Σχεδιασμός κατάστασης ταξιδιού: αναχώρηση, άφιξη και δυσμενέστερο στάδιο
1Το μάθημα με απλά λόγια
Σχεδίασε τις καταστάσεις αναχώρησης, ενδιάμεσων σταδίων και άφιξης: ευστάθεια και καταπονήσεις γάστρας πρέπει να παραμένουν εντός ορίων σε όλο το ταξίδι.
Σχεδίασε για όλο το ταξίδι
Ως υποπλοίαρχος σχεδιάζεις τη φόρτωση ελέγχοντας ευστάθεια και αντοχή σε κάθε στάδιο: αναχώρηση, ενδιάμεσα σημεία και άφιξη. Καύσιμα, νερό και εφόδια καταναλώνονται εν πλω. Τα περισσότερα βρίσκονται χαμηλά, οπότε η κατανάλωσή τους ανεβάζει το κέντρο βάρους G. Οι μερικώς γεμάτες δεξαμενές προσθέτουν ροπές ελεύθερων επιφανειών (FSM). Τα κριτήρια του εγχειριδίου ευστάθειας ισχύουν σε όλες αυτές τις καταστάσεις.
Η δυσμενέστερη κατάσταση
Η κατάσταση άφιξης είναι συχνά η χειρότερη: ελάχιστα καύσιμα, περισσότερες μερικώς γεμάτες δεξαμενές, ίσως πάγος ή βρεγμένο φορτίο καταστρώματος. Σε ορισμένα πλοία, ένα ενδιάμεσο στάδιο είναι χειρότερο, π.χ. όταν πολλές δεξαμενές είναι μισογεμάτες. Οι τυπικές καταστάσεις του Κώδικα Ευστάθειας σε Άθικτη Κατάσταση του 2008 (Κώδικας IS) περιλαμβάνουν άφιξη με 10 % εφόδια και καύσιμα. Σε κάθε στάδιο σύγκρινε το μετακεντρικό ύψος GM ή το ύψος κέντρου βάρους KG με το εγκεκριμένο όριο, με τη βάση ελεύθερων επιφανειών που ορίζει το εγχειρίδιο.
Σχέδιο αναλωσίμων
Υπολόγισε την ημερήσια κατανάλωση και τις δεξαμενές από τις οποίες θα αντλείται, με τη σειρά που θα χρησιμοποιούν οι μηχανικοί. Συμπερίλαβε παραγωγή γλυκού νερού και αλλαγές έρματος. Ένα σχέδιο κατανάλωσης καυσίμων που αδειάζει δεξαμενές με συμφωνημένη σειρά περιορίζει τις ελεύθερες επιφάνειες. Η ταυτόχρονη άντληση από πολλές τις αυξάνει. Συμφώνησε τη σειρά με τον πρώτο μηχανικό.
Περιθώρια
Άφησε περιθώρια για καθυστερήσεις λόγω καιρού, πρόσθετα καύσιμα και νερό που απορροφά το φορτίο καταστρώματος. Σχεδίασε τυχόν πρόσληψη έρματος εν πλω και έλεγξε ότι δεν υπερκαταπονεί τη γάστρα. Τα εν πλω όρια τέμνουσας δύναμης (SF) και καμπτικής ροπής (BM) ισχύουν και στην άφιξη. Κατάγραψε κάθε υπολογισμένη κατάσταση.
2Βήμα βήμα
Λυμένο παράδειγμα: από την αναχώρηση στην άφιξη
- 1
Αναχώρηση: Δ 24.000 t, KG 8,20 m, KM 9,30 m. Η ελεγμένη διόρθωση ελεύθερων επιφανειών (FSC) είναι 0,050 m.
Διορθωμένο GM = 9,30 − 8,20 − 0,050 = 1,05 m.
- 2
Ταξίδι 12 ημερών με 38 t/ημέρα: καταναλώνονται 456 t καυσίμων και 120 t γλυκού νερού από χαμηλές δεξαμενές.
Η αφαίρεση χαμηλών βαρών ανεβάζει το G.
- 3
Άφιξη: Δ = 24.000 − 456 − 120 = 23.424 t. Ο ελεγμένος υπολογισμός μεταβολής βαρών δίνει KG 8,380 m.
Στην άφιξη έχεις μικρότερο εκτόπισμα και υψηλότερο KG.
- 4
Ο ελεγμένος υπολογισμός δεξαμενών στην άφιξη δίνει FSC 0,090 m.
Περισσότερες δεξαμενές είναι μερικώς γεμάτες στην άφιξη, οπότε η διόρθωση αυξήθηκε.
- 5
Διάβασε το KM άφιξης 9,36 m από τους υδροστατικούς πίνακες για 23.424 t.
Χρησιμοποίησε βύθισμα και διαγωγή άφιξης, με τα αντίστοιχα όρια του εγχειριδίου.
- 6
Διορθωμένο GM άφιξης = 9,36 − 8,380 − 0,090 = 0,890 m.
Σύγκρινέ το με το ελάχιστο του εγχειριδίου για αυτό το βύθισμα.
3Βασικά στοιχεία
- Διορθώσεις ελεύθερων επιφανειών παραδείγματος
- FSC αναχώρησης 0,050 m· FSC άφιξης 0,090 m
- Διορθωμένο GM
- KM − KG − FSC
- Τυπική κατάσταση Κώδικα IS
- Άφιξη με 10 % εφόδια και καύσιμα
- Λυμένο παράδειγμα
- Διορθωμένο GM 1,05 m στην αναχώρηση → 0,89 m στην άφιξη
4Βασικά σημεία
- 1
Έλεγξε κάθε στάδιο του ταξιδιού, όχι μόνο την αναχώρηση.
- 2
Η κατανάλωση καυσίμων και νερού από χαμηλές δεξαμενές ανεβάζει το G· οι μερικώς γεμάτες δεξαμενές προσθέτουν ελεύθερες επιφάνειες.
- 3
Η άφιξη είναι συχνά η δυσμενέστερη κατάσταση· μερικές φορές είναι ένα ενδιάμεσο στάδιο.
- 4
Συμφώνησε τη σειρά κατανάλωσης καυσίμων και νερού με τον πρώτο μηχανικό.
5Συχνά λάθη
Λάθος: Αν αναχωρήσει με καλό GM, θα φτάσει με καλό GM.
Σωστό: Εδώ το διορθωμένο GM πέφτει από 1,05 m σε 0,89 m. Υπολόγισε την άφιξη και κάθε δυσμενέστερη ενδιάμεση κατάσταση.
Λάθος: Χρησιμοποίησε στην άφιξη τη διόρθωση ελεύθερων επιφανειών της αναχώρησης.
Σωστό: Εδώ η ελεγμένη διόρθωση αυξάνεται από 0,050 m σε 0,090 m. Με την τιμή αναχώρησης θα υπερεκτιμούσες το GM άφιξης κατά 0,040 m.
6Πρακτικό σενάριο και κλειδιά εξετάσεων
Το εγχειρίδιο ορίζει ελάχιστο GM διορθωμένο για ελεύθερες επιφάνειες 0,95 m στο βύθισμα άφιξης. Το σχέδιό σου δίνει 0,89 m στην άφιξη. Τι μπορείς να αλλάξεις πριν αποπλεύσεις;
Δες την απάντηση
Μην αποπλεύσεις με αυτό το σχέδιο. Εξέτασε αλλαγή σειράς δεξαμενών καυσίμων, λιγότερες μερικώς γεμάτες δεξαμενές, πλήρεις δεξαμενές διπύθμενων, προσθήκη έρματος χαμηλά πριν χαθεί το περιθώριο ή χαμηλότερη τοποθέτηση βαριού φορτίου. Έλεγξε κάθε αλλαγή. Υπολόγισε ξανά κάθε στάδιο ως προς το δικό του εγκεκριμένο ελάχιστο GM ή μέγιστο KG, στο αντίστοιχο βύθισμα και διαγωγή. Έλεγξε ξανά και τα όρια αντοχής.
Κλειδιά εξετάσεων
- Διορθωμένο GM = KM − KG − ελεγμένη διόρθωση ελεύθερων επιφανειών του συγκεκριμένου σταδίου.
- Η κατανάλωση χαμηλών βαρών ανεβάζει το G· οι μερικώς γεμάτες δεξαμενές προσθέτουν FSM.
- Κώδικας IS: έλεγξε άφιξη με 10 % εφόδια και καύσιμα.
- Η δυσμενέστερη κατάσταση καθορίζει το σχέδιο.
Ολοκλήρωσε αυτή την υποενότητα
Όταν τη διαβάσεις, απάντησε σε τρεις ερωτήσεις. Με τρεις σωστές απαντήσεις ολοκληρώνεις την υποενότητα. Δεν αρκεί να ανοίξεις μόνο τη σελίδα.
Οι σημειώσεις μου για αυτή την υποενότητα
Καμία σημείωση