Προβολή υποενοτήτωνΤηλεχειρισμός της προωστήριας εγκατάστασης και των μηχανολογικών συστημάτων (STCW A-II/2)
Βλάβες πηδαλιουχίας και πρόωσης και επικοινωνία με το μηχανοστάσιο
1Το μάθημα με απλά λόγια
Βλάβη πηδαλιουχίας ή πρόωσης μπορεί να απαιτήσει άμεση ενέργεια. Περιόρισε τον κίνδυνο, κάλεσε βοήθεια και ακολούθησε τη διαδικασία αποκατάστασης του πλοίου σου.
Βλάβη πηδαλιουχίας
Οι συναγερμοί μπορεί να υποδεικνύουν βλάβη ισχύος, ελέγχου ή υδραυλικού συστήματος. Αξιολόγησε την απόκριση πηδαλίου, περιόρισε τον κίνδυνο και κάλεσε πλοίαρχο και μηχανικούς. Ειδοποίησε αμέσως κοντινά πλοία. Ακολούθησε τις αναρτημένες οδηγίες βλάβης και αλλαγής χειρισμού. Οργάνωσε τοπική πηδαλιουχία αν χρειάζεται, με συνεχή επικοινωνία με την ομάδα. Επίδειξε σήματα ακυβέρνητου πλοίου (NUC) αν δεν μπορείς να χειρίσεις όπως απαιτούν οι ΔΚΑΣ. Για αλλαγές χειρισμού και γυμνάσια, δες το μάθημα «Μηχανισμός πηδαλιουχίας».
Χρήση μηχανής για διεύθυνση
Με μπλοκαρισμένο πηδάλιο, μείωσε την πρόωση όσο απαιτούν οι συνθήκες για περιορισμό της ανεξέλεγκτης στροφής. Μείωση ταχύτητας συνήθως μειώνει τον ρυθμό στροφής και δίνει χρόνο αντίδρασης· παρακολούθησε τροχιά και διαθέσιμο θαλάσσιο χώρο. Ο έλεγχος δεν εξασφαλίζεται. Μία CPP ελέγχει την ώση αλλά δεν πηδαλιουχεί ανεξάρτητα. Διαφορική ώση, δηλαδή διαφορετική ώση στις δύο έλικες, μπορεί να βοηθήσει. Οι ωστήρες μπορεί να βοηθήσουν σε κατάλληλα χαμηλή ταχύτητα, εντός αποτελεσματικών ορίων λειτουργίας τους. Η αποτελεσματικότητα εξαρτάται από πλοίο, ταχύτητα και θέση πηδαλίου. Ζήτησε έγκαιρα ρυμουλκό όπου διατίθεται.
Βλάβη πρόωσης
Ρώτησε το μηχανοστάσιο για αίτιο και αναμενόμενο χρόνο επανεκκίνησης. Αν διατηρείται πηδαλιουχία, χρησιμοποίησε την εναπομένουσα κίνηση προς ασφαλή νερά. Ειδοποίησε αμέσως τους άλλους· επίδειξε σήματα NUC αν δεν μπορείς να χειρίσεις κατά τους κανονισμούς. Σε περιορισμένα ύδατα αξιολόγησε αγκυροβολία ή κάλεσε ρυμουλκό. Όλα τα επιβατηγά πλοία και τα φορτηγά πλοία από 500 GT και άνω διαθέτουν διαδικασίες ρυμούλκησης ανάγκης. Δεξαμενόπλοια από 20.000 dwt (νεκρό βάρος) διαθέτουν διατάξεις ρυμούλκησης και στα δύο άκρα· νέα πλοία εκτός δεξαμενοπλοίων από 20.000 GT τις χρειάζονται από 1 Ιανουαρίου 2028.
Σύνδεση γέφυρας και μηχανοστασίου
Η SOLAS απαιτεί τουλάχιστον δύο ανεξάρτητα μέσα μετάδοσης εντολών από γέφυρα σε μηχανοστάσιο, το ένα τηλέγραφο μηχανής. Ανάφερε καθαρά: Stand by engine (ετοιμότητα μηχανής για χειρισμούς), Full away (έναρξη κανονικού πλου) και Finished with engines (πέρας χρήσης μηχανών). Ειδοποίησε έγκαιρα το μηχανοστάσιο για χειρισμούς και προγραμματισμένες αλλαγές ταχύτητας. Οι μηχανικοί αντίστοιχα σε προειδοποιούν πριν από εργασίες που μειώνουν ισχύ ή διαθεσιμότητα.
Δοκιμές πριν από άφιξη και αναχώρηση
Πριν την αναχώρηση, η πηδαλιουχία δοκιμάζεται κατά SOLAS V/26 (δες «Μηχανισμός πηδαλιουχίας»). Δοκίμασε μηχανή πρόσω και ανάποδα, τηλέγραφους και επικοινωνίες πριν από άφιξη και αναχώρηση, σύμφωνα με τις εταιρικές εντολές. Βλάβη που εντοπίζεται στην ανοιχτή θάλασσα είναι ενόχληση· στον πλοηγικό σταθμό είναι κίνδυνος.
2Βασικά σημεία
- 1
Βλάβη πηδαλιουχίας: περιόρισε κίνδυνο, κάλεσε βοήθεια, ακολούθησε αναρτημένες οδηγίες και διατήρησε επικοινωνία τοπικού χειρισμού.
- 2
Μείωση ταχύτητας συνήθως μειώνει τον ρυθμό στροφής και δίνει χρόνο αντίδρασης· παρακολούθησε τροχιά και θαλάσσιο χώρο.
- 3
Απώλεια πρόωσης: αξιολόγησε έλεγχο, ειδοποίησε πλοία, συμβουλεύσου μηχανικούς και εξέτασε αγκυροβολία ή ρυμουλκό.
- 4
Τουλάχιστον δύο ανεξάρτητα μέσα εντολών μηχανής· δοκιμές πριν από άφιξη και αναχώρηση.
3Συχνά λάθη
Λάθος: Διατήρησε πλήρη ταχύτητα μετά από βλάβη πηδαλιουχίας για να διατηρηθεί πηδαλιουχική ικανότητα.
Σωστό: Μείωσε την πρόωση όσο απαιτούν οι συνθήκες. Μικρότερη ταχύτητα συνήθως μειώνει τον ρυθμό στροφής και δίνει χρόνο αντίδρασης· παρακολούθησε τροχιά και εναπομένοντα θαλάσσιο χώρο.
Λάθος: Περίμενε αναφορά μηχανικών πριν προειδοποιήσεις άλλα πλοία.
Σωστό: Προειδοποίησε τους άλλους μόλις χαθεί ο έλεγχος. Η αναφορά μηχανικών μπορεί να ακολουθήσει.
4Πρακτικό σενάριο και κλειδιά εξετάσεων
Με 14 κόμβους σε δίαυλο με σημαντήρες, ηχεί συναγερμός πηδαλιουχίας. Η ένδειξη γωνίας δείχνει πηδάλιο κολλημένο στις 10° δεξιά. Δεν αποκρίνεται στις εντολές γέφυρας. Ένα εισερχόμενο πλοίο βρίσκεται 2 ναυτικά μίλια μπροστά.
Δες την απάντηση
Μείωσε πρόωση όσο απαιτούν οι συνθήκες· κάλεσε πλοίαρχο και μηχανικούς. Ακολούθησε τις αναρτημένες οδηγίες βλάβης· οργάνωσε τοπική πηδαλιουχία αν χρειάζεται, με δοκιμασμένες επικοινωνίες. Ειδοποίησε το εισερχόμενο πλοίο και τη VTS. Επίδειξε σήματα NUC αν δεν μπορείς να χειρίσεις κατά τους κανονισμούς. Χρησιμοποίησε προσεκτικά την πρόωση· ωστήρας μπορεί να είναι αναποτελεσματικός στους 14 κόμβους. Παρακολούθησε τροχιά και θαλάσσιο χώρο· αξιολόγησε καταλληλότητα αγκυροβολίας και βοήθεια ρυμουλκού.
Κλειδιά εξετάσεων
- Βλάβη πηδαλιουχίας: αξιολόγηση απόκρισης, περιορισμός κινδύνου, αναρτημένες οδηγίες και διατήρηση επικοινωνιών.
- Χρήση μηχανής και ωστήρων με μπλοκαρισμένο πηδάλιο.
- Απώλεια πρόωσης: αξιολόγηση NUC, προειδοποιήσεις, καταλληλότητα αγκυροβολίας, ρυμουλκά και απαιτήσεις ρυμούλκησης ανάγκης.
- Τουλάχιστον δύο ανεξάρτητα μέσα εντολών μηχανής· δοκιμές άφιξης και αναχώρησης.
Ολοκλήρωσε αυτή την υποενότητα
Όταν τη διαβάσεις, απάντησε σε τρεις ερωτήσεις. Με τρεις σωστές απαντήσεις ολοκληρώνεις την υποενότητα. Δεν αρκεί να ανοίξεις μόνο τη σελίδα.
Οι σημειώσεις μου για αυτή την υποενότητα
Καμία σημείωση