Sportbootführerschein See (SBF-See)

SBF See oder SBF Binnen: welcher Bootsführerschein?

Entscheidend ist dein Revier: Der SBF See gilt für Sportboote mit Motorantrieb auf Seeschifffahrtsstraßen. Der SBF Binnen ist für Sportboote unter 20 Metern auf den Binnenschifffahrtsstraßen des Bundes vorgesehen, für Antriebsmaschine, Segel oder beides.

Wenn du auf Binnengewässern fahren möchtest, lies auch unseren Ratgeber zum SBF Binnen. Welche Fahrerlaubnis du brauchst, hängt vom Gewässer und der Antriebsart ab; die Leistungsgrenzen und die besonderen Regeln für Segelboote bleiben zu beachten.

Wer den SBF-See braucht

Wer auf den Seeschifffahrtsstraßen ein Sportboot mit Antriebsmaschine führt, braucht eine Fahrerlaubnis (§ 4 SpFV). Frei bleibt, wessen Motor höchstens 11,03 kW leistet (Verbrennungsmotor) oder höchstens 7,5 kW (Elektromotor), so § 5 SpFV.

Du musst mindestens 16 Jahre alt und medizinisch tauglich sein. Die Prüfung hat in der Regel einen theoretischen und einen praktischen Teil; beide müssen innerhalb eines Jahres bestanden sein (§§ 6 und 8 SpFV).

So ist die Theorieprüfung aufgebaut

Der Fragebogen für den SBF-See hat 39 Aufgaben: 7 Basisfragen (mindestens 5 richtig), 23 spezifische Fragen See (mindestens 18 richtig) und eine Navigationsaufgabe mit 9 schriftlich zu beantwortenden Fragen (mindestens 7 richtig). Du hast 60 Minuten Zeit. Wer schon den SBF-Binnen mit Antriebsmaschine hat, bearbeitet 32 Aufgaben in 50 Minuten.

Bei den Ankreuzfragen gibt es jeweils vier Antworten, von denen genau eine richtig ist. Die Fragen stammen aus dem amtlichen Fragen- und Antwortenkatalog (Stand 1. August 2023): 72 Basisfragen, 213 spezifische Fragen See und 15 Navigationsaufgaben.

Was kostet der Bootsführerschein?

Die Kosten für den Bootsführerschein hängen von der Bootsschule, dem Kursformat und der Prüfungsgebühr ab. Diese Seite nennt keine Preise: Sie unterscheiden sich je nach Anbieter und Region und werden hier nicht geprüft.

Hier kannst du online kostenlos und ohne Anmeldung üben. Unsere selbst geschriebenen Übungsfragen helfen dir, die Regeln zu verstehen; den amtlichen Fragenkatalog findest du über den ELWIS-Link oben.

Was du hier übst – und was nicht

Hier übst du kostenlos und ohne Anmeldung die Ausweich- und Fahrregeln der KVR, die Betonnung (IALA Region A), Lichter und Signalkörper sowie Schallsignale, dazu eine Kartenübung im Stil der Navigationsaufgaben.

Unsere Übungsfragen sind selbst geschrieben und nicht der amtliche Fragenkatalog. Lerne die 300 amtlichen Fragen direkt bei ELWIS (Link oben) und nutze diese Seite, um die Regeln dahinter zu verstehen.

Übungsfragen (mit Lösungen)

1. Ein Nord-Kardinalzeichen zeigt an, dass sich sicheres Wasser befindet:

   1. Südlich des Zeichens
   2. Östlich des Zeichens
   3. Nördlich des Zeichens
   4. Westlich des Zeichens
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   Richtige Antwort: C. Nördlich des Zeichens

   Kardinalzeichen zeigen an, dass sich sicheres Wasser auf der namensgebenden Seite befindet: Nord-Kardinalzeichen = nördlich passieren.

2. Ein Einzelgefahrenzeichen zeigt an:

   1. Die Seite einer Gefahr, auf der sicheres Wasser liegt
   2. Eine Gefahr mit schiffbarem Wasser ringsum
   3. Die Mitte eines Fahrwassers
   4. Eine neu entdeckte, noch nicht kartierte Gefahr
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   Richtige Antwort: B. Eine Gefahr mit schiffbarem Wasser ringsum

   Das Einzelgefahrenzeichen steht auf oder nahe einer Gefahr; Seekarte und nautische Veröffentlichungen bestimmen Ausdehnung und sicheren Passierabstand.

3. Fahrwasserzeichen für sicheres Wasser haben:

   1. Rote und weiße senkrechte Streifen
   2. Schwarze und gelbe waagerechte Bänder
   3. Ganz gelbe Farbe
   4. Blaue und gelbe senkrechte Streifen
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   Richtige Antwort: A. Rote und weiße senkrechte Streifen

   Fahrwasserzeichen für sicheres Wasser sind rot-weiß senkrecht gestreift und zeigen schiffbares Wasser ringsum an.

4. Sonderzeichen sind gefärbt:

   1. Rot
   2. Grün
   3. Gelb
   4. Blau und gelb
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   Richtige Antwort: C. Gelb

   Sonderzeichen sind gelb und kennzeichnen besondere Bereiche wie militärische Übungsgebiete, Kabel oder Rohrleitungen.

5. Wenn Zweifel bestehen, ob eine Lage auf entgegengesetzten Kursen vorliegt:

   1. Halten Sie Kurs und Geschwindigkeit, bis das Lichterbild des anderen eindeutig ist
   2. Behandeln Sie die Lage als kreuzende Kurse und ändern Sie den Kurs ohne Verzögerung nach Backbord
   3. Nehmen Sie an, dass es eine Lage auf entgegengesetzten Kursen IST, und ändern Sie nach Steuerbord
   4. Rufen Sie das andere Fahrzeug über VHF an und vereinbaren Sie vorab eine Passage Backbord an Backbord
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   Richtige Antwort: C. Nehmen Sie an, dass es eine Lage auf entgegengesetzten Kursen IST, und ändern Sie nach Steuerbord

   Regel 14(c): Bei Zweifel ist anzunehmen, dass eine Lage auf entgegengesetzten Kursen besteht, und entsprechend zu handeln.

6. Ihr Maschinenfahrzeug und ein anderes eindeutig erkanntes Maschinenfahrzeug sind in offenen Gewässern in Sicht und kreuzen mit Kollisionsgefahr. Das andere liegt an Ihrem Steuerbordbug; keines überholt. Welche Pflicht haben Sie?

   1. Kurs und Geschwindigkeit als Kurshalter beibehalten und nur handeln, wenn das andere Fahrzeug nicht ausweicht
   2. Frühzeitig und durchgreifend ausweichen und, wenn es die Umstände zulassen, nicht vor dem anderen Fahrzeug durchfahren
   3. Mindestens fünf kurze, rasch aufeinanderfolgende Töne geben und warten, bis das andere Fahrzeug zuerst seinen Kurs ändert
   4. Frühzeitig eine große Kursänderung nach Backbord vornehmen und in sicherem Abstand vor ihm passieren
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   Richtige Antwort: B. Frühzeitig und durchgreifend ausweichen und, wenn es die Umstände zulassen, nicht vor dem anderen Fahrzeug durchfahren

   Nach Regeln 15 und 16 muss Ihr Maschinenfahrzeug dem anderen Maschinenfahrzeug ausweichen, das mit Kollisionsgefahr von Steuerbord kreuzt. Ein rotes Seitenlicht allein bestimmt weder den Fahrzeugtyp noch diese Ausweichpflicht.

7. Ein kurshaltendes Maschinenfahrzeug handelt beim Kreuzen mit einem anderen Maschinenfahrzeug nach Regel 17(a)(ii). Wenn die Umstände es zulassen, darf es NICHT:

   1. Kurs und Geschwindigkeit beibehalten, während der Ausweichpflichtige handelt
   2. Für ein Fahrzeug an seiner eigenen Backbordseite nach Backbord ändern
   3. Falls erforderlich die Fahrt vermindern, um einen Zusammenstoß zu vermeiden
   4. Mindestens fünf kurze, rasch aufeinanderfolgende Töne geben
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   Richtige Antwort: B. Für ein Fahrzeug an seiner eigenen Backbordseite nach Backbord ändern

   c) Ein Maschinenfahrzeug, das bei kreuzenden Kursen nach Buchstabe a Ziffer ii manövriert, um einen Zusammenstoß mit einem anderen Maschinenfahrzeug zu vermeiden, darf seinen Kurs, sofern die Umstände es zulassen, gegenüber einem Fahrzeug an seiner Backbordseite nicht nach Backbord ändern.

8. In welcher Begegnung bestimmt Regel 13 unabhängig von den Fahrzeugarten in Regel 18 die Ausweichpflicht?

   1. Ein Fahrzeug sich in einem Verkehrstrennungsgebiet befindet
   2. Ein Fahrzeug ein anderes überholt
   3. Verminderte Sicht herrscht
   4. Ein Fahrzeug tiefgangbehindert ist
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   Richtige Antwort: B. Ein Fahrzeug ein anderes überholt

   a) Ungeachtet der Regeln des Teiles B Abschnitte I und II muß jedes Fahrzeug beim Überholen dem anderen ausweichen.

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