MARPOL και οι άλλες περιβαλλοντικές συμβάσεις
1Το μάθημα με απλά λόγια
Η MARPOL έχει έξι παραρτήματα, ένα για κάθε είδος ρύπανσης. Το έρμα, τα υφαλοχρώματα και η ανακύκλωση πλοίων έχουν χωριστές συμβάσεις.
MARPOL
Η Διεθνής Σύμβαση για την Πρόληψη της Ρύπανσης από Πλοία (MARPOL) χρονολογείται από το 1973 και συνδυάστηκε με το Πρωτόκολλο του 1978. Τέθηκε σε ισχύ στις 2 Οκτωβρίου 1983. Τα έξι παραρτήματά της καλύπτουν πετρέλαιο (I), επιβλαβείς υγρές ουσίες χύδην (βλαβερά υγρά φορτία σε δεξαμενές) (II), επιβλαβείς ουσίες σε συσκευασμένη μορφή (III), λύματα (IV), απορρίμματα (V) και ατμοσφαιρική ρύπανση (VI). Τα κράτη που προσχωρούν στη MARPOL αποδέχονται τα I και II. Μπορούν να αποδεχτούν χωριστά τα III–V· το VI απαιτεί προσχώρηση στο Πρωτόκολλο του 1997.
Πώς λειτουργεί η MARPOL
Έλεγξε στο εφαρμοστέο παράρτημα τις απαιτήσεις εξοπλισμού, επιθεωρήσεων, πιστοποιητικών και αρχείων. Παραδείγματα είναι το Διεθνές Πιστοποιητικό Πρόληψης Ρύπανσης από Πετρέλαιο (IOPP), το Διεθνές Πιστοποιητικό Πρόληψης Ρύπανσης του Αέρα (IAPP) και το Βιβλίο Πετρελαίου. Δεν απαιτεί κάθε παράρτημα και πιστοποιητικό και βιβλίο καταγραφών· τα Παραρτήματα III και V δεν έχουν διεθνές πιστοποιητικό MARPOL. Οι αναλυτικοί έλεγχοι ρύπανσης και η τήρηση αρχείων καλύπτονται στην ενότητα Ωκεανός: πρόληψη ρύπανσης.
Αέρια του θερμοκηπίου
Το Παράρτημα VI καλύπτει και την ενεργειακή απόδοση. Τον Απρίλιο 2025 η MEPC ενέκρινε σχέδιο Πλαισίου Μηδενικών Καθαρών Εκπομπών του IMO: παγκόσμιο πρότυπο καυσίμων με τιμολόγηση άνθρακα. Τον Οκτώβριο 2025 έκτακτη σύνοδος ψήφισε αναβολή της υιοθέτησης για ένα έτος. Κατά τη σύνταξη δεν έχει υιοθετηθεί. Παρακολούθησε την έκβαση, επειδή τροποποιήσεις της MARPOL μπορούν να εφαρμοστούν περίπου 16 μήνες μετά την υιοθέτηση.
Έρμα και υφαλοχρώματα
Για τα πλοία που υπάγονται στο πρότυπο D-2 της Διεθνούς Σύμβασης για τον Έλεγχο και τη Διαχείριση του Έρματος και των Ιζημάτων των Πλοίων (BWM) 2004, η σταδιακή εφαρμογή ολοκληρώθηκε στις 8 Σεπτεμβρίου 2024. Το D-2 περιορίζει τους ζωντανούς οργανισμούς που απορρίπτονται με το έρμα, συνήθως μέσω εγκεκριμένης επεξεργασίας. Η Διεθνής Σύμβαση για τον Έλεγχο των Επιβλαβών Συστημάτων Υφαλοχρωματισμού των Πλοίων (AFS) 2001 απαγορεύει βιοκτόνα τριβουτυλοκασσιτέρου (TBT) στις επιστρώσεις γάστρας. Η νέα εφαρμογή επιστρώσεων κυβουτρίνης (cybutryne) απαγορεύεται από 1 Ιανουαρίου 2023· οι υπάρχουσες έχουν προθεσμίες αφαίρεσης ή κάλυψης με προστατευτική επίστρωση που εμποδίζει την έκπλυση της κυβουτρίνης στο νερό.
Ανακύκλωση πλοίων
Η Διεθνής Σύμβαση του Χονγκ Κονγκ για την Ασφαλή και Περιβαλλοντικά Ορθή Ανακύκλωση των Πλοίων τέθηκε σε ισχύ στις 26 Ιουνίου 2025. Τα καλυπτόμενα νέα πλοία πρέπει να έχουν Κατάλογο Επικίνδυνων Υλικών (IHM), δηλαδή καταγραφή των επικίνδυνων υλικών επί του πλοίου. Τα καλυπτόμενα υπάρχοντα πλοία 500 GT και άνω χρειάζονται πιστοποιημένο IHM έως 26 Ιουνίου 2030 ή πριν από την ανακύκλωση, αν γίνει νωρίτερα. Τα πλοία ανακυκλώνονται μόνο σε αδειοδοτημένες εγκαταστάσεις.
2Βασικά στοιχεία
- MARPOL
- Ισχύς 2 Οκτωβρίου 1983· Παραρτήματα I και II υποχρεωτικά
- Έξι παραρτήματα
- Πετρέλαιο, επιβλαβή υγρά, συσκευασμένες ουσίες, λύματα, απορρίμματα, αέρας
- BWM D-2
- Ολοκλήρωση σταδιακής εφαρμογής 8 Σεπτεμβρίου 2024 για πλοία υπό D-2
- Απαγορεύσεις AFS
- TBT απαγορευμένο· νέες εφαρμογές κυβουτρίνης απαγορευμένες από 1 Ιανουαρίου 2023
- Σύμβαση Χονγκ Κονγκ
- Ισχύς 26 Ιουνίου 2025· καλυπτόμενα υπάρχοντα πλοία: IHM έως 26 Ιουνίου 2030
- Πλαίσιο Μηδενικών Καθαρών Εκπομπών
- Έγκριση Απρίλιο 2025· αναβολή υιοθέτησης Οκτώβριο 2025
3Βασικά σημεία
- 1
Η MARPOL έχει έξι παραρτήματα· τα I (πετρέλαιο) και II (επιβλαβή υγρά) είναι υποχρεωτικά.
- 2
Τα πιστοποιητικά και αρχεία MARPOL εξαρτώνται από το παράρτημα· δεν απαιτεί κάθε παράρτημα και τα δύο.
- 3
Για πλοία που υπάγονται στο D-2, η σταδιακή εφαρμογή BWM ολοκληρώθηκε στις 8 Σεπτεμβρίου 2024.
- 4
Τα καλυπτόμενα νέα πλοία χρειάζονται IHM· τα καλυπτόμενα υπάρχοντα έως 26 Ιουνίου 2030 ή πριν από νωρίτερη ανακύκλωση.
4Συχνά λάθη
Λάθος: Το Πλαίσιο Μηδενικών Καθαρών Εκπομπών του IMO εφαρμόζεται ήδη στα πλοία.
Σωστό: Η υιοθέτησή του αναβλήθηκε τον Οκτώβριο 2025 και δεν έχει ακόμη υιοθετηθεί. Παρακολούθησε τις ενημερώσεις της εταιρείας σου.
Λάθος: Η ανταλλαγή έρματος στη θάλασσα εξακολουθεί να αρκεί βάσει της Σύμβασης BWM.
Σωστό: Από 8 Σεπτεμβρίου 2024 τα πλοία που υπάγονται στο D-2 πρέπει να τηρούν όρια ζωντανών οργανισμών στις απορρίψεις, συνήθως με εγκεκριμένο σύστημα επεξεργασίας.
5Πρακτικό σενάριο και κλειδιά εξετάσεων
Με βάση μόνο τη Σύμβαση του Χονγκ Κονγκ, το καλυπτόμενο πλοίο χύδην φορτίου σου, ηλικίας 15 ετών, επιθεωρείται στα τέλη του 2026. Ο πρώτος μηχανικός λέει: «Ο Κατάλογος Επικίνδυνων Υλικών είναι μόνο για πλοία που πηγαίνουν για διάλυση». Έχει δίκιο και έχει ήδη λήξει η προθεσμία για τον IHM;
Δες την απάντηση
Όχι. Ο IHM καταγράφει επικίνδυνα υλικά σε όλη τη λειτουργική ζωή του πλοίου, όχι μόνο πριν από την ανακύκλωση. Με βάση μόνο τη Σύμβαση του Χονγκ Κονγκ, καλυπτόμενο υπάρχον πλοίο χρειάζεται πιστοποιημένο IHM έως 26 Ιουνίου 2030 ή πριν από νωρίτερη ανακύκλωση. Στα τέλη του 2026 η μεταβατική περίοδος συνεχίζεται. Μην ισχυριστείς ότι η προθεσμία έληξε μόνο επειδή η Σύμβαση τέθηκε σε ισχύ το 2025.
Κλειδιά εξετάσεων
- MARPOL 73/78: έξι παραρτήματα· I και II υποχρεωτικά· πιστοποιητικά IOPP, IAPP.
- BWM 2004: ισχύς 2017· ολοκλήρωση σταδιακής εφαρμογής D-2 στις 8 Σεπτεμβρίου 2024 για υπαγόμενα πλοία.
- AFS 2001: απαγορευμένο TBT· απαγόρευση νέων εφαρμογών κυβουτρίνης από 1 Ιανουαρίου 2023.
- Σύμβαση Χονγκ Κονγκ: ισχύς 26 Ιουνίου 2025· καλυπτόμενα υπάρχοντα πλοία: IHM έως 26 Ιουνίου 2030 ή πριν από νωρίτερη ανακύκλωση.
Ολοκλήρωσε αυτή την υποενότητα
Όταν τη διαβάσεις, απάντησε σε τρεις ερωτήσεις. Με τρεις σωστές απαντήσεις ολοκληρώνεις την υποενότητα. Δεν αρκεί να ανοίξεις μόνο τη σελίδα.
Οι σημειώσεις μου για αυτή την υποενότητα
Καμία σημείωση