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STCW II/1 — Ufficiale di guardia in navigazione

STCW II/1 stabilisce gli standard minimi obbligatori dell'IMO per la certificazione, da parte dello Stato di bandiera, degli ufficiali responsabili della guardia di navigazione su navi di 500 GT o superiori, nel rispetto dei limiti del certificato e del servizio.

IMO STCW framework / flag-State maritime administration

Nucleo: COLREG 1972 completo, segnalamento IALA, standard di guardia (STCW Code A-VIII), procedure di plancia, carteggio, meteorologia, comunicazioni.

A chi è rivolto lo STCW II/1

Ai marittimi professionisti che puntano alla certificazione OOW (Officer of the Watch) nel rispetto dei limiti del certificato e del servizio applicabili.

Argomenti d'esame

Test di esercitazione

Domande di esercitazione (con risposte)

  1. Una nave di almeno 12 m incagliata mostra di notte in aggiunta:

    1. Due fanali verdi a giro d'orizzonte in verticale
    2. Tre fanali rossi a giro d'orizzonte disposti in verticale
    3. Due fanali rossi a giro d'orizzonte in verticale
    4. Un fanale rosso a giro d'orizzonte
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    Risposta corretta: C. Due fanali rossi a giro d'orizzonte in verticale

    d) Una nave incagliata deve mostrare i fanali prescritti nei paragrafi a) o b) della presente regola e, inoltre, nel luogo più cospicuo: i) due fanali rossi sovrapposti visibili su tutto l’arco d’orizzonte;

  2. Le navi sono in vista l'una dell'altra. Cinque o più fischi brevi e rapidi significano:

    1. Intendo sorpassarvi sul vostro lato dritto
    2. Assenso: ho capito e vi lascio sorpassare
    3. Dubbio o pericolo: le intenzioni dell'altra nave non sono comprese
    4. Avviso: mi avvicino a una curva dove altre navi possono essere nascoste
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    Risposta corretta: C. Dubbio o pericolo: le intenzioni dell'altra nave non sono comprese

    d) Qualora due navi in vista l’una dell’altra s’accostino l’una all’altra e se, per un motivo qualsiasi, una di esse non comprende l’intenzione o le manovre dell’altra, oppure è incerta che l’altra nave prende le misure sufficienti per evitare l’abbordo, la nave che ha dubbi li esprime immediatamente emettendo con il fischio una rapida serie di almeno cinque suoni brevi. Questo segnale può essere completato con un segnale luminoso di almeno cinque lampi brevi e rapidi.

  3. Una nave a propulsione meccanica in navigazione, ma ferma e senza abbrivo sull'acqua, emette nella nebbia:

    1. Un fischio prolungato a intervalli non superiori a 2 minuti
    2. Due fischi prolungati in successione a intervalli non superiori a 2 minuti
    3. Un fischio prolungato seguito da due brevi a intervalli non superiori a 2 minuti
    4. Un rapido suono di campana per circa 5 secondi
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    Risposta corretta: B. Due fischi prolungati in successione a intervalli non superiori a 2 minuti

    COLREG 35(b): una nave a propulsione meccanica in navigazione, ma ferma e senza abbrivo nell’acqua, emette a intervalli non superiori a due minuti due suoni prolungati consecutivi, separati da circa due secondi. La condizione è non avere abbrivo nell’acqua, indipendentemente dallo stato delle macchine.

  4. Un fanale di testa d'albero mostra un arco di:

    1. 135 gradi
    2. 180 gradi
    3. 225 gradi
    4. 360 gradi
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    Risposta corretta: C. 225 gradi

    Regola 21(a): il fanale di testa d'albero mostra un arco di 225 gradi, da prora a 22,5 gradi a poppavia del traverso su ciascun lato.

  5. In che modo la Regione IALA B differisce dalla Regione A?

    1. Le forme sono invertite: cilindri a dritta
    2. I colori sono invertiti: rosso a dritta
    3. I cardinali invertono le bande nere e gialle
    4. Cambiano solo i miragli
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    Risposta corretta: B. I colori sono invertiti: rosso a dritta

    Regione A: rosso a sinistra, verde a dritta. Regione B: verde a sinistra, rosso a dritta. I lati si interpretano nel senso convenzionale del segnalamento indicato sulla carta.

  6. Quanti lampi rapidi mostra un segnale cardinale Est?

    1. 1 lampo
    2. 3 lampi
    3. 6 lampi + un lampo lungo
    4. 9 lampi
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    Risposta corretta: B. 3 lampi

    Fanali bianchi, se presenti: nord Q o VQ; est VQ(3) 5 s o Q(3) 10 s; sud VQ(6)+LFl 10 s o Q(6)+LFl 15 s; ovest VQ(9) 10 s o Q(9) 15 s. Il lampo lungo dura almeno 2 s.

  7. Il miraglio di un segnale di pericolo isolato, se presente, è:

    1. Una singola sfera rossa
    2. Due sfere nere in verticale
    3. Una X gialla
    4. Due coni neri punta contro punta
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    Risposta corretta: B. Due sfere nere in verticale

    I segnali di pericolo isolato hanno come miraglio due sfere nere. (se presente).

  8. I segnali di acque sicure sono usati come:

    1. Segnali posti su un pericolo isolato
    2. Segnali di asse del canale o di mezzo canale
    3. Segnali per una zona speciale o una struttura particolare
    4. Segnali laterali di sinistra
    Mostra la risposta

    Risposta corretta: B. Segnali di asse del canale o di mezzo canale

    I segnali di acque sicure sono usati come segnali di via navigabile, mezzo canale o approdo.

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Come prepararsi

Usa questo sito per le basi COLREG e IALA; non sostituisce la valutazione professionale STCW completa, la certificazione dello Stato di bandiera né il servizio di navigazione richiesto.