Plans de contingència i suport a les decisions
1La lliçó en paraules senzilles
Cada emergència probable té un pla breu: el Codi IGS els exigeix, MARPOL hi afegeix plans anticontaminació i el pla de lluita contra avaries mostra com salvar un vaixell inundat.
IGS: prepara't
La secció 8 del Codi IGS (Codi internacional de gestió de la seguretat, ISM en anglès) exigeix que la companyia identifiqui possibles emergències, redacti procediments de resposta i estableixi programes de simulacres i exercicis. L'organització a terra també ha de poder respondre en qualsevol moment. A la pràctica, el SGS (sistema de gestió de la seguretat) té un manual de contingències amb una llista de comprovació per emergència: incendi, inundació, abordatge, varada, avaria del govern, apagada, home a l'aigua, pirateria, contaminació i altres.
Una estructura comuna
La resolució A.1072(28) de l'OMI agrupa els plans integrats d'emergència en sis mòduls: introducció; disposicions; planificació, preparació i formació; actuacions de resposta; procediments de notificació; i annexos. Així els diferents plans tenen una estructura comuna. Posa primer les actuacions immediates, incloses les alertes i notificacions urgents. Després, les actuacions continuades i els informes posteriors. Fes llistes breus i tingues clar on se'n guarden còpies.
Plans anticontaminació
MARPOL exigeix un SOPEP (pla d'emergència de bord en cas de contaminació per hidrocarburs) als petroliers de 150 GT (arqueig brut, una mesura del volum tancat) o més i als altres vaixells de 400 GT o més. Els vaixells de 150 GT o més certificats per transportar substàncies líquides nocives (líquids perjudicials) a granel necessiten un SMPEP (pla d'emergència de bord contra la contaminació del mar). Els plans es poden combinar. Inclouen contactes i passos de notificació, i mesures per controlar un vessament. La resposta detallada correspon a la unitat de contaminació.
Pla de lluita contra avaries
Els vaixells de passatge i de càrrega porten un pla de lluita contra avaries, exposat permanentment o fàcilment accessible al pont, amb quaderns per als oficials. Mostra límits estancs, obertures, comandaments i mesures per corregir una escora (inclinació lateral) després d'una inundació. Molts vaixells tenen programari d'estabilitat a bord. Els petroliers de 5.000 tones de pes mort o més han de tenir accés ràpid a programes informàtics a terra per calcular l'estabilitat amb avaries i la resistència estructural residual. El pes mort mesura el pes que pot transportar un vaixell.
Suport a les decisions
SOLAS III/29 exigeix als vaixells de passatge un sistema de suport a les decisions del capità al pont: com a mínim, un pla d'emergència imprès per a incendis, avaries del vaixell, contaminació, actes il·lícits que l'amenacin, accidents personals, accidents amb la càrrega i assistència d'emergència a altres vaixells. També pot ser informàtic. Als vaixells de càrrega, les llistes del SGS fan la mateixa funció.
2Dades clau
- Secció 8 del Codi IGS
- Identificar emergències, procediments, simulacres i resposta a terra
- Plans integrats
- Resolució A.1072(28) de l'OMI
- SOPEP
- Petroliers ≥ 150 GT; altres vaixells ≥ 400 GT (MARPOL I/37)
- SMPEP
- ≥150 GT, certificats per a líquids nocius a granel (MARPOL II/17)
- Pla de lluita contra avaries
- SOLAS II-1/19; exposat o fàcilment accessible al pont
- Sistema de suport a les decisions
- SOLAS III/29; vaixells de passatge
3Punts clau
- 1
Secció 8 del Codi IGS: identificar emergències, redactar procediments, practicar-los i mantenir la resposta a terra preparada.
- 2
Plans integrats: introducció; disposicions; planificació, preparació i formació; resposta; notificació; annexos.
- 3
SOPEP i SMPEP cobreixen la contaminació; formen part de la mateixa organització d'emergència.
- 4
El pla de lluita contra avaries mostra els límits estancs i com corregir una escora.
- 5
Els vaixells de passatge tenen un sistema de suport a les decisions del capità (SOLAS III/29).
4Errors freqüents
Error: Els plans de contingència són papers per a l'auditor.
Correcte: Són les llistes dels primers minuts que faràs servir sota pressió; coneix-les i practica-les.
Error: Una inundació es resol de memòria; el pla de lluita contra avaries és per a la drassana.
Correcte: Mantén el pla exposat permanentment o fàcilment accessible al pont, per localitzar obertures i corregir una escora.
5Cas pràctic i claus d'examen
Durant una auditoria al teu graneler, l'auditor troba que la llista per a una avaria del govern és un text de cinc pàgines i que falta la còpia del pla de lluita contra avaries del pont. El capità et demana, com a primer oficial, que ho resolguis.
Veure la resposta
Reescriu la llista per a l'avaria del govern amb el format de la companyia. Posa primer les actuacions immediates, incloses les alertes i notificacions urgents; després, les actuacions continuades i els informes posteriors. Aconsegueix un altre pla de lluita contra avaries i quaderns per als oficials; mantén el pla exposat permanentment o fàcilment accessible al pont. Comprova tots dos documents al pròxim simulacre.
Claus d'examen
- Secció 8 del Codi IGS: preparació per a emergències, procediments, simulacres i exercicis.
- Plans de contingència integrats: A.1072(28).
- SOPEP: petroliers ≥150 GT, altres vaixells ≥400 GT; SMPEP: vaixells ≥150 GT certificats per transportar substàncies líquides nocives a granel.
- Pla de lluita contra avaries (SOLAS II-1/19); sistema de suport a les decisions del capità (SOLAS III/29).
Acaba aquesta unitat
Quan l'hagis llegida, respon tres preguntes. Encerta-les totes tres per acabar la unitat; només obrir la pàgina no compta.
Les meves notes d'aquesta unitat
Cap nota