Προβολή υποενοτήτωνΤηλεχειρισμός της προωστήριας εγκατάστασης και των μηχανολογικών συστημάτων (STCW A-II/2)
Έλεγχος της κύριας μηχανής από τη γέφυρα
1Το μάθημα με απλά λόγια
Στα περισσότερα πλοία χειρίζεσαι την κύρια μηχανή από τη γέφυρα με έναν μοχλό. Μάθε τι κάνει, ποια όρια έχει και πώς παραδίδεις τον έλεγχο.
Ποιος ελέγχει τη μηχανή
Η Διεθνής Σύμβαση για την Ασφάλεια της Ανθρώπινης Ζωής στη Θάλασσα (SOLAS), II-1/49, απαιτεί πλήρη έλεγχο στροφών, διεύθυνσης ώσης και, με έλικα μεταβλητού βήματος (CPP), βήματος από τη γέφυρα, σε όλες τις συνθήκες πλου. Ένας μοχλός ανά ανεξάρτητη έλικα ρυθμίζει αυτόματα αέρα εκκίνησης, καύσιμο, αναστροφή και όρια υπερφόρτωσης. Ο έλεγχος μπορεί επίσης να γίνεται από το δωμάτιο ελέγχου μηχανοστασίου (ECR) ή τη θέση τοπικού χειρισμού πάνω στη μηχανή.
Μία θέση κάθε φορά
Μόνο μία θέση ελέγχει τη μηχανή κάθε φορά. Κάθε θέση δείχνει ποια έχει τον έλεγχο. Η μεταβίβαση μεταξύ γέφυρας και μηχανοστασίου γίνεται στο μηχανοστάσιο ή στο ECR, με αποδοχή από την πλευρά που παραλαμβάνει. Το σύστημα πρέπει να αποτρέπει σημαντική αλλαγή ώσης κατά τη μεταβίβαση. Αντιστοίχισε τις θέσεις των μοχλών και συνεννοήσου τηλεφωνικά πριν την αλλαγή.
Ενδείξεις και κράτηση ανάγκης
Η γέφυρα δείχνει στροφές και φορά περιστροφής της έλικας σταθερού βήματος ή στροφές και βήμα της CPP. Η κράτηση ανάγκης στη γέφυρα λειτουργεί ανεξάρτητα από το σύστημα ελέγχου της γέφυρας. Μάθε πού βρίσκεται και τι κάνει: σταματά τη μηχανή, όχι το πλοίο. Οι εντολές της γέφυρας εμφανίζονται επίσης στο ECR ή στη θέση τοπικού χειρισμού.
Πρόγραμμα φόρτισης και όρια
Το σύστημα ελέγχου προστατεύει τη μηχανή. Το πρόγραμμα φόρτισης αυξάνει αργά την ισχύ πάνω από καθορισμένο επίπεδο, π.χ. κατά τη μετάβαση από χειρισμούς σε ταχύτητα ταξιδίου. Οι απαγορευμένες περιοχές στροφών, όπου οι κραδασμοί του άξονα είναι επικίνδυνοι, διασχίζονται γρήγορα και δεν χρησιμοποιούνται για συνεχή λειτουργία. Οι αυτόματες προσπάθειες εκκίνησης περιορίζονται για εξοικονόμηση αέρα. Συναγερμός προειδοποιεί για χαμηλή πίεση αέρα εκκίνησης όσο ακόμη είναι δυνατή η εκκίνηση.
Όταν αστοχεί ο τηλεχειρισμός
Βλάβη του συστήματος ελέγχου της γέφυρας ενεργοποιεί συναγερμό. Όπου είναι εφικτό, διατηρούνται οι τελευταίες στροφές και η φορά μέχρι να αναλάβει ο τοπικός χειρισμός. Οι εντολές μεταδίδονται τότε με τον τηλέγραφο μηχανής ή δεύτερο ανεξάρτητο μέσο επικοινωνίας στο ECR ή στην τοπική θέση. Εξασκήσου στην αλλαγή στο λιμάνι και στα γυμνάσια, όχι πρώτη φορά στον πλοηγικό σταθμό.
2Βασικά στοιχεία
- Έλεγχος από τη γέφυρα (SOLAS II-1/49)
- Στροφές, διεύθυνση ώσης και βήμα από τη γέφυρα
- Θέσεις ελέγχου
- Μία κάθε φορά· μεταβίβαση στο μηχανοστάσιο ή στο ECR
- Κράτηση ανάγκης
- Στη γέφυρα, ανεξάρτητη από το σύστημα ελέγχου της
- Ενδείξεις γέφυρας
- Στροφές και φορά άξονα ή στροφές και βήμα (CPP)
3Βασικά σημεία
- 1
Ένας μοχλός ανά έλικα· το σύστημα αναλαμβάνει εκκίνηση, αναστροφή και όρια υπερφόρτωσης.
- 2
Μόνο μία θέση ελέγχει κάθε φορά· η μεταβίβαση γίνεται από το μηχανοστάσιο ή το ECR.
- 3
Η κράτηση ανάγκης της γέφυρας είναι ανεξάρτητη από τον τηλεχειρισμό.
- 4
Οι επανειλημμένες αποτυχημένες εκκινήσεις αδειάζουν τις αεροφιάλες· ενημέρωσε αμέσως το μηχανοστάσιο.
4Συχνά λάθη
Λάθος: Συνέχισε τις προσπάθειες εκκίνησης από τη γέφυρα μέχρι να πάρει μπροστά η μηχανή.
Σωστό: Κάθε αποτυχημένη εκκίνηση καταναλώνει αέρα. Μετά από αποτυχία, κάλεσε το μηχανοστάσιο και συμφωνήστε τις ενέργειες.
Λάθος: Κράτησε τη μηχανή σε όποιες στροφές απαιτεί το σχέδιο πλου.
Σωστό: Απόφυγε τη συνεχή λειτουργία σε απαγορευμένη περιοχή στροφών. Επίλεξε στροφές πάνω ή κάτω από αυτήν.
5Πρακτικό σενάριο και κλειδιά εξετάσεων
Πλησιάζοντας στον πλοηγικό σταθμό, ακούγεται συναγερμός ελέγχου γέφυρας και η κύρια μηχανή δεν αποκρίνεται πλέον στον μοχλό. Συνεχίζει στην τελευταία ρύθμιση, Half ahead (πρόσω ημιταχώς). Ο πλοηγός απέχει 2 ναυτικά μίλια και υπάρχουν άλλα πλοία γύρω.
Δες την απάντηση
Κάλεσε αμέσως τον πλοίαρχο και το μηχανοστάσιο. Ζήτησε από τους μηχανικούς να αναλάβουν στο ECR ή τοπικά· δίνε εντολές με τηλέγραφο και τηλέφωνο. Συνέχισε να πηδαλιουχείς και χρησιμοποίησε τον διαθέσιμο έλεγχο για αποφυγή άλλων πλοίων. Ειδοποίησε τον πλοηγό και την υπηρεσία εξυπηρέτησης κυκλοφορίας πλοίων (VTS). Μην επιβιβάσεις τον πλοηγό πριν επιβεβαιωθεί ο έλεγχος της μηχανής. Κατάγραψε ώρες και ενέργειες και διαφύλαξε τα δεδομένα του καταγραφέα δεδομένων ταξιδίου (VDR).
Κλειδιά εξετάσεων
- Απαιτήσεις ελέγχου από τη γέφυρα κατά SOLAS II-1/49.
- Μεταβίβαση ελέγχου και ένδειξη της θέσης που ελέγχει.
- Ανεξάρτητη κράτηση ανάγκης στη γέφυρα.
- Πρόγραμμα φόρτισης, απαγορευμένες περιοχές στροφών και περιορισμοί αέρα εκκίνησης.
Ολοκλήρωσε αυτή την υποενότητα
Όταν τη διαβάσεις, απάντησε σε τρεις ερωτήσεις. Με τρεις σωστές απαντήσεις ολοκληρώνεις την υποενότητα. Δεν αρκεί να ανοίξεις μόνο τη σελίδα.
Οι σημειώσεις μου για αυτή την υποενότητα
Καμία σημείωση