Càrrega i descàrrega: immersió, assentament i calats finals
1La lliçó en paraules senzilles
Carregar un pes enfonsa el vaixell i el fa bascular sobre el LCF. Calcula els dos efectes per separat i suma'ls a cada extrem.
Dos efectes
Imagina que primer carregues al LCF. Tots dos extrems baixen w ÷ TPC cm. TPC vol dir tones per centímetre d'immersió. Després trasllada el pes a la posició real: el moment d'assentament és w × d, amb d mesurada des del LCF. La descàrrega funciona igual, retirant w: el vaixell puja i l'assentament varia cap a l'extrem contrari d'on has retirat el pes.
Quan és precís
Aquest mètode és adequat per a pesos petits respecte de Δ. TPC, MCTC i LCF varien amb el calat. Per a un canvi més gran, pren-ne els valors al calat mitjà entre l'inicial i el nou, o usa el mètode del LCG següent.
El mètode del LCG
Suma pesos i moments longitudinals per obtenir Δ i LCG. Llegeix LCB, LCF, MCTC i calat al LCF (dLCF) a les hidrostàtiques sense assentament per a Δ. Amb posicions positives cap a proa des de l'AP, H (cm) = Δ × (LCG − LCB) ÷ MCTC és positiu de proa; H < 0 indica assentament de popa. Calats en metres: dA = dLCF − (H/100) × AP–LCF/LBP; dF = dLCF + (H/100) × LCF–FP/LBP, on FP és la perpendicular de proa. Aquesta estimació per a petits assentaments exigeix dades aprovades segons l'assentament quan aquest és més gran.
Diversos pesos
Usa una taula: pes, distància des del LCF (proa +, popa −) i moment. Suma els pesos per calcular la immersió en bloc i els moments per a l'assentament. L'ordinador de càrrega ho fa, però has de poder comprovar-ho i detectar errors d'entrada, com una càrrega assignada a una bodega equivocada.
Els límits
Els calats finals han de respectar la línia de càrrega, la fondària de l'atracador i del canal amb el marge sota la quilla, el calat aeri i l'assentament que exigeixi el capità. Comprova també la condició d'arribada: el combustible i l'aigua consumits durant el viatge varien tant el calat com l'assentament.
2Pas a pas
Exemple resolt: carregar a proa del LCF
- 1
Dades: Δ 15.000 t, TPC 25 t/cm, MCTC 180 t·m/cm, LBP 140 m, LCF a 66 m a proa de l'AP; F 7,577 m, A 8,377 m.
Els calats inicials estan arrodonits a partir de dLCF 8,000 m. Conserva els valors sense arrodonir.
- 2
Carrega 400 t a 30 m a proa del LCF. Immersió en bloc = 400 ÷ 25 = 16 cm.
La immersió en bloc és igual als dos extrems.
- 3
Canvi d'assentament = 400 × 30 ÷ 180 = 66,7 cm cap a proa.
d es mesura des del LCF.
- 4
Proa: +16 + (200/3) × 74 ÷ 140 ≈ +51,24 cm. Popa: +16 − (200/3) × 66 ÷ 140 ≈ −15,43 cm.
Suma la immersió en bloc i la part d'assentament a cada extrem, mantenint el canvi d'assentament = 200/3 cm sense arrodonir.
- 5
Final (amb valors sense arrodonir): F ≈ 8,090 m; A ≈ 8,223 m.
Ara l'assentament és d'uns 0,133 m de popa: 0,800 − 0,667. Mantén els calats i els canvis sense arrodonir durant el càlcul.
3Dades clau
- Immersió en bloc
- Immersió en bloc (cm) = w ÷ TPC
- Canvi d'assentament
- COT (cm) = w × d des del LCF ÷ MCTC
- Assentament positiu de proa
- H (cm) = Δ × (LCG − LCB) ÷ MCTC; LCB sense assentament
- Calat de popa
- dA (m) = dLCF − (H ÷ 100) × (AP a LCF) ÷ LBP
- Calat de proa
- dF (m) = dLCF + (H ÷ 100) × (LCF a FP) ÷ LBP
4Punts clau
- 1
Càrrega = immersió en bloc (w ÷ TPC) més assentament (w × d des del LCF ÷ MCTC).
- 2
Mesura d des del LCF, no des de la secció mestra.
- 3
H (cm) = Δ × (LCG − LCB sense assentament) ÷ MCTC: positiu de proa; divideix H per 100 per obtenir calats en metres.
- 4
Comprova els calats finals segons la línia de càrrega, la fondària, el calat aeri i la condició d'arribada.
5Errors freqüents
Error: Mesura la distància de càrrega des de la secció mestra.
Correcte: El vaixell bascula sobre el LCF: mesura d des del LCF.
Error: Usa el TPC i el MCTC inicials per a una càrrega molt gran.
Correcte: Usa els valors al calat mitjà o calcula la condició final amb el mètode del LCG.
Error: Descarregar a proa produeix assentament de proa.
Correcte: Retirar pes a proa aixeca la proa: l'assentament varia cap a popa.
6Cas pràctic i claus d'examen
Amb Δ 15.000 t, el LCG és a 69,54 m i el LCB de les taules sense assentament a 70,50 m a proa de l'AP. El MCTC és 180 t·m/cm; el calat al LCF és 8,000 m. El LCF és a 66 m a proa de l'AP; LBP és 140 m. L'atracador admet 8,30 m a popa, un cop descomptat el marge exigit sota la quilla. Ho pots acceptar?
Veure la resposta
H = 15.000 × (69,54 − 70,50) ÷ 180 = −80 cm: assentament de popa. H/100 = −0,80 m. Popa: 8,000 − (−0,80) × 66 ÷ 140 ≈ 8,377 m. Proa: 8,000 + (−0,80) × 74 ÷ 140 ≈ 7,577 m. Rebutja-ho: el calat de popa supera 8,30 m en uns 0,077 m. Revisa la càrrega o l'assentament i recalcula tots dos calats.
Claus d'examen
- Immersió en bloc = w ÷ TPC; COT = w × d (des del LCF) ÷ MCTC.
- Suma la immersió en bloc i la part d'assentament a cada extrem.
- H (cm) = Δ (LCG − LCB sense assentament) ÷ MCTC; positiu de proa, negatiu de popa.
- Calats en metres: dA = dLCF − (H/100) × AP–LCF/LBP; dF = dLCF + (H/100) × LCF–FP/LBP.
Acaba aquesta unitat
Quan l'hagis llegida, respon tres preguntes. Encerta-les totes tres per acabar la unitat; només obrir la pàgina no compta.
Les meves notes d'aquesta unitat
Cap nota