Κράτη σημαίας, λιμένα και παράκτια κράτη στις συμβάσεις
1Το μάθημα με απλά λόγια
Το κράτος σημαίας πιστοποιεί το πλοίο σου. Τα κράτη λιμένα επιθεωρούν ξένα πλοία. Τα παράκτια κράτη οργανώνουν δρομολόγηση, αναφορές και υπηρεσίες κυκλοφορίας.
Το κράτος σημαίας
Το κράτος σημαίας ενσωματώνει τις συμβάσεις στη νομοθεσία, επιθεωρεί το πλοίο και εκδίδει τα προβλεπόμενα πιστοποιητικά: όσα απαιτεί μια σύμβαση. Μπορεί να αναθέσει επιθεωρήσεις σε αναγνωρισμένο οργανισμό (RO), συνήθως νηογνώμονα, βάσει του Κώδικα Αναγνωρισμένων Οργανισμών (RO). Παραμένει υπεύθυνο για το αποτέλεσμα. Ο Κώδικας Διερεύνησης Ναυτικών Ατυχημάτων απαιτεί διερεύνηση ναυτικής ασφάλειας για κάθε πολύ σοβαρό ναυτικό ατύχημα: ολική απώλεια πλοίου, θάνατο ή σοβαρή περιβαλλοντική ζημιά.
Το κράτος λιμένα
Οι κύριες συμβάσεις επιτρέπουν στα συμβαλλόμενα μέρη να επιθεωρούν ξένα πλοία στους λιμένες τους: SOLAS I/19, MARPOL άρθρο 5, STCW I/4, Γραμμές Φόρτωσης, MLC και BWM. Αυτό είναι ο έλεγχος κράτους λιμένα (PSC). Ο αρχικός έλεγχος περιλαμβάνει πιστοποιητικά, αρχεία και κατάσταση πλοίου. Οι σαφείς ενδείξεις είναι στοιχεία μη συμμόρφωσης, π.χ. σπασμένη επωτίδα σωσίβιας λέμβου (ο μηχανισμός καθαίρεσής της) ή αδυναμία εκτέλεσης ουσιωδών καθηκόντων. Δικαιολογούν λεπτομερέστερη επιθεώρηση. Σοβαρές ελλείψεις μπορούν να οδηγήσουν σε απαγόρευση απόπλου.
Μη ευνοϊκότερη μεταχείριση
Αρκετές συμβάσεις, όπως MARPOL, STCW, MLC και το Πρωτόκολλο SOLAS 1988, περιέχουν ρήτρα μη ευνοϊκότερης μεταχείρισης. Το κράτος λιμένα εφαρμόζει τα ίδια πρότυπα σε πλοία κρατών που δεν έχουν προσχωρήσει. Η επιλογή σημαίας εκτός σύμβασης δεν επιτρέπει στο πλοίο να αποφύγει τους κανόνες της σε λιμένα συμβαλλόμενου μέρους.
Το παράκτιο κράτος
Τα παράκτια κράτη χρησιμοποιούν δρομολόγηση πλοίων βάσει SOLAS V/10, συστήματα αναφοράς πλοίων βάσει V/11 και υπηρεσίες κυκλοφορίας πλοίων (VTS) βάσει V/12. Ο IMO υιοθετεί διεθνή συστήματα δρομολόγησης και υποχρεωτικά συστήματα αναφοράς. Οι κυβερνήσεις θεσπίζουν VTS με οδηγίες του IMO· κάθε επιμέρους VTS δεν χρειάζεται υιοθέτηση από τον IMO. Το VTS παρέχει πληροφορίες κυκλοφορίας και υποστήριξη. Έλεγξε αν ένα σύστημα δρομολόγησης είναι υποχρεωτικό και ποια πλοία καλύπτει.
Ο δικός σου ρόλος
Ως αξιωματικός συναντάς και τους τρεις ρόλους σε ένα ταξίδι. Οι κανόνες της σημαίας ακολουθούν το πλοίο παντού. Οι αναφορές και η δρομολόγηση του παράκτιου κράτους εφαρμόζονται κατά τη διέλευσή σου. Το κράτος λιμένα σε ελέγχει κατά την άφιξη. Αν ξέρεις ποια σύμβαση δίνει σε κάθε κράτος την εξουσία του, απαντάς στον επιθεωρητή ψύχραιμα και σωστά.
2Βασικά στοιχεία
- Κράτος σημαίας
- Νομοθεσία, επιθεωρήσεις, πιστοποιητικά, διερεύνηση ατυχημάτων
- Αναγνωρισμένος οργανισμός
- Επιθεωρήσεις για λογαριασμό της σημαίας βάσει κώδικα RO
- Εξουσίες PSC
- SOLAS I/19, MARPOL άρθ. 5, STCW I/4, MLC, LL, BWM
- Σαφείς ενδείξεις
- Στοιχεία μη συμμόρφωσης, και ελλείψεις πληρώματος ή εξοπλισμού
- Μέσα παράκτιου κράτους
- Δρομολόγηση V/10, αναφορές πλοίων V/11, VTS V/12
3Βασικά σημεία
- 1
Το κράτος σημαίας πιστοποιεί· μπορεί να αναθέσει επιθεωρήσεις σε RO αλλά διατηρεί την ευθύνη.
- 2
Ο αρχικός PSC περιλαμβάνει πιστοποιητικά, αρχεία και κατάσταση πλοίου· σαφείς ενδείξεις δικαιολογούν λεπτομερέστερη επιθεώρηση.
- 3
Μη ευνοϊκότερη μεταχείριση: τα ίδια πρότυπα ισχύουν για σημαίες μη συμβαλλόμενων κρατών.
- 4
Μέσα παράκτιου κράτους: δρομολόγηση V/10, αναφορές V/11 και κυβερνητικά θεσπισμένα VTS βάσει V/12.
4Συχνά λάθη
Λάθος: Ο νηογνώμονας που εκδίδει πιστοποιητικό γίνεται το υπεύθυνο κράτος.
Σωστό: Ο RO ενεργεί για το κράτος σημαίας. Η σημαία παραμένει υπεύθυνη βάσει της σύμβασης.
Λάθος: Πλοίο με σημαία μη συμβαλλόμενου κράτους εξαιρείται από τη σύμβαση στον λιμένα.
Σωστό: Με τη ρήτρα μη ευνοϊκότερης μεταχείρισης, το κράτος λιμένα εφαρμόζει τα ίδια πρότυπα.
Λάθος: Τα έγκυρα πιστοποιητικά εμποδίζουν τον επιθεωρητή να ελέγξει τη γενική κατάσταση του πλοίου.
Σωστό: Ο αρχικός έλεγχος περιλαμβάνει πιστοποιητικά, αρχεία και κατάσταση πλοίου. Σαφείς ενδείξεις δικαιολογούν λεπτομερέστερη επιθεώρηση· τα έγκυρα πιστοποιητικά δεν δικαιολογούν παράβλεψη εμφανών ελαττωμάτων.
5Πρακτικό σενάριο και κλειδιά εξετάσεων
Σε λιμένα συμβαλλόμενου μέρους, το πλοίο σου, με σημαία μη συμβαλλόμενου κράτους, έχει φαινομενικά έγκυρα έγγραφα έρματος. Ο επιθεωρητής όμως βρίσκει αντιφατικές καταγραφές επεξεργασίας. Ο πλοίαρχος λέει ότι τα πιστοποιητικά αποκλείουν περαιτέρω ελέγχους. Έχει δίκιο;
Δες την απάντηση
Όχι. Η μη ευνοϊκότερη μεταχείριση επιτρέπει στον λιμένα να εφαρμόσει τα πρότυπα BWM που αφορούν το πλοίο σου, ανεξάρτητα από τη συμμετοχή της σημαίας. Ο αρχικός PSC περιλαμβάνει πιστοποιητικά, αρχεία και κατάσταση πλοίου. Οι αντιφατικές καταγραφές μπορούν να αποτελούν σαφείς ενδείξεις για λεπτομερέστερη επιθεώρηση· τα έγκυρα έγγραφα δεν αφαιρούν αυτή την εξουσία.
Κλειδιά εξετάσεων
- Σημαία: νομοθεσία, επιθεωρήσεις, πιστοποιητικά· κώδικας RO· Κώδικας Διερεύνησης Ναυτικών Ατυχημάτων.
- Λιμένας: διατάξεις PSC σε κάθε σύμβαση· σαφείς ενδείξεις για λεπτομερέστερη επιθεώρηση.
- Μη ευνοϊκότερη μεταχείριση για πλοία μη συμβαλλόμενων κρατών.
- Παράκτιο κράτος: δρομολόγηση V/10, αναφορές V/11, VTS V/12.
Ολοκλήρωσε αυτή την υποενότητα
Όταν τη διαβάσεις, απάντησε σε τρεις ερωτήσεις. Με τρεις σωστές απαντήσεις ολοκληρώνεις την υποενότητα. Δεν αρκεί να ανοίξεις μόνο τη σελίδα.
Οι σημειώσεις μου για αυτή την υποενότητα
Καμία σημείωση