Diari de ràdio, documentació i simulacres

Cinc casos integrats

Procediments d'emergència per a la mateixa estació de ràdio

Preguntes ràpides

Les freqüències que has de saber de memòria

Comprovació de nivell examen GOC

1. Es declara un incendi incontrolat a la sala de màquines a 450 NM de la costa. No hi ha cobertura costanera VHF; funcionen l'MF/HF, el terminal satel·litari i el GNSS. Com alertes?

   1. Primer LSD (DSC) en VHF al canal 70, com en qualsevol socors
   2. Activar primer la radiobalisa (RLS/EPIRB) com a primer pas rutinari
   3. Enviar un PAN-PAN fins que informi l'equip d'incendis
   4. DSC en MF/HF i/o alerta per satèl·lit per vies independents
   Veure la resposta

   D. DSC en MF/HF i/o alerta per satèl·lit per vies independents

   Per què: L'objectiu és l'alerta vaixell-terra per vies independents, DSC en MF/HF i/o satèl·lit. Sense cobertura VHF el canal 70 no arribarà a terra, i l'EPIRB no s'activa per rutina.

2. Reps una alerta de socors DSC a 8414,5 kHz d'un vaixell a 600 NM. No se sent cap estació costanera i un altre vaixell és a 20 NM del sinistrat. Què fas?

   1. ACK per DSC, perquè el sinistrat necessita una resposta
   2. Retransmissió DSC a tots els vaixells per avisar el proper
   3. Vigilar l'ACK DSC costaner i escoltar a 8291 kHz
   4. Deixar-ho al vaixell proper, que està més ben situat
   Veure la resposta

   C. Vigilar l'ACK DSC costaner i escoltar a 8291 kHz

   Per què: Vigila el reconeixement DSC de l'estació costanera a 8414,5 kHz i escolta a 8291 kHz, la parella de veu. Si cap estació costanera no el reconeix en uns cinc minuts, informa una estació costanera o un RCC. No facis mai ACK per DSC en HF ni retransmetis a tots els vaixells.

3. Durant una prova, l'operador prem DISTRESS per error i el VHF confirma la transmissió. Quina és la resposta correcta?

   1. Autocancel·lació DSC i després cancel·lació per veu al canal 16
   2. Apagar l'equip i continuar amb la prova
   3. Cancel·lar per veu al canal 70, on va sortir l'alerta
   4. Enviar una crida DSC de seguretat dient que era una prova
   Veure la resposta

   A. Autocancel·lació DSC i després cancel·lació per veu al canal 16

   Per què: Autocancel·lació si és possible, després una cancel·lació ALL STATIONS al canal 16 amb l'hora UTC de la falsa alerta, i mantenir la guàrdia. Apagar i oblidar deixa l'alerta oberta.

4. A les 0200 UTC, en un circuit de 1 700 NM, 4 MHz té molt de soroll, 8 MHz menys soroll i un senyal moderat, i 12 MHz no dona res. Quina banda proves?

   1. 4 MHz, perquè de nit toquen freqüències baixes
   2. 8 MHz, si és per sota de la MUF amb millor SNR
   3. 12 MHz, a plena potència per vèncer la zona de silenci
   4. 4 MHz, amb el supressor de soroll al màxim
   Veure la resposta

   B. 8 MHz, si és per sota de la MUF amb millor SNR

   Per què: De nit = freqüència baixa només és una heurística; 8 MHz per sota de la MUF i amb millor SNR pot superar 4 MHz. Més potència no resol un problema de zona de silenci.

5. La pantalla del VHF DSC mostra la mateixa posició des de fa 5 hores mentre el vaixell navega a 17 nusos. Fins a quina distància podria estar desplaçada la posició d'una alerta de socors?

   1. Unes 68 NM
   2. Unes 17 NM
   3. Unes 85 NM
   4. Unes 42 NM
   Veure la resposta

   C. Unes 85 NM

   Per què: 5 h × 17 nusos ≈ 85 NM. Unes 68 NM és el que donarien 4 hores; el límit de 4 hores és un màxim, així que actua ara.

6. El capità ordena abandonar el vaixell. A més d'actualitzar l'alerta i el MAYDAY si hi ha temps, què s'endu l'operador de ràdio?

   1. VHF de supervivència, SART i l'EPIRB, lligada a la bassa
   2. El receptor NAVTEX i el diari radioelèctric
   3. Només VHF; el respondedor de radar (SART) es queda al pont
   4. L'EPIRB sola, que ja fa tota la feina necessària
   Veure la resposta

   A. VHF de supervivència, SART i l'EPIRB, lligada a la bassa

   Per què: Els VHF de supervivència i el SART o l'AIS-SART van a l'embarcació. Si hi ha temps, allibera a mà l'EPIRB (encara que sigui de zafada lliure), activa-la i subjecta-la a la bassa. L'EPIRB alerta i ajuda a localitzar, però no pot parlar amb els rescatadors.

7. Un incendi avança cap a la sala de ràdio. Què ha de fer l'operador?

   1. Esperar que es confirmi que el foc està fora de control
   2. Enviar les alertes aviat i després usar altres llocs o portàtils
   3. Apagar la instal·lació per protegir-la dels danys
   4. Anar a l'embarcació de supervivència i alertar des d'allà
   Veure la resposta

   B. Enviar les alertes aviat i després usar altres llocs o portàtils

   Per què: Envia les alertes aviat, abans que el foc t'obligui a sortir, i després fes servir la instal·lació des d'un altre lloc o els equips portàtils. Esperar pot deixar-te sense cap mitjà per alertar.

8. La instal·lació MF/HF principal falla a la mar. Quina és la resposta correcta?

   1. Activar immediatament l'EPIRB com a reserva
   2. Esperar al port següent, perquè l'A3 continua coberta
   3. Confiar en el VHF portàtil fins que es repari
   4. Passar a altres mitjans, informar i registrar-ho
   Veure la resposta

   D. Passar a altres mitjans, informar i registrar-ho

   Per què: Passa als altres mitjans i a la font de reserva, informa la companyia i l'estació costanera, registra la fallada i demana'n la reparació. L'EPIRB és l'últim recurs, no una reserva per a una avaria.

9. El teu vaixell és a 300 NM de la costa, a l'A3, a les 0100 UTC, amb MF/HF i Inmarsat C. Un tripulant cau a una bodega i es trenca una cama; està conscient i respira, i el capità vol el consell d'un metge. Quina prioritat i quin destinatari corresponen?

   1. Urgència, a un TMAS per una estació costanera o satel·litària
   2. Socors, a l'RCC amb el botó de socors d'Inmarsat C
   3. Seguretat, a tots els vaixells per DSC en HF
   4. Urgència, a tots els vaixells per DSC en HF a 8414,5 kHz
   Veure la resposta

   A. Urgència, a un TMAS per una estació costanera o satel·litària

   Per què: Una lesió greu sense amenaça immediata per a la vida normalment és urgència, i el consell el dona un TMAS per mitjà d'una estació costanera, un RCC o un servei per satèl·lit. El botó de socors és temptador, però aquest llindar requereix un perill greu i imminent.

10. Mateix escenari: el metge del TMAS diu que el pacient s'ha d'evacuar aviat amb helicòpter, tot i que la seva vida no és en perill immediat. Quin codi d'accés especial d'Inmarsat C fas servir per demanar-ho?

    1. 32, consulta mèdica
    2. 38, assistència mèdica
    3. 39, assistència marítima
    4. 43, informes de posició del vaixell
    Veure la resposta

    B. 38, assistència mèdica

    Per què: El codi 38 demana assistència mèdica, inclosa una evacuació, mentre el cas es manté en urgència. El codi 32 és la confusió propera: dona el consell d'un metge, que ja tens, no una evacuació mèdica.