Zonas de líneas de carga, áreas estacionales y planificación de la travesía
1La lección en palabras sencillas
La marca hasta la que puedes cargar depende de dónde esté el buque y de la fecha. Planifica el viaje para que nunca supere el calado de la marca de la zona en que se encuentre.
Zonas y estaciones
El anexo II del Convenio divide los mares en zonas y zonas y áreas estacionales. En una zona tropical puedes cargar hasta T; en una zona de verano, hasta S; y en una zona estacional, hasta la marca de la estación vigente: por ejemplo, W en una zona estacional de invierno durante su invierno. El texto oficial define cada límite por latitud, longitud o costa; la carta de zonas los representa.
En qué se basan
Los límites proceden de estadísticas meteorológicas. En una zona de verano, no más del 10 % de los vientos son de fuerza 8 o superior. En una zona tropical, no más del 1 %, y hay pocas tormentas tropicales. Las zonas estacionales cambian con la fecha: la zona periódica de invierno I del Atlántico Norte es de invierno del 16 de octubre al 15 de abril y de verano del 16 de abril al 15 de octubre.
Buques pequeños
Los buques de 100 m o menos tienen protección adicional. Usan WNA en el área de invierno del Atlántico Norte durante el invierno, y algunos mares cerrados, como partes del Mediterráneo, tienen una estación de invierno solo para ellos. Comprueba siempre el límite de eslora en la regla de cada área.
Planificar entre zonas
Comprueba todas las zonas y estaciones que encontrarás, incluidos los cambios de fecha mientras sigues en un área. A cada límite posterior súmale solo los consumibles que usarás antes de que se aplique. El desplazamiento máximo de salida es el menor de esos valores y del límite actual. Una zona menos exigente nunca permite cargar más antes de cruzar su límite. Marca los límites, las fechas estacionales y las fechas previstas de cruce en tu plan de travesía.
Ejemplo resuelto
Al calado de verano asignado dS, Δ es de 16.500 t; TPC en agua de mar es de 25,3 t/cm. Sales de una zona tropical y llegas a una de verano tras 4 días a 30 t/día. El límite T supera 16.620 t; ningún límite posterior condiciona la carga. Δ de salida es 16.500 + 120 = 16.620 t. Calado adicional = 120 ÷ 25,3 ≈ 4,74 cm, que da dS + 0,0474 m. Para fijar una carga por centímetros enteros, admite como máximo 4 cm por encima de dS.
2Datos clave
- Base de la zona de verano
- ≤ 10 % de vientos de fuerza 8 o superior
- Base de la zona tropical
- ≤ 1 % de vientos de fuerza 8 o superior, pocas tormentas tropicales
- Zona periódica de invierno I, Atlántico Norte
- Invierno 16 oct – 15 abr; verano 16 abr – 15 oct
- Límite de salida (t)
- El menor entre el límite actual y cada límite posterior + consumo hasta él
- WNA
- Buques ≤ 100 m, área de invierno del Atlántico Norte, en invierno
3Puntos clave
- 1
Carga hasta la marca de la zona y estación en que está el buque: T, S o W (WNA para buques pequeños).
- 2
Las zonas se basan en estadísticas del viento; las estacionales cambian con la fecha.
- 3
Comprueba cada límite posterior más el consumo hasta él; el menor valor, incluido el límite actual, rige la salida.
- 4
Hacia una zona menos exigente: la marca más restrictiva rige hasta cruzar el límite.
- 5
Anota los límites de zona y las fechas estacionales en el plan de travesía.
4Errores frecuentes
Error: Cargamos en una zona tropical, así que cargamos hasta T.
Correcto: Comprueba todos los límites posteriores más el consumo antes de cargar hasta T. Si entras en una zona de verano, el calado al entrar no debe superar el de S.
Error: La fecha de salida fija la estación para todo el viaje.
Correcto: Las zonas estacionales cambian con la fecha. Usa la fecha en que prevés estar en cada zona.
5Caso práctico y claves de examen
Cargas en una zona de verano el 10 de octubre para una travesía de 9 días que entra en la zona periódica de invierno I del Atlántico Norte el 17 de octubre. El primer oficial prevé cargar hasta S. ¿Qué le señalas?
Ver la respuesta
El 17 de octubre la zona I está en invierno (del 16 de octubre al 15 de abril). Al entrar, el borde superior de W debe quedar a la altura de la flotación o por encima. Comprueba cada límite posterior más el consumo hasta él, incluido Δ en W más el combustible y el agua dulce consumidos antes del límite; compáralos con el límite S actual. Si el buque mide 100 m o menos y entra en el área WNA, comprueba WNA en su lugar.
Claves de examen
- Marca según zona y estación; las zonas estacionales cambian con la fecha.
- Comprueba cada límite posterior más el consumo hasta él; el menor valor, incluido el límite actual, rige la salida.
- Zona periódica de invierno I del Atlántico Norte: invierno 16 oct – 15 abr.
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