Aguas restringidas y criterios de resguardo bajo la quilla
1La lección en palabras sencillas
El resguardo bajo la quilla es lo que queda tras considerar factores estáticos y dinámicos. Calcúlalo para el punto más desfavorable, a la velocidad y hora previstas.
Qué es
El resguardo bajo la quilla (UKC) es el agua entre la quilla y el fondo. El UKC estático es la profundidad del agua menos el calado en reposo. Profundidad = sonda de la carta + altura de marea. Considera la precisión del levantamiento según la zona de confianza, además de densidad del agua, asiento y escora. El asiento es la diferencia de calados entre popa y proa. El UKC estático es lo disponible antes de moverte.
Factores dinámicos
Un buque en movimiento necesita más. El squat, hundimiento y cambio de asiento por la velocidad en aguas someras, crece aproximadamente con el cuadrado de la velocidad. La respuesta al oleaje, con oscilación vertical, cabeceo y balance, resta más. La escora por giro o viento baja el pantoque, la unión curva del fondo y el costado. El resguardo restante es el UKC dinámico, que debe cumplir los criterios exigidos.
Los criterios
Compañías y autoridades portuarias fijan un UKC mínimo: un porcentaje del calado, un valor en metros o ambos, a menudo distintos para mar abierto, accesos y puerto. Aplica el más estricto de compañía y puerto. Comprueba las sondas mínimas y cada tramo a su hora prevista, considerando velocidad y condiciones; manda el menor UKC dinámico restante.
Estimación del squat
Una fórmula aproximada habitual de Barrass da el squat máximo en metros ≈ Cb × V² ÷ 100 en aguas someras abiertas. En canal confinado es aproximadamente el doble: Cb × V² ÷ 50. Cb es el coeficiente de bloque, que mide lo llenas que son las formas del casco; V es la velocidad respecto al agua en nudos. Es una estimación; la unidad Maniobra del buque desarrolla el squat.
Ejemplo resuelto
Sonda 14,0 m + marea 1,2 m − calado 12,5 m da UKC estático de 2,7 m. Con Cb 0,80 en canal confinado, a 10 nudos el squat es 1,6 m y quedan 1,1 m: menos del mínimo del 10 %, 1,25 m. A 8 nudos, el squat es unos 1,02 m y quedan unos 1,68 m antes de otros descuentos. Acepta esa velocidad solo si, tras descontar todo, quedan al menos 1,25 m y mantienes buen gobierno. Revisa la marea para los nuevos horarios.
2Datos clave
- Profundidad del agua
- Sonda de la carta + altura de marea
- UKC estático
- Profundidad del agua − calado en reposo
- Squat en aguas someras abiertas
- ≈ Cb × V² ÷ 100 metros (V en nudos)
- Squat en canal confinado
- ≈ Cb × V² ÷ 50 metros
- Factores dinámicos
- Squat, respuesta al oleaje, escora
3Puntos clave
- 1
UKC estático = sonda de la carta + marea − calado, considerando precisión del levantamiento, densidad, asiento y escora.
- 2
Resta squat, respuesta al oleaje y escora para hallar el UKC dinámico, que debe cumplir los criterios exigidos.
- 3
Squat ≈ Cb × V² ÷ 100 en aguas someras abiertas; aproximadamente el doble en canal confinado.
- 4
La velocidad es el ajuste más rápido: reducirla a la mitad deja el squat en aproximadamente un cuarto.
4Errores frecuentes
Error: Si el UKC estático cumple el mínimo, el tránsito es seguro a cualquier velocidad.
Correcto: Squat, oleaje y escora reducen el UKC en marcha. Comprueba el UKC dinámico a la velocidad prevista.
Error: El squat crece proporcionalmente a la velocidad.
Correcto: Crece aproximadamente con su cuadrado: bajar de 10 a 8 nudos lo reduce más de un tercio.
Error: Puedes confiar en las sondas de la carta al decímetro en cualquier lugar.
Correcto: La precisión depende de la zona de confianza y la antigüedad del levantamiento. Añade margen si es deficiente o antiguo.
5Caso práctico y claves de examen
Sonda mínima 12,5 m; marea 0,9 m. Calado 11,0 m, Cb 0,82 y velocidad prevista 9 nudos en canal confinado. El puerto exige UKC dinámico mínimo de 1,0 m. ¿Es aceptable el plan?
Ver la respuesta
Aún no está demostrada su seguridad. Profundidad 13,4 m; UKC estático 2,4 m. A 9 nudos, squat de unos 1,33 m: quedan unos 1,07 m antes de otros descuentos, solo unos 0,07 m sobre el mínimo. Comprueba los criterios de compañía y los márgenes por levantamiento, marea, calado, densidad, asiento, escora y oleaje. Valora menos velocidad o más marea; recalcula con los nuevos horarios y confirma el gobierno antes de aprobar. Registra y explica los límites finales.
Claves de examen
- UKC estático = (sonda de la carta + altura de marea) − calado; considera precisión del levantamiento, densidad, asiento y escora.
- Factores dinámicos: squat, oleaje y escora; aplica el criterio más estricto de compañía y puerto.
- Estimación de Barrass: squat ≈ Cb V² ÷ 100 en aguas someras abiertas; ≈ Cb V² ÷ 50 en canal confinado.
Termina esta unidad
Cuando la hayas leído, relaciona los términos y luego responde tres preguntas. Aciértalo todo para terminar la unidad; solo abrir la página no cuenta.
Mis notas de esta unidad
Sin notas