Rotta vera, magnetica e bussola
Per passare dalla rotta vera alla rotta bussola, sottrai declinazione e deviazione est, oppure somma gli errori ovest.
Revisionato da Ramon Curto, Docente di nautica presso l'IECNPC · Ultima revisione:
Vera ↔ Magnetica ↔ Bussola
Errore est: la bussola indica meno; errore ovest: indica più. CADET: Compass to True, Add East. Dalla bussola al vero somma est; nel verso opposto sottrai.
- Vera (T): 100°
Declinazione magnetica: − 5°
Magnetica (M): 95°Deviazione della bussola: + 2°
Bussola (C): 97°
Rotta da seguire con corrente
Tutte le direzioni della corrente sono vere. La direzione indica verso dove scorre. Converti poi la rotta con la scala; lo scarroccio non è incluso.
- Rotta da seguire (vera)
- 330°
- Velocità sul fondo
- 5,2 kn
- Correzione
- -30°
Esempi svolti
Vera ↔ Magnetica ↔ Bussola
Declinazione magnetica: 5° Est (E) · Deviazione della bussola: 2° Ovest (W)
Vera (T): 100°
Magnetica (M): 100° − 5° = 95°
Bussola (C): 95° − (−2°) = 97°
Rotta da seguire con corrente
Rotta sul fondo (vera): 0° · Direzione della corrente (verso, vera): 90°
Velocità rispetto all'acqua: 6 kn · Velocità della corrente: 3 kn
sin α = −3 / 6 = −0,5 · α = −30°
Rotta da seguire (vera): 330°
Velocità sul fondo: 6 × cos(30°) ≈ 5,2 kn
Come funziona
Il nord vero è il riferimento geografico della carta nautica. La declinazione magnetica è l'angolo fra nord vero e nord magnetico. La bussola della tua barca aggiunge un altro errore: la deviazione, causata dal campo magnetico di bordo e dagli strumenti vicini. Usa la declinazione per il luogo e la data e consulta la tabella delle deviazioni per la prora che vuoi mantenere. La deviazione cambia con la prora: un valore unico non è una correzione valida per l'intera navigazione.
Considera positivi gli errori est e negativi quelli ovest. Le relazioni sono vera = magnetica + declinazione e magnetica = bussola + deviazione. Nella scala internazionale TVMDC, T indica vero, M magnetico e C bussola. Scendendo sottrai prima la declinazione e poi la deviazione; salendo le sommi. Con 100° veri, declinazione 5° E e deviazione 2° W, ottieni 95° magnetici e 97° bussola. Un risultato di −3° diventa 357°; 360° equivale a 0°. Applica le correzioni magnetiche alla prora da governare, non direttamente a una rotta già influenzata dalla corrente.
La rosa della carta può riportare una declinazione per un anno di riferimento e la variazione annua. Moltiplica il cambiamento con segno, in primi, per gli anni trascorsi, dividi per 60 e sommalo alla declinazione iniziale. Per 1° W nel 2020 con variazione di 12′ verso est all'anno, nel 2026 ottieni 0,2° E. Un cambiamento verso est riduce prima una declinazione ovest. Controlla le indicazioni aggiornate della carta invece di prolungare indefinitamente un vecchio tasso annuo.
Con corrente, somma i vettori: velocità sul fondo = velocità rispetto all'acqua + corrente. Se β è direzione della corrente meno rotta sul fondo desiderata, v la velocità della barca e u quella della corrente, sin α = −u sin β / v. La rotta vera nell'acqua è rotta sul fondo + α; la velocità sul fondo vale v cos α + u cos β. Per procedere a nord con 6 kn nell'acqua e 3 kn di corrente verso est, segui 330° veri e avanzi a circa 5,20 kn sul fondo. Una componente trasversale eccessiva o l'assenza di avanzamento rende impossibile la rotta.
Il vento causa scarroccio: la rotta nell'acqua può differire dalla prora. Valuta questa correzione separatamente prima di convertire la prora da governare in prora bussola; qui lo scarroccio è nullo. RYA Day Skipper tratta navigazione costiera e carteggio. PER e Patrón de Yate spagnoli comprendono esercizi su carta; SBF See tedesco verifica le correzioni di bussola. Esercitati con i segni su carta e confronta il risultato con carta nautica, tabella delle deviazioni e condizioni effettive.
Domande frequenti
Che differenza c'è fra declinazione e deviazione?
La declinazione dipende dal luogo e dalla data. La deviazione è l'errore aggiuntivo della bussola di bordo e dipende dalla prora.
Quando sommo gli errori est?
Dalla bussola al vero somma est e sottrai ovest. Dal vero alla bussola fai il contrario. CADET ricorda Compass to True, Add East.
La declinazione può passare da ovest a est?
Sì. Mantieni il segno durante tutto il calcolo. Una variazione verso est può ridurre la declinazione ovest a zero e poi renderla est.
La direzione della corrente indica da dove arriva?
No. Indica verso dove scorre l'acqua, qui rispetto al nord vero. La convenzione del vento è diversa.
Perché a volte non esiste una rotta da seguire?
La componente trasversale della corrente può superare la velocità nell'acqua, oppure una corrente contraria può impedire l'avanzamento sulla rotta richiesta.
Sono inclusi scarroccio e tabella delle deviazioni?
Lo scarroccio è assunto nullo. Inserisci la deviazione della tua tabella per la prora bussola prevista e ricontrollala se cambi prora.