Partes de un velero
Un velero tiene casco, gobierno, aparejo y velas; mirando a proa, babor queda a la izquierda y estribor a la derecha.
Revisado por Ramon Curto, Profesor de náutica en el IECNPC · Última revisión:
1 · Proa
Extremo delantero del barco.
Ejemplo resuelto
Altura de cubierta: 1,8 m · Altura de flotación: 1,2 m
Francobordo: 1,8 m − 1,2 m = 0,6 m
Distancia vertical entre flotación y borde de cubierta en este punto.
Cómo funciona
Sitúate mirando a proa. Babor y estribor son costados del barco, no direcciones que cambian según dónde estés mirando. Si te vuelves hacia popa, babor queda a tu derecha, pero conserva su nombre. Distingue también la popa, que es toda la zona posterior, del espejo de popa, que es la superficie transversal que cierra este casco. Algunos barcos tienen una popa de otra forma.
La vista de perfil permite reconocer el aparejo y los apéndices sumergidos. La de cubierta muestra los costados, la manga y los espacios de trabajo. Los números corresponden a los botones del catálogo. Toca un término para leer su función o activa las tarjetas para recordarla antes de revelar la respuesta. El dibujo es esquemático: no representa el plano de construcción de un velero concreto.
Una driza iza una vela y una escota regula su ángulo. Los estayes y obenques sostienen el palo; un winche ayuda a cobrar un cabo y una cornamusa lo mantiene firme. Aprende cada nombre junto con su función. La botavara puede barrer la bañera durante una trasluchada: saber dónde está también es una cuestión de seguridad. Los guardamancebos no sustituyen un desplazamiento prudente ni el equipo de sujeción adecuado.
En el ejemplo, el borde de cubierta está a 1,8 m y la flotación a 1,2 m sobre la misma referencia. La diferencia vertical es 0,6 m: ese es el francobordo local del esquema. No es el calado, que llega hasta la parte sumergida más baja, ni la manga, que mide anchura. La carga modifica la flotación y el francobordo. Son medidas didácticas, no características de un barco real ni un cálculo reglamentario.
La nomenclatura se estudia en el PER y es básica en la enseñanza práctica de vela de la RYA. El permis côtier francés trabaja vocabulario de embarcación y gobierno, pero no acredita navegación a vela. Repasa las treinta definiciones y después identifica las piezas en tu barco con un instructor. Una embarcación ligera con orza no tiene necesariamente la quilla fija lastrada que muestra este dibujo.
- 1 · Proa
- Extremo delantero del barco.
- 2 · Popa
- Extremo posterior del barco.
- 3 · Babor
- Costado izquierdo mirando hacia proa.
- 4 · Estribor
- Costado derecho mirando hacia proa.
- 5 · Casco
- Cuerpo principal que flota y sostiene el barco.
- 6 · Quilla
- Aleta sumergida que limita la deriva; con lastre también aporta estabilidad.
- 7 · Timón
- Superficie móvil sumergida que permite gobernar.
- 8 · Caña / rueda
- Mando del timón; la caña se desplaza al lado contrario del giro.
- 9 · Palo
- Percha vertical que sostiene las velas y el aparejo.
- 10 · Botavara
- Percha en el pujamen de la mayor; cuidado con su barrido.
- 11 · Estay de proa
- Cable que sujeta el palo desde proa.
- 12 · Backestay
- Cable que sujeta el palo desde popa.
- 13 · Obenques
- Cables laterales que sostienen el palo.
- 14 · Mayor
- Vela principal a popa del palo, sobre la botavara.
- 15 · Foque / génova
- Vela de proa; el génova se solapa por detrás del palo.
- 16 · Driza
- Cabo con el que se iza una vela.
- 17 · Escota
- Cabo que regula el ángulo de la vela.
- 18 · Winche
- Tambor que facilita cobrar un cabo con carga.
- 19 · Cornamusa
- Herraje donde se hace firme un cabo.
- 20 · Guíacabos
- Pieza que dirige un cabo y reduce el roce.
- 21 · Candelero
- Poste que sostiene los guardamancebos.
- 22 · Guardamancebos
- Cables o cabos de protección en el borde de cubierta.
- 23 · Púlpito
- Barandilla de protección en la proa.
- 24 · Balcón de popa
- Barandilla de protección en la popa.
- 25 · Bañera
- Zona de trabajo donde se gobierna y se manejan las velas.
- 26 · Tambucho de acceso
- Entrada y escalera de cubierta a la cabina.
- 27 · Espejo de popa
- Superficie transversal que cierra la popa de este velero.
- 28 · Línea de flotación
- Línea donde el casco corta el agua con una carga determinada.
- 29 · Francobordo
- Distancia vertical entre flotación y borde de cubierta en este punto.
- 30 · Manga
- Anchura del casco.
Preguntas
¿Qué costado es babor?
Costado izquierdo mirando hacia proa.
¿En qué se diferencian driza y escota?
Cabo con el que se iza una vela. Cabo que regula el ángulo de la vela.
¿Para qué sirve la quilla?
Aleta sumergida que limita la deriva; con lastre también aporta estabilidad.
¿Es lo mismo la caña que el timón?
Mando del timón; la caña se desplaza al lado contrario del giro. Superficie móvil sumergida que permite gobernar.
¿Cómo se mide el francobordo?
En el ejemplo, el borde de cubierta está a 1,8 m y la flotación a 1,2 m sobre la misma referencia. La diferencia vertical es 0,6 m: ese es el francobordo local del esquema. No es el calado, que llega hasta la parte sumergida más baja, ni la manga, que mide anchura. La carga modifica la flotación y el francobordo. Son medidas didácticas, no características de un barco real ni un cálculo reglamentario.
¿Tienen todos los veleros esta distribución?
La vista de perfil permite reconocer el aparejo y los apéndices sumergidos. La de cubierta muestra los costados, la manga y los espacios de trabajo. Los números corresponden a los botones del catálogo. Toca un término para leer su función o activa las tarjetas para recordarla antes de revelar la respuesta. El dibujo es esquemático: no representa el plano de construcción de un velero concreto. La nomenclatura se estudia en el PER y es básica en la enseñanza práctica de vela de la RYA. El permis côtier francés trabaja vocabulario de embarcación y gobierno, pero no acredita navegación a vela. Repasa las treinta definiciones y después identifica las piezas en tu barco con un instructor. Una embarcación ligera con orza no tiene necesariamente la quilla fija lastrada que muestra este dibujo.