Mis módulos›M12 Barco y motores›8. Seguridad con gas y gasolina a bordo: GLP, vapores de combustible y ventilación
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Seguridad con gas y gasolina a bordo: GLP, vapores de combustible y ventilación

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Barco y motores≈ 3 min de lectura

Monóxido de carbono: el peligro silencioso

1La lección en palabras sencillas

En una frase

El CO no tiene olor ni color y mata en minutos. Lo producen motores, generadores, calefactores y cocinas. Instala alarmas de CO y reconoce los síntomas.

Qué es

El monóxido de carbono (CO) es un gas tóxico que se produce al quemar combustible de forma incompleta: motores, generadores, cocinas, calefactores y barbacoas. No tiene color, olor ni sabor. Impide que la sangre transporte oxígeno. Sus efectos se acumulan con la exposición.

Cómo entra a bordo

El viento puede llevar los gases de escape a la bañera y la cabina; a baja velocidad, pueden recircular hacia una bañera cerrada o bajo un toldo. Se acumulan bajo la plataforma de baño, cerca de las salidas de escape. El generador o motor de un barco vecino puede llenar tu cabina de gases por las escotillas abiertas. Un calefactor defectuoso o una cocina usada para calentar llena una cabina cerrada.

Alarmas de CO

Instala una alarma de CO para embarcaciones, conforme a la EN 50291-2 en Europa o la UL 2034 en EE. UU., en cada camarote y cerca del puesto de gobierno o del salón. Pruébala regularmente y nunca le quites la pila. El CO se mezcla con el aire: sigue las indicaciones del fabricante sobre la altura de montaje.

Los síntomas

Los primeros síntomas se parecen al mareo de mar o a una resaca: dolor de cabeza, mareo, náuseas, cansancio. Después llegan confusión, colapso y muerte. Si varios se encuentran mal a la vez, sospecha de CO. Nunca nades ni te sientes cerca del escape o bajo la plataforma de baño con un motor o generador en marcha.

2Paso a paso

Alarma de CO o sospecha de intoxicación

  1. 1

    Lleva a todos al aire libre, lejos de los escapes. No entres en alojamientos contaminados para rescatar a alguien.

    El CO también puede incapacitarte; un intento de rescate puede causar otra víctima.

  2. 2

    Pide ayuda médica urgente desde un lugar seguro, aunque los síntomas mejoren. Sigue las instrucciones de emergencias.

    Una posible exposición al CO requiere valoración médica urgente.

  3. 3

    Para motores, generador, calefactor y cocina solo si puedes hacerlo sin exponerte.

    Eliminar la fuente no debe retrasar la salida ni volver a poner a nadie en peligro.

  4. 4

    Ventila desde un lugar seguro. No dejes entrar a nadie hasta que se corrija la fuente y se confirme que los espacios afectados son seguros.

    Abrir una escotilla, por sí solo, no demuestra que el barco sea seguro.

3Puntos clave

  1. 1

    El CO es invisible e inodoro: solo una alarma lo detecta.

  2. 2

    Fuentes: motores, generadores, calefactores, cocinas, barcos vecinos.

  3. 3

    Instala alarmas de CO para embarcaciones (EN 50291-2) en cada camarote.

  4. 4

    Dolor de cabeza, mareo y náuseas en varias personas: sospecha de CO.

  5. 5

    Posible CO: aire libre lejos de los escapes y ayuda médica urgente. Para las fuentes solo si es seguro.

4Errores frecuentes

  • Error: Si no huele a gases de escape, no hay CO.

    Correcto: El CO no huele. Confía en las alarmas de CO y toma en serio los dolores de cabeza sin explicación.

  • Error: Encontrarte mal en la cabina estando fondeado es solo mareo de mar.

    Correcto: Si varios se encuentran mal a la vez con un generador o calefactor en marcha, sospecha de CO y lleva a todos al aire libre.

5Caso práctico y claves de examen

Situación

Fondeado en una bahía tranquila, usas el generador por la tarde con las escotillas abiertas. Otro barco fondea cerca por popa y usa también el suyo. De noche, dos tripulantes despiertan con dolor de cabeza y náuseas; la alarma de CO no tiene pila.

Ver la respuesta

Lleva a todos al aire libre, lejos de los escapes, y pide ayuda médica urgente, aunque mejoren los síntomas. Para tu generador solo si es seguro. No entres en la cabina; no vuelvas para ventilar ni cambiar la pila de la alarma. Haz revisar el problema del escape y la alarma, y confirmar que los espacios son seguros antes de que alguien vuelva a dormir a bordo.

Claves de examen

  • CO: incoloro, inodoro; procede de la combustión incompleta.
  • Fuentes: motores, generadores, calefactores, cocinas y escapes de otros barcos.
  • Alarmas de CO para embarcaciones (EN 50291-2 / UL 2034) en los camarotes.
  • Síntomas: dolor de cabeza, mareo, náuseas, somnolencia; aire libre y ayuda médica.

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