ICC — Internationales Zertifikat für Sportbootführer
Der ICC ist ein von einer zuständigen Stelle ausgestellter Kompetenznachweis; die Anerkennung hängt von Flaggen- oder Küstenstaat, Boot und Verwendungszweck ab und ist im Ausland nie automatisch.
Europäische Union · UNECE Resolution 40
Kernthemen: Ausweichregeln der KVR (COLREG 1972), IALA-Betonnung, Navigationsgrundlagen, Sicherheit.
Für wen ist der ICC gedacht
Für Freizeitskipper, die die Voraussetzungen der ausstellenden Stelle erfüllen und einen Kompetenznachweis brauchen; prüfen Sie die Anerkennung für Flaggenstaat, Küstenstaat, Boot und Zweck.
Geprüfte Themen
Übungstests
Übungsfragen (mit Lösungen)
Ein Fahrzeug unter 20 m in einem engen Fahrwasser:
- Hat Vorfahrt vor größeren Fahrzeugen, weil es wendiger ist als diese
- Darf Fahrzeuge nicht behindern, die nur innerhalb des Fahrwassers sicher fahren können
- Muss stets außerhalb des Fahrwassers bleiben und darf es unter keinen Umständen befahren
- Ist Kurshalter gegenüber jedem Fahrzeug, das dem Fahrwasser folgt
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Richtige Antwort: B. Darf Fahrzeuge nicht behindern, die nur innerhalb des Fahrwassers sicher fahren können
Regel 9(b): Fahrzeuge unter 20 m dürfen Fahrzeuge nicht behindern, die nur innerhalb des Fahrwassers sicher fahren können.
Ein Fahrzeug darf eine Küstenverkehrszone ordnungsgemäß benutzen, wenn:
- Es eine kürzere Route wünscht, weil die angrenzende Verkehrsbahn von langsamen Fahrzeugen belegt ist
- Es zu einem Hafen, einer Offshore-Anlage oder Station innerhalb der Zone fährt oder von dort kommt
- Es über 20 m lang ist und dem dichteren Verkehr in der Verkehrsbahn ausweichen möchte
- Es ein langsameres Fahrzeug überholt und in der Verkehrsbahn zu wenig Raum hat
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Richtige Antwort: B. Es zu einem Hafen, einer Offshore-Anlage oder Station innerhalb der Zone fährt oder von dort kommt
Regel 10 erlaubt die Benutzung der Küstenverkehrszone in bestimmten Fällen, unter anderem für Fahrzeuge mit Ziel oder Herkunft Hafen, Offshore-Anlage oder Station innerhalb dieser Zone, sowie für bestimmte Kleinfahrzeuge, Segelfahrzeuge, Fischereifahrzeuge oder bei unmittelbarer Gefahr.
Zwei Segelfahrzeuge in Sicht nähern sich mit Kollisionsgefahr; keines überholt und sie haben den Wind von verschiedenen Seiten. Welches weicht aus?
- Muss das Fahrzeug mit Wind von Steuerbord ausweichen
- Muss das Fahrzeug mit Wind von Backbord ausweichen
- Muss das luvwärtige Fahrzeug ausweichen
- Müssen beide Fahrzeuge nach Steuerbord ausweichen
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Richtige Antwort: B. Muss das Fahrzeug mit Wind von Backbord ausweichen
a) Wenn zwei Segelfahrzeuge sich einander so nähern, daß die Möglichkeit der Gefahr eines Zusammenstoßes besteht, muß das eine dem anderen wie folgt ausweichen: i) Wenn sie den Wind nicht von derselben Seite haben, muß das Fahrzeug, das den Wind von Backbord hat, dem anderen ausweichen;
Zwei Segelfahrzeuge in Sicht haben den Wind von derselben Seite und nähern sich mit Kollisionsgefahr; keines überholt. Welches weicht aus?
- Muss das leewärtige Fahrzeug ausweichen
- Muss das luvwärtige Fahrzeug ausweichen
- Müssen beide Fahrzeuge den Kurs nach Steuerbord ändern
- Muss das schnellere Fahrzeug ausweichen
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Richtige Antwort: B. Muss das luvwärtige Fahrzeug ausweichen
a) Wenn zwei Segelfahrzeuge sich einander so nähern, daß die Möglichkeit der Gefahr eines Zusammenstoßes besteht, muß das eine dem anderen wie folgt ausweichen: ii) wenn sie den Wind von derselben Seite haben, muß das luvwärtige Fahrzeug dem leewärtigen ausweichen;
Notfall-Wrackmarkierungstonnen werden verwendet zum:
- Dauerhaftes Markieren von Wracks, die bereits in der Karte stehen
- Markieren neuer Gefahren, einschließlich neu entdeckter Wracks
- Anzeigen, wo Bergungs- oder Taucharbeiten durchgeführt werden
- Markieren vorläufiger Fahrwasser nahe Häfen
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Richtige Antwort: B. Markieren neuer Gefahren, einschließlich neu entdeckter Wracks
Die Notfall-Wrackmarkierungstonne kennzeichnet neue Gefahren, einschließlich neu entdeckter Wracks. Die zuständige Behörde entscheidet über die weitere Kennzeichnung, nachdem die Gefahr beseitigt oder ausreichend bekannt gemacht wurde.
Das Toppzeichen eines West-Kardinalzeichens ist:
- Zwei Kegel mit Spitzen nach oben
- Zwei Kegel mit Spitzen nach unten
- Zwei Kegel Spitze an Spitze
- Zwei Kegel Basis an Basis
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Richtige Antwort: C. Zwei Kegel Spitze an Spitze
Zwei getrennte schwarze Kegel, deren Spitzen einander zugewandt sind. Zwischen den Kegeln muss ein klarer Abstand bleiben.
Sie laufen in einen Fluss ein, dessen Karte die Betonnungsrichtung von der Seeeinfahrt flussaufwärts zeigt. Was bestimmt, ob ein Lateralzeichen Backbord-Hand oder Steuerbord-Hand ist?
- Die Flussseite, auf der die Stadt liegt
- Der momentane Kurs des Fahrzeugs
- Die in der Karte angegebene Betonnungsrichtung
- Die Richtung, in die der Gezeitenstrom gerade setzt
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Richtige Antwort: C. Die in der Karte angegebene Betonnungsrichtung
Lateralzeichen werden in der festgelegten Betonnungsrichtung interpretiert. Die Karte, nicht Vermutung, bestimmt, welche Seite Backbord-Hand und welche Steuerbord-Hand ist.
Sie sehen ein Kardinalzeichen mit beiden Kegeln nach unten und einem Licht mit sechs schnellen Blitzen gefolgt von einem langen Blitz. Was ist die sichere Handlung?
- Nördlich des Zeichens passieren
- Östlich des Zeichens passieren
- Südlich des Zeichens passieren
- Es als Einzelgefahrenzeichen behandeln
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Richtige Antwort: C. Südlich des Zeichens passieren
Zwei Kegel nach unten und der 6+1-Lichtrhythmus kennzeichnen ein Süd-Kardinalzeichen; sicheres Wasser liegt südlich des Zeichens.
So bereitest du dich vor
Lerne die KVR-Regeln 5–19, die lateralen und kardinalen IALA-Seezeichen sowie die wichtigsten Lichter und Schallsignale.
