El fueraborda de la auxiliar: montaje y seguridad
1La lección en palabras sencillas
La auxiliar es una pequeña embarcación para llegar a tierra o a otro barco. Asegura su fueraborda, ponte el cabo de seguridad y lleva remos.
Montaje
Asegura la auxiliar al costado. Baja el motor con un cabo adecuado sujeto al punto de izado autorizado o a un arnés de izado bien colocado. Evita que haya personas debajo. Céntralo en el espejo de popa (parte trasera plana de la auxiliar), aprieta bien ambos tornillos de fijación y une el motor a la auxiliar con un cabo de retención por si se aflojan las fijaciones.
Cabo de seguridad del motor
El cabo de seguridad del motor te une al interruptor de corte de encendido. Si caes y te separas, el cabo acciona el interruptor y detiene el motor. Sujétatelo bien como indica el fabricante. La versión inalámbrica usa un dispositivo que llevas encima en lugar del cabo.
Norma de EE. UU.
La ley federal exige usar el dispositivo de corte instalado en embarcaciones de recreo de menos de 26 pies con al menos 115 libras de empuje estático (medido sin avanzar; unos 3 caballos). Úsalo al superar la velocidad de desplazamiento: cuando el casco empieza a elevarse y deslizar sobre el agua, incluido el planeo parcial. No se exige si el puesto de gobierno principal está en una cabina cerrada.
Peligro de la hélice
Una hélice girando causa lesiones gravísimas. Pon punto muerto y para el motor antes de que alguien nade cerca de la popa (parte trasera de la auxiliar) o suba desde el agua.
Medios de respaldo
Lleva remos o palas y un achicador (recipiente para sacar agua); si la auxiliar es neumática, lleva también su bomba de inflado. Los fuerabordas pequeños suelen pararse por combustible viejo o un respiradero cerrado. Comprueba el combustible antes de salir del barco y avisa de tu destino, sobre todo de noche.
Poca profundidad y llegada a la playa
Reduce la velocidad antes de los bajos. Usa solo la posición para aguas someras autorizada en el manual, manteniendo sumergidas las tomas de refrigeración. Antes de levantarlo del todo para llegar a la playa, pon punto muerto y para el motor. Acércate a remo; evita que hélice y cola (carcasa inferior del motor) toquen fondo.
2Puntos clave
- 1
Asegura la auxiliar; baja el motor por un punto de izado autorizado o con arnés. Aprieta ambas fijaciones y añade un cabo de retención.
- 2
Ponte siempre el cabo de seguridad del motor.
- 3
Para el motor antes de que alguien se acerque a la hélice.
- 4
Lleva remos, achicador y combustible; para el motor antes de levantarlo del todo para llegar a la playa.
3Errores frecuentes
Error: El cabo de seguridad solo sirve para embarcaciones rápidas.
Correcto: Las auxiliares pequeñas también vuelcan y lanzan personas al agua. Póntelo en cualquier embarcación que lo lleve.
Error: Deja los remos en el barco para ahorrar espacio.
Correcto: Los fuerabordas pequeños pueden pararse. Sin remos, la corriente de marea o el viento te alejan.
4Caso práctico y claves de examen
Estáis fondeados. Un amigo quiere llegar nadando a la auxiliar mientras arrancas el fueraborda para ir a tierra. ¿Qué haces?
Ver la respuesta
Mantén el motor parado hasta que el nadador esté a bordo y apartado de la popa. Después ponte el cabo de seguridad, comprueba la zona de la hélice, arranca en punto muerto y sal despacio. Si alguien se acerca por el agua, pon punto muerto y para el motor.
Claves de examen
- Cabo de seguridad del motor: llévalo siempre puesto; para el motor si te separas al caer.
- Para el motor cuando haya personas en el agua cerca de la popa.
- Cabo de retención entre motor y auxiliar; ambos tornillos de fijación apretados.
- Remos y achicador siempre a bordo de la auxiliar.
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