprueba ajustes en cada relevo y revisa el registro de alertas. Informa a todos los oficiales y deja constancia.
Claves de examen
- SOP ECDIS de compañía: cálculo del veril de seguridad, XTL por etapa, anticipación, alarmas.
- STCW A-II/2: gestión de procedimientos ECDIS, archivos y datos: licencias, actualizaciones, respaldos, registros.
- El capitán aprueba una versión con nombre tras revisarla en pantalla; audita ajustes y registros.
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