Del motor a l'hèlix: engranatges, eix i juntes
1La lliçó en paraules senzilles
La caixa de canvis, l'eix, els coixinets i la junta transmeten potència a l'hèlix i impedeixen l'entrada d'aigua. Revisa'ls abans de sortir.
Caixa de canvis i reducció
La caixa de canvis selecciona avant, punt mort o enrere sense invertir el gir del motor. Sol reduir la velocitat de l'eix, sovint de 2:1 a 3:1. Amb reducció 2:1, dues voltes del motor donen una volta de l'hèlix. Això permet moure una hèlix més gran i lenta amb eficiència. El punt mort desconnecta el motor de l'hèlix; no atura el vaixell.
Eix i coixinets
Un acoblament uneix la caixa de canvis amb l'eix, que transmet el gir a l'hèlix. El coixinet d'empenta transmet l'empenta al buc, sovint a través de la caixa de canvis i els suports del motor. L'eix passa per la botzina, un tub que travessa el buc. El coixinet de botzina, habitualment revestit de goma i lubricat amb aigua de mar, sosté l'eix prop de l'hèlix. L'alineació consisteix a mantenir el motor i l'eix correctament en línia; una mala alineació provoca vibracions i desgast.
Impedir l'entrada d'aigua
Un premsaestopa comprimeix anells tous d'empaquetadura al voltant de l'eix. L'empaquetadura convencional lubricada amb aigua necessita un lleuger degoteig mentre l'eix gira, sovint unes gotes per minut; segueix-ne les instruccions. Una junta sense degoteig fa servir cares d'estanquitat o un llavi i no ha de perdre aigua. L'avaria de qualsevol dels dos tipus pot deixar entrar aigua de mar. Inspecciona sense tocar peces en rotació. Atura i immobilitza l'eix abans de qualsevol ajust.
Corrosió galvànica
Dos metalls diferents connectats elèctricament dins l'aigua poden actuar com una pila. El més reactiu es corroeix: és la corrosió galvànica. Un ànode de sacrifici és un metall deliberadament més reactiu que es corroeix en lloc de les peces protegides. Substitueix-lo quan se n'hagi consumit aproximadament la meitat. Necessita un contacte elèctric net; no el pintis mai. Investiga un desgast inesperadament ràpid. No apliquis pintura antiincrustant amb coure a peces submergides d'alumini: pot provocar corrosió greu.
Triar els ànodes
El zinc serveix per a aigua salada, però protegeix poc en aigua dolça, on pot formar una capa superficial. L'alumini serveix per a aigua salada i salabrosa, és a dir, parcialment salada; molts fabricants també l'aproven per a aigua dolça. És l'opció habitual per a vaixells que alternen entre aquestes aigües. El magnesi és només per a aigua dolça. Segueix la taula d'ànodes del fabricant per a la teva instal·lació.
Canviar de marxa
El ralentí és el règim més baix amb el motor en marxa. Redueix al ralentí, passa pel punt mort, espera el temps indicat pel fabricant de la caixa de canvis, engrana la marxa contrària i augmenta la potència gradualment. És habitual esperar aproximadament un segon. Passar bruscament de tot avant a tot enrere pot malmetre la caixa de canvis o fer calar el motor just quan el necessites.
2Pas a pas
Revisió de la transmissió abans de sortir
- 1
Comprova l'oli de la caixa de canvis pel mètode indicat pel fabricant.
Un nivell i un estat de l'oli adequats ajuden a engranar i a mantenir la lubricació.
- 2
Busca aigua o oli sota la caixa de canvis, l'acoblament i la junta de l'eix.
Cal resoldre una fuita nova abans de sortir.
- 3
Amb el motor aturat i assegurat contra l'engegada, inspecciona les fixacions accessibles de l'acoblament, els suports i les abraçadores del maneguet de la junta.
Les peces fluixes o malmeses poden causar vibracions, pèrdua de transmissió o entrada d'aigua.
- 4
Engega en punt mort i al ralentí, amb el vaixell ben amarrat i la zona lliure.
L'hèlix no ha d'impulsar el vaixell de manera inesperada.
- 5
Si és segur a l'amarrador, prova avant i enrere suaument al ralentí, fent una pausa en punt mort.
Confirma que totes dues marxes engranen abans de necessitar-les.
- 6
Observa la junta a una distància segura mentre gira l'eix; escolta si apareixen vibracions noves en sortir.
L'empaquetadura convencional ha de degotejar una mica; una junta sense degoteig ha de romandre seca. Allunya'n mans, cabells i roba.
3Punts clau
- 1
La caixa de canvis selecciona avant, punt mort i enrere i redueix el règim de l'eix.
- 2
El coixinet d'empenta transmet la força al buc; el coixinet de botzina sosté l'eix dins l'aigua de mar.
- 3
L'empaquetadura convencional degoteja una mica en funcionament; una junta sense degoteig ha de romandre seca.
- 4
No pintis els ànodes i mantén-ne el contacte elèctric. Substitueix-los quan s'hagi consumit aproximadament la meitat.
- 5
Canvia passant pel punt mort al ralentí. Abans de sortir, revisa oli, fuites, fixacions i que les marxes engranin.
4Errors freqüents
Error: Colla un premsaestopa convencional fins que no degotegi amb l'eix girant.
Correcte: L'aigua refreda i lubrica l'empaquetadura convencional. Un premsaestopa sec i calent pot estar massa collat. Atura i immobilitza l'eix abans d'ajustar-lo.
Error: Pots passar directament de tot avant a tot enrere.
Correcte: Redueix al ralentí, passa pel punt mort i fes la pausa indicada abans d'invertir la marxa. Després augmenta la potència gradualment.
Error: Pinta l'ànode perquè duri més.
Correcte: La pintura impedeix que l'ànode protegeixi les peces. Mantén el contacte elèctric net, tria el material indicat i substitueix l'ànode quan se n'hagi consumit aproximadament la meitat.
5Cas pràctic i claus d'examen
Abans de sortir, veus unes gotes per minut en un premsaestopa convencional amb empaquetadura mentre gira l'eix. La junta sense degoteig d'un altre vaixell és seca. Alguna de les dues observacions, tota sola, indica una avaria?
Veure la resposta
Totes dues poden ser normals. L'empaquetadura convencional lubricada amb aigua necessita un lleuger degoteig amb l'eix girant; una junta sense degoteig ha de romandre seca. Compara-ho amb el cabal indicat pel fabricant i amb el que observes habitualment. Un raig continu, una fuita nova o un sobreescalfament requereixen atenció. Allunya't de les peces en rotació i atura i immobilitza l'eix abans de qualsevol ajust.
Claus d'examen
- Caixa de canvis: avant, punt mort, enrere i reducció. Coixinet d'empenta: transmet l'empenta de l'hèlix al buc.
- Coixinet de botzina: suport lubricat amb aigua de mar. Una mala alineació entre motor i eix provoca vibracions i desgast.
- Premsaestopa convencional: lleuger degoteig en funcionament. Junta sense degoteig: seca. Canvia passant pel punt mort al ralentí.
- Ànodes: zinc per a aigua salada; alumini per a salada, salabrosa i dolça si s'aprova; magnesi només per a dolça. Segueix la taula del fabricant.
Acaba aquesta unitat
Quan l'hagis llegida, respon tres preguntes. Encerta-les totes tres per acabar la unitat; només obrir la pàgina no compta.
Les meves notes d'aquesta unitat
Cap nota