GLP: el gas y su instalación
1La lección en palabras sencillas
El gas en botellas pesa más que el aire. Las fugas se acumulan en zonas bajas y pueden inflamarse. Una instalación segura mantiene las botellas fuera de la cabina.
El gas
El GLP (gas licuado del petróleo) es butano o propano, almacenado como líquido a presión. Ambos gases son más pesados que el aire. Una fuga se acumula en la sentina, el espacio más bajo del interior del casco. Mezclado con aire en una proporción de solo un 2–10 % aproximadamente, puede explotar si se inflama. Se le añade olor para que puedas detectarlo.
Butano o propano
El propano sigue funcionando con frío, hasta unos −40 °C. El butano deja de desprender gas cerca de 0 °C, por lo que resulta adecuado para climas cálidos. Usa un regulador marino (reductor de presión) homologado para tu gas y adecuado para la presión nominal del aparato.
El cofre de gas
Sujeta las botellas en posición vertical en un cofre de gas, situado en cubierta o que solo abra hacia ella, estanco respecto al interior del barco. Un desagüe en el fondo del cofre descarga al exterior por encima de la línea de flotación, de modo que el gas de una fuga salga por gravedad. Nunca guardes nada que obstruya el desagüe.
De la botella a la cocina
Una instalación típica lleva un regulador para reducir la presión de la botella, un detector de fugas por burbujas después del regulador para comprobar si hay fugas más adelante y una electroválvula en el cofre para cortar el gas a distancia. Tuberías o mangueras homologadas llevan el gas a la cocina. Una cocina con suspensión cardán, que pivota cuando el barco se inclina, necesita una conexión flexible homologada. Cada quemador tiene un dispositivo de seguridad por fallo de llama que corta su gas si la llama se apaga.
Normas y revisiones
Las instalaciones de GLP en pequeñas embarcaciones se construyen conforme a la ISO 10239 (edición vigente de 2025) y las normas locales. Las mangueras flexibles llevan una fecha: sustitúyelas según indique el fabricante. Encarga la revisión de la instalación a un instalador cualificado.
2Datos clave
- Densidad
- Propano ≈ 1,5 × aire; butano ≈ 2 × aire: ambos bajan
- Rango explosivo
- Aproximadamente un 2–10 % de gas en el aire
- Butano
- Poco gas por debajo de unos 0 °C
- Propano
- Funciona hasta unos −40 °C
- Norma
- ISO 10239: instalaciones de GLP en pequeñas embarcaciones
3Puntos clave
- 1
El GLP es más pesado que el aire: las fugas se acumulan en la sentina.
- 2
Botellas en un cofre estanco en cubierta, con desagüe al exterior por encima de la línea de flotación.
- 3
Regulador, detector de fugas por burbujas, electroválvula y dispositivos de seguridad por fallo de llama.
- 4
Usa tuberías y mangueras homologadas para GLP; revisa y sustituye las mangueras según su fabricante.
- 5
Instalación y revisiones conforme a la ISO 10239 y las normas locales.
4Errores frecuentes
Error: Guarda la botella de gas de reserva en un cofre de la bañera comunicado con la cabina.
Correcto: Todas las botellas, llenas o vacías, van en un cofre estanco con desagüe al exterior. El gas que escapa dentro del barco baja hasta la sentina.
Error: El gas sube y sale por la escotilla, como en casa.
Correcto: El GLP pesa más que el aire. Desciende y se acumula en la parte más baja del barco.
5Caso práctico y claves de examen
En un barco que inspeccionas, la botella de gas está en un cofre bajo el asiento de la bañera. El cofre tiene desagüe, pero su manguera está estrangulada bajo una bolsa de cabos de amarre y la salida queda por debajo de la línea de flotación.
Ver la respuesta
No es seguro. El gas de una fuga no puede salir y, con la salida bajo la línea de flotación, puede entrar agua de mar y el gas queda atrapado. El desagüe debe bajar sin obstrucciones hasta una salida por encima de la línea de flotación. El cofre debe ser estanco respecto al interior del barco. No guardes otros pertrechos en él y encarga una revisión de la instalación.
Claves de examen
- GLP (butano/propano): más pesado que el aire; explosivo al 2–10 % aproximadamente.
- Cofre estanco en cubierta, desagüe al exterior por encima de la línea de flotación.
- Regulador, detector de fugas por burbujas, electroválvula y seguridad por fallo de llama en los quemadores.
- ISO 10239; mangueras flexibles con fecha.
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