NAVTEX i la radiobalisa de 406 MHz

Què compta com a ISM (MSI)

NAVTEX: freqüències i format

Els indicadors de tema (B2)

En paper o en pantalla, la feina és la mateixa

NAVAREA i METAREA

SafetyNET i SafetyCast

NAVDAT: MSI digital de més capacitat

Comprovació de nivell examen GOC

1. En quina freqüència es difon en anglès el servei NAVTEX internacional?

   1. 490 kHz
   2. 518 kHz
   3. 4209,5 kHz
   4. 2187,5 kHz
   Veure la resposta

   B. 518 kHz

   Per què: 518 kHz és el servei internacional en anglès. 490 kHz porta els serveis nacionals, sovint en la llengua local.

2. Un missatge NAVTEX té l'indicador de tema B2 = D. De què tracta?

   1. Prediccions meteorològiques per a la zona
   2. Informes de gel i límits del gel
   3. Missatges dels serveis de practicatge i VTS
   4. Informació SAR, avisos de pirateria o de tsunami
   Veure la resposta

   D. Informació SAR, avisos de pirateria o de tsunami

   Per què: La D cobreix SAR, pirateria, tsunamis i altres fenòmens naturals, i fa sonar l'alarma. Les prediccions són la E i els informes de gel la C.

3. Quines categories de missatges NAVTEX no es poden desseleccionar al receptor?

   1. A, B, D i L
   2. A, B, D i E
   3. A, B, C i D
   4. B, D, E i L
   Veure la resposta

   A. A, B, D i L

   Per què: Els avisos a la navegació (A i L), els avisos meteorològics (B) i la informació SAR (D) s'han de rebre sempre. Les prediccions (E) i el gel (C) es poden filtrar.

4. Què vol dir el número d'ordre 00 en una capçalera NAVTEX?

   1. Un missatge de prova que es pot ignorar
   2. El primer missatge de rutina del dia
   3. Un missatge que sempre s'ha d'imprimir
   4. Un missatge que anul·la l'anterior
   Veure la resposta

   C. Un missatge que sempre s'ha d'imprimir

   Per què: El número 00 està reservat als missatges que sempre s'han d'imprimir o mostrar, de manera que no s'utilitza mai per al trànsit de rutina.

5. En una capçalera NAVTEX, què identifica el B1?

   1. El tipus de missatge
   2. El transmissor i la seva franja horària
   3. El número d'ordre del missatge
   4. La NAVAREA que l'ha emès
   Veure la resposta

   B. El transmissor i la seva franja horària

   Per què: El B1 és una lletra de la A a la X per al transmissor, lligada a la seva franja horària. El tipus de missatge és el B2 i el número d'ordre el B3B4.

6. El teu receptor NAVTEX no ha imprès res en dos dies en una derrota costanera concorreguda. Què has de suposar?

   1. No hi ha hagut res a informar a la zona
   2. L'estació només transmet quan hi ha un avís
   3. El silenci és normal fora de les hores de predicció
   4. Cal comprovar primer estacions, categories i antena
   Veure la resposta

   D. Cal comprovar primer estacions, categories i antena

   Per què: Una impressora callada no vol dir un mar tranquil. Comprova les estacions B1 seleccionades, les categories desseleccionades i l'antena abans de fiar-te del silenci.

7. Planificant una travessia, necessites les estacions NAVTEX i els serveis NAVAREA/METAREA de cada tram. On ho mires?

   1. ADMIRALTY List of Radio Signals, volum 1
   2. ADMIRALTY List of Radio Signals, volum 6
   3. ADMIRALTY List of Radio Signals, volum 3
   4. List V de la UIT d'estacions de vaixell
   Veure la resposta

   C. ADMIRALTY List of Radio Signals, volum 3

   Per què: El volum 3 de l'ALRS cobreix la informació de seguretat marítima i les difusions NAVTEX i EGC. El volum 1 recull les estacions de ràdio i el volum 6 els serveis VTS i portuaris.

8. El teu vaixell surt de l'abast del NAVTEX costaner per creuar un oceà. Com rebrà la ISM (MSI)?

   1. Per EGC per satèl·lit per a la seva NAVAREA i METAREA
   2. Per NAVTEX a 4209,5 kHz a tot l'oceà
   3. Per NAVDAT, que va substituir el NAVTEX mar endins
   4. Per missatges de seguretat AIS de vaixells que passen
   Veure la resposta

   A. Per EGC per satèl·lit per a la seva NAVAREA i METAREA

   Per què: Lluny de la costa, la MSI arriba per EGC per satèl·lit (SafetyNET o SafetyCast) per a la zona. 4209,5 kHz és un servei nacional o regional, no oceànic.

9. El teu vaixell va de Lisboa cap a Gibraltar seguint la costa. A les 0800 UTC el NAVTEX només mostra missatges d'estacions que vas passar ahir i res de les estacions que tens per davant. Quina és la causa més probable?

   1. Els senyals de 518 kHz no es propaguen de dia
   2. La categoria D s'ha desseleccionat al receptor
   3. Les estacions de davant només emeten a 490 kHz
   4. No estan seleccionades les estacions B1 del nou tram
   Veure la resposta

   D. No estan seleccionades les estacions B1 del nou tram

   Per què: El NAVTEX només imprimeix les estacions seleccionades per B1, així que un receptor configurat per al tram d'ahir ignora les estacions de davant. La categoria D no es pot desseleccionar, i una categoria que faltés no explicaria que estiguin callades estacions senceres.

10. Mateix escenari: selecciones les estacions del nou tram. Una d'elles té B1 = G. Després de les 0800 UTC, quan esperes la seva propera difusió programada?

    1. 0810 UTC
    2. 0900 UTC
    3. 1000 UTC
    4. 1300 UTC
    Veure la resposta

    B. 0900 UTC

    Per què: La franja de l'estació G comença a les 0100 UTC i es repeteix cada 4 hores: 0100, 0500, 0900, 1300. La propera després de les 0800 és a les 0900 UTC; les 1300 també és una franja de G, però no la propera.