23Vaixells de Propulsió Mecànica en Navegació
1La regla en paraules senzilles
Un vaixell de propulsió mecànica en navegació mostra de nit topall, costats i abast; amb 50 m o més, dos llums de topall.
Quins llums porta?
Un llum de topall a proa, llums de costat (verd a estribord i vermell a babord, vegeu la Regla 21) i un llum d'abast a popa. Són els llums bàsics de tot vaixell de motor en navegació.
I el segon llum de topall?
Va a popa i més alt que el de proa. És obligatori a partir de 50 m d'eslora; amb menys de 50 m es pot portar, però no és obligatori.
Aerolliscador o nau de vol rasant?
A més dels llums normals, l'aerolliscador sense desplaçament afegeix un llum groc de centelleigs de tot horitzó; la nau de vol rasant, en enlairar-se, aterrar o volar a prop de la superfície, un llum vermell centellejant de gran intensitat.
I les llanxes petites?
Amb menys de 12 m ho pots substituir tot per un llum blanc de tot horitzó i llums de costat. Amb menys de 7 m i velocitat màxima de 7 nusos n'hi ha prou amb el blanc, amb els de costat si és possible.
2Mira-ho en 3D
Gira el vaixell o tria proa, popa, babord o estribord: així es veuen els seus llums de nit.
Aquí es mostra una il·lustració interactiva 3D. El mateix contingut es descriu en el text de la regla i els punts clau a continuació.
3Punts clau
- 1
Motor en navegació = topall a proa + costats + abast.
- 2
50 m o més → segon llum de topall, a popa i més alt.
- 3
Menys de 12 m → pot ser suficient blanc de tot horitzó + costats.
- 4
Menys de 7 m i màx. 7 nusos → blanc de tot horitzó; costats si és possible.
4Errors freqüents
Error: «Un vaixell de 40 m no pot portar un segon llum de topall.»
Correcte: El pot portar; el que no té és l'obligació. És obligatori a partir de 50 m.
Error: «El segon llum de topall va a proa i més baix.»
Correcte: Va a popa del primer i més alt que aquest.
Error: «Una llanxa de 10 m sempre necessita topall i abast separats.»
Correcte: Amb menys de 12 m pot portar un llum blanc de tot horitzó i llums de costat en lloc seu.
5Claus d'examen i interpretació
Claus d'examen
- Dos llums de topall no demostren 50 m o més: un vaixell menor els pot portar voluntàriament.
- «Groc de centelleigs» = aerolliscador sense desplaçament; «vermell centellejant de gran intensitat» = nau de vol rasant a prop de la superfície.
- Atenció als llindars: «menys de 12 m» i «menys de 7 m i no més de 7 nusos» són exempcions diferents.
Com s'interpreta
- Llegeix primer els llums de topall: si n'hi ha dos, el més baix marca la proa. Després, el color del costat et diu quina banda veus.
- Amb menys de 12 m, si el llum no cap a l'eix pot anar desplaçat, però aleshores els llums de costat van en un sol fanal.
6Text oficial
IMO COLREG 1972Boletín Oficial del Estado — Reglamento internacional para prevenir los abordajes (texto consolidado)Traducció d’estudi
Traducció d’estudi de la regla completa. No és una traducció oficial; la font i l’original en anglès estan disponibles a continuació.
a) Els vaixells de propulsió mecànica en navegació exhibiran:
i) un llum de topall a proa;
ii) un segon llum de topall, a popa i més alt que el de proa, exceptuant els vaixells de menys de 50 metres d'eslora, que no tindran obligació d'exhibir aquest segon llum, encara que ho podran fer;
iii) llums de costat;
iv) un llum d'abast.
b) Els aerolliscadors, quan operin en la condició sense desplaçament, sostinguts pel coixí d'aire sense recolzar el buc a l'aigua, exhibiran, a més dels llums prescrits al paràgraf a) d'aquesta regla, un llum groc centellejant de tot horitzó.
c) Únicament quan s'enlairin, aterrin o volin a prop de la superfície, les naus de vol rasant exhibiran, a més dels llums prescrits al paràgraf a) d'aquesta regla, un llum vermell centellejant de tot horitzó de gran intensitat.
d) i) Els vaixells de propulsió mecànica d'eslora inferior a 12 metres podran exhibir, en lloc dels llums prescrits al paràgraf a) d'aquesta regla, un llum blanc de tot horitzó i llums de costat;
ii) Els vaixells de propulsió mecànica d'eslora inferior a set metres i la velocitat màxima dels quals no sigui superior a set nusos podran exhibir, en lloc dels llums prescrits al paràgraf a) d'aquesta regla, un llum blanc de tot horitzó i, si és possible, exhibiran també llums de costat;
iii) En els vaixells de propulsió mecànica d'eslora inferior a 12 metres, el llum de topall o el llum blanc de tot horitzó es podrà apartar de l'eix longitudinal del vaixell si no és possible col·locar-lo en aquest eix, amb la condició que els llums de costat vagin combinats en un sol fanal, que es portarà a l'eix longitudinal del vaixell o col·locat tan a prop com sigui possible de la línia proa-popa on vagi el llum de topall o el llum blanc de tot horitzó.Text original en anglès
(a) A power-driven vessel underway shall exhibit:
(i) a masthead light forward;
(ii) a second masthead light abaft of and higher than the forward one; except that a vessel of less than 50 meters in length shall not be obliged to exhibit such light but may do so;
(iii) sidelights; and
(iv) a sternlight.
(b) An air-cushion vessel when operating in the non-displacement mode shall, in addition to the lights prescribed in paragraph (a) of this Rule, exhibit an all-round flashing yellow light.
(c) A WIG craft only when taking off, landing and in flight near the surface shall, in addition to the lights prescribed in paragraph (a) of this Rule, exhibit a high intensity all-round flashing red light.
(d) (i) A power-driven vessel of less than 12 meters in length may in lieu of the lights prescribed in paragraph (a) of this Rule exhibit an all-round white light and sidelights;
(ii) a power-driven vessel of less than 7 meters in length whose maximum speed does not exceed 7 knots may in lieu of the lights prescribed in paragraph (a) of this Rule exhibit an all-round white light and shall, if practicable, also exhibit sidelights;
(iii) the masthead light or all-round white light on a power-driven vessel of less than 12 meters in length may be displaced from the fore and aft centerline of the vessel if centerline fitting is not practicable, provided that the sidelights are combined in one lantern which shall be carried on the fore and aft centerline of the vessel or located as nearly as practicable in the same fore and aft line as the masthead light or the all-round white light.Acaba aquesta unitat
Quan l'hagis llegida, relaciona els termes i després respon tres preguntes. Encerta-ho tot per acabar la unitat; només obrir la pàgina no compta.
Les meves notes d'aquesta unitat
Cap nota