17Maniobra del Vaixell Privilegiat
1La regla en paraules senzilles
Si mantens el rumb i la velocitat, pots actuar quan l'altre no actua i ho has de fer si la seva maniobra ja no és suficient.
Què fas al principi?
Si l'altre vaixell s'ha de mantenir apartat, mantén el rumb i la velocitat: és la teva obligació inicial.
Quan pots actuar tu sol?
Quan sigui evident que el vaixell que s'ha d'apartar no actua segons el RIPA, pots evitar l'abordatge amb la teva pròpia maniobra.
Quan deixa de ser opcional?
Si ets tan a prop que l'abordatge no es pot evitar només amb la maniobra del vaixell que cedeix el pas, has d'ajudar a evitar-lo amb l'acció que ho aconsegueixi millor.
Quin límit hi ha en un creuament?
Un vaixell de propulsió mecànica que actua d'acord amb 17(a)(ii) no canviarà el rumb a babord per maniobrar davant d'un altre vaixell de propulsió mecànica pel seu mateix costat, si les circumstàncies ho permeten; el que cedeix continua obligat.
2Punts clau
- 1
Inici: rumb + velocitat del vaixell que manté la derrota.
- 2
Inacció evident → maniobra pròpia permesa.
- 3
Proximitat crítica → maniobra pròpia obligatòria; ajuda màxima.
- 4
Creuament mecànic → no babord cap al vaixell de babord · obligació aliena intacta.
3Errors freqüents
Error: «El vaixell que manté el rumb i la velocitat mai no pot maniobrar.»
Correcte: Ho pot fer quan sigui evident que el vaixell que cedeix el pas no actua conforme al RIPA.
Error: «Si l'altre vaixell falla, sempre he d'esperar.»
Correcte: Si la seva maniobra sola no és suficient, has d'actuar per ajudar a evitar l'abordatge.
Error: «En un creuament, canviaré a babord per al vaixell del meu babord.»
Correcte: Si ets de propulsió mecànica, no canviïs a babord si les circumstàncies permeten evitar-ho així.
4Claus d'examen i interpretació
Claus d'examen
- Ordre temporal: mantén rumb/velocitat → pots maniobrar → has d'ajudar quan la maniobra aliena sola no és suficient.
- «Pot» correspon a 17(a)(ii); «executarà» correspon a 17(b): no intercanviïs permís i obligació.
- En un creuament, «a babord» i «vaixell pel teu babord» activen 17(c), si les circumstàncies ho permeten.
Com s'interpreta
- Llegeix la Regla 17 com una escala: conservar, reaccionar davant la inacció evident i ajudar quan la maniobra aliena ja no és suficient.
- En el creuament, la prohibició de caure a babord té una condició; l'obligació del que cedeix el pas continua viva.
5Text oficial
IMO COLREG 1972Boletín Oficial del Estado — Reglamento internacional para prevenir los abordajes (texto consolidado)Traducció d’estudi
Traducció d’estudi de la regla completa. No és una traducció oficial; la font i l’original en anglès estan disponibles a continuació.
a) i) Quan un dels dos vaixells s'hagi de mantenir apartat de la derrota de l'altre, aquest últim mantindrà el rumb i la velocitat.
ii) No obstant això, aquest altre vaixell pot actuar per evitar l'abordatge amb la seva pròpia maniobra, tan aviat com li resulti evident que el vaixell que s'hauria d'apartar no està actuant en la forma preceptuada per aquest Reglament.
b) Quan, per qualsevol causa, el vaixell que hagi de mantenir el rumb i la velocitat es trobi tan a prop de l'altre que no es pugui evitar l'abordatge amb la sola maniobra del vaixell que cedeix el pas, el primer executarà la maniobra que millor pugui ajudar a evitar l'abordatge.
c) Un vaixell de propulsió mecànica que maniobri en una situació d'encreuament, d'acord amb el paràgraf a) ii) d'aquesta regla, per evitar l'abordatge amb un altre vaixell de propulsió mecànica, no canviarà el rumb a babord per maniobrar respecte d'un vaixell que es trobi per aquesta mateixa banda, si les circumstàncies del cas ho permeten.
d) Aquesta regla no eximeix el vaixell que cedeix el pas de l'obligació de mantenir-se apartat de la derrota de l'altre.Text original en anglès
(a) (i) Where one of two vessels is to keep out of the way the other shall keep her course and speed.
(ii) The latter vessel may, however, take action to avoid collision by her maneuver alone, as soon as it becomes apparent to her that the vessel required to keep out of the way is not taking appropriate action in compliance with these Rules.
(b) When, from any cause, the vessel required to keep her course and speed finds herself so close that collision cannot be avoided by the action of the give-way vessel alone, she shall take such action as will best aid to avoid collision.
(c) A power-driven vessel which takes action in a crossing situation in accordance with subparagraph (a)(ii) of this Rule to avoid collision with another power-driven vessel shall, if the circumstances of the case admit, not alter course to port for a vessel on her own port side.
(d) This Rule does not relieve the give-way vessel of her obligation to keep out of the way.Acaba aquesta unitat
Quan l'hagis llegida, relaciona els termes i després respon tres preguntes. Encerta-ho tot per acabar la unitat; només obrir la pàgina no compta.
Les meves notes d'aquesta unitat
Cap nota