CEVNI: reglas y señales de navegación interior

Cómo funciona el CEVNI

CEVNI son las siglas de Code européen des voies de la navigation intérieure. La UNECE publica este código para armonizar la navegación en ríos, canales y lagos. No es una ley única que se aplique automáticamente en toda Europa. Antes de salir, consulta las normas del país y de la autoridad de la vía navegable, los avisos vigentes y las instrucciones de puentes y esclusas. Reconocer una señal no sustituye esa preparación.

El anexo 7 clasifica las señales por su función: A prohíbe, B obliga, C restringe, D recomienda y E informa. Aprende el símbolo junto con su ámbito. A.5 prohíbe estacionar, tanto fondeando como amarrando, en el lado donde está instalada; A.6 se refiere específicamente al fondeo y al arrastre de anclas, cables o cadenas. Una flecha, una distancia o un texto complementario puede delimitar la instrucción. Aquí ves variantes de panel seleccionadas.

Por ejemplo, B.6 con el número 12 limita la velocidad respecto a la orilla a doce kilómetros por hora. A velocidad constante tardas cinco minutos en recorrer un kilómetro: tiempo igual a distancia dividida por velocidad. Es un cálculo didáctico, no una recomendación de velocidad segura. Reduce más la velocidad si lo exigen el tráfico, la visibilidad o el oleaje. C.1 y C.2 advierten de profundidad y altura libre limitadas: comprueba los márgenes reales.

Las señales interiores tienen su propia lectura. Una pitada larga significa atención; una corta, cambio de rumbo a estribor; dos, a babor; tres, máquinas dando atrás. El remolcador puede llevar una luz amarilla de alcance según las reglas interiores de remolque. El panel o bandera azul, con la luz blanca centelleante prescrita, indica un cruce estribor con estribor. Las pequeñas embarcaciones deben dejar espacio de maniobra a otros buques: no traslades mecánicamente la preferencia de vela del mar.

El Rin, el Danubio y el Mosela tienen reglamentos de policía propios, como RheinSchPV/RPR, DFND y el reglamento del Mosela. Consulta sus diferencias antes del viaje. Para el ICC habilitado para aguas interiores, el organismo emisor evalúa tus conocimientos CEVNI; en el Reino Unido lo administra la RYA. Esta guía prepara ese repaso sin atribuir un número de preguntas, nota de aprobado o banco oficial a un examen nacional. Compara las reglas 9, 18, 24 y 34 del RIPA.

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