- 6 migliadalla costa, solo di giornoD.M. 146/2008, art. 27-bis
- 12 mlunghezza massima dello scafoD.M. 146/2008, art. 27-bis
- 1 migliodalla costa per le moto d'acquaD.M. 146/2008, art. 27-bis
- 85 kWpotenza massima, circa 115,6 CVD.M. 146/2008, art. 27-bis
- Da 16 annifino ai 18 anni, solo natanti e moto d'acquaD.M. 146/2008, art. 27-bis, comma 2
- 15 domandequiz di 30 minuti; ne servono 12 corretteD.M. 27 novembre 2024, art. 5
La patente in breveChe cos'è la patente nautica D1
La D1 è una patente nautica di categoria D pensata per una navigazione diurna, vicino alla costa, con limiti precisi per unità e motori. Prima dei 18 anni la regola cambia: puoi comandare natanti da diporto e moto d'acqua, non le imbarcazioni da diporto. Dai 18 anni resta necessario rispettare tutti gli altri limiti della D1.
Limiti di navigazioneDove arrivi con la D1
La D1 vale nelle acque interne e in mare, entro 6 miglia nautiche dalla costa e soltanto nelle ore diurne. Per una moto d'acqua la distanza massima è invece 1 miglio nautico dalla costa. Anche il motore deve rientrare sia nel limite di potenza sia nella cilindrata prevista per la sua tipologia.
Con la D1 puoi
- Condurre e comandare natanti e imbarcazioni da diporto con scafo fino a 12 m, dai 18 anni
- Navigare nelle acque interne e in mare entro 6 miglia nautiche dalla costa, di giorno
- Condurre una moto d'acqua entro 1 miglio nautico dalla costa
- Dai 16 ai 17 anni, condurre natanti da diporto e moto d'acqua nei limiti D1
I confini da non superare
- La navigazione notturna o oltre 6 miglia nautiche dalla costa
- Per le moto d'acqua, la navigazione oltre 1 miglio nautico dalla costa
- Le unità con scafo oltre 12 m o con motori che superano anche uno solo dei limiti di potenza o cilindrata
- Il comando di imbarcazioni da diporto prima dei 18 anni
Prima della domandaRequisiti e documenti
Età e idoneità
- Età minima: 16 anni al momento della domanda
- Certificato medico: attesta l'idoneità fisica e psicologica e deve essere rilasciato nei 6 mesi precedenti la domanda
- Requisiti personali: l'autorità verifica le condizioni previste dal D.M. 146/2008, art. 37
- Se sei minorenne: un genitore o tutore controfirma la domanda e dichiara il consenso di chi esercita la responsabilità genitoriale
Documenti per la domanda
- Compila il modulo di domanda, allegato E al D.D. 199/2026
- Allega 2 fotografie formato ICAO, il certificato medico e i dati del pagamento PagoPA
- Porta un documento d'identità o di riconoscimento valido a lezioni, pratica e quiz finale
Formazione prima del quiz
- Pratica: completa almeno 5 ore non consecutive individuali in barca a motore e conserva l'attestato per il quiz
- Percorso con scuola: completa anche almeno 5 ore di teoria in presenza, per non più di 2 ore al giorno; le assenze vanno recuperate
- Solo se scegli un centro di istruzione per la nautica: al momento dell'iscrizione devi esserne socio da almeno 1 anno
Passo dopo passoCome ottenere la patente D1
- Controlla che la D1 sia quella giusta
Verifica età, unità, motore, distanza dalla costa e navigazione diurna: ogni elemento deve rientrare nei limiti D1.
- Scegli il percorso di teoria
Puoi seguire il corso presso una scuola nautica, un consorzio di scuole nautiche o un centro di istruzione per la nautica. Da privatista prepari la teoria in autonomia, ma dovrai sostenere il quiz presso l'Ufficio della Motorizzazione civile, UMC, competente per territorio.
- Presenta la domanda all'UMC competente
Usa l'allegato E al D.D. 199/2026, direttamente o tramite una scuola nautica, con fotografie, certificato medico e dati del pagamento del percorso scelto.
- Completa la formazione
Prima del quiz svolgi e fai certificare la pratica obbligatoria. Nel percorso con scuola completa anche la teoria in presenza; da privatista resta obbligatorio l'attestato pratico di una scuola nautica o di un consorzio.
- Sostieni il quiz finale
Presentati con un documento valido e l'attestato di pratica. Dopo il superamento e le verifiche dell'autorità, la patente riporterà le eventuali limitazioni applicabili.
Prova teoricaIl quiz D1, senza sorprese
| Elemento | Quiz finale D1 |
|---|---|
| Formato | 15 domande a scelta multipla, con 3 risposte possibili e 1 corretta |
| Durata | 30 minuti |
| Superamento | Almeno 12 risposte corrette; al massimo 3 errori |
| Argomenti | Scafo, motori, sicurezza, manovra, COLREG, meteorologia, navigazione, normativa nautica e ambientale |
Se non superi la prova, puoi ripeterla 1 volta dopo almeno 30 giorni, senza ulteriori pagamenti. Due esiti negativi o 2 assenze chiudono la domanda; entro 1 anno dall'attestato di pratica puoi presentare una nuova domanda senza ripetere il corso.
Pagamenti pubbliciLe tariffe previste per la D1
I versamenti pubblici previsti sono 77,95 € per la prova presso la scuola e 97,95 € per la prova presso l'UMC. Corso, pratica e visita medica si pagano a parte: non è pubblicato un prezzo nazionale fisso per questi servizi.
| Sede della prova | Soli pagamenti pubblici |
|---|---|
| Presso la scuola nautica | 77,95 €: PagoPA N069, 44,57 € più 32,00 €, e N160, 1,38 € per il documento |
| Presso l'UMC | 97,95 €: PagoPA N162, 44,57 € più 32,00 € più 20,00 € più 1,38 € |
Il nostro verdetto
Può fare per te se
- Vuoi navigare di giorno vicino alla costa
- La tua unità rientra nei limiti di scafo e motore della D1
- Hai 16 anni o più e puoi completare la pratica obbligatoria
Da tenere presente
- Non consente di navigare di notte
- Le moto d'acqua restano entro 1 miglio nautico dalla costa
- Prima dei 18 anni non consente il comando di imbarcazioni da diporto
La D1 può essere adatta se vuoi navigare di giorno vicino alla costa e la tua barca rispetta i limiti di lunghezza e motore. Per navigare di notte o oltre 6 miglia, valuta la patente di categoria A con l'abilitazione adatta.
Argomenti del quiz
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Domande di esercitazione (con risposte)
Le navi sono in vista ed esiste rischio di abbordaggio. In una situazione di rotte opposte tra due navi a propulsione meccanica, ciascuna nave dovrebbe:
Mostra la risposta
Risposta corretta: B. Accostare a dritta
a) Quando due navi a propulsione meccanica si fanno incontro con rotte diametralmente opposte o quasi opposte, in modo da implicare pericolo d’abbordo, ciascuna di esse deve accostare a dritta in modo da poter passare sulla sinistra dell’altra.
Due navi a propulsione meccanica in vista incrociano con rischio di abbordaggio. Quella che deve manovrare ha l'altra sul proprio lato:
Mostra la risposta
Risposta corretta: B. Lato di dritta
Quando due navi a propulsione meccanica seguono rotte che si incrociano in modo da implicare un pericolo d’abbordo, la nave che avvista l’altra sulla destra deve scostarsi dalla rotta di quest’ultima e, se le circostanze lo permettono, evitare di incrociare la sua rotta a proravia.
Per quanto possibile: La nave che deve lasciare libera la rotta deve intraprendere un'azione:
Mostra la risposta
Risposta corretta: B. Tempestiva e sostanziale
Qualsiasi nave che è tenuta a scostarsi dalla rotta di un’altra nave deve, per quanto possibile, manovrare tempestivamente e decisamente in modo da scostarsi ampiamente.
Quale priorità stabilisce la Regola 18 tra una nave che non governa (NUC) e una nave con manovrabilità limitata (RAM)?
Mostra la risposta
Risposta corretta: C. La Regola 18 non stabilisce una precedenza tra NUC e RAM
La Regola 18 stabilisce obblighi specifici tra categorie di navi, ma non colloca NUC sopra RAM né viceversa. Non esiste una gerarchia completa di precedenza tra tutti i tipi di nave.
Nella Regione IALA A, il colore del segnale laterale di sinistra è:
Mostra la risposta
Risposta corretta: B. Rosso, di solito cilindrico
Regione A: rosso a sinistra, verde a dritta. Regione B: verde a sinistra, rosso a dritta. I lati si interpretano nel senso convenzionale del segnalamento indicato sulla carta.
Un segnale cardinale Nord indica che l'acqua sicura si trova a:
Mostra la risposta
Risposta corretta: C. Nord del segnale
I segnali cardinali indicano che l'acqua sicura si trova sul lato nominato: cardinale Nord = passare a nord.
Un segnale di pericolo isolato indica:
Mostra la risposta
Risposta corretta: B. Un pericolo con acqua navigabile tutto intorno
Il segnale di pericolo isolato si trova sul pericolo o vicino ad esso; carte e pubblicazioni nautiche ne precisano l’estensione e la distanza sicura di passaggio.
Avvisti un segnale cardinale con entrambi i coni puntati verso il basso e una luce che mostra sei lampi rapidi seguiti da un lampo lungo. Qual è l'azione sicura?
Mostra la risposta
Risposta corretta: C. Passare a sud del segnale
Due coni verso il basso e il ritmo luminoso 6+1 identificano un segnale cardinale Sud, cioè l'acqua sicura si trova a sud del segnale.
La guida completa
La patente nautica D1 consente di comandare e condurre natanti e imbarcazioni da diporto fino a 12 metri, nelle acque interne e in mare entro 6 miglia dalla costa, solo di giorno. Le moto d'acqua sono limitate a 1 miglio dalla costa. Dai 16 ai 17 anni puoi comandare solo natanti e moto d'acqua; la potenza non può superare 85 kW e valgono anche i limiti di cilindrata.
Il quiz finale verifica scafo, motori, sicurezza, manovra, COLREG, meteorologia, navigazione e normativa nautica e ambientale. Qui puoi esercitarti con regole COLREG, segnalamento IALA, luci e segnali diurni e segnali sonori. Per il resto del programma, studia il materiale ufficiale.
A chi serve la patente nautica D1
È pensata per chi, dai 16 anni, vuole condurre unità da diporto nei limiti della D1. Prima della domanda, controlla che barca, motore e navigazione prevista rientrino tutti nei limiti della patente.
Come prendere la patente D1
Compila il modulo di domanda, allegato E al D.D. 199/2026, e presentalo all'Ufficio della Motorizzazione civile, UMC, competente per territorio con 2 fotografie formato ICAO, certificato medico e dati del pagamento PagoPA. Nel percorso con scuola nautica, consorzio di scuole nautiche o centro di istruzione per la nautica completi almeno 5 ore di teoria in presenza; se scegli il centro, devi esserne socio da almeno 1 anno al momento dell'iscrizione, mentre da privatista prepari la teoria in autonomia. In entrambi i casi, prima del quiz devi svolgere almeno 5 ore non consecutive di pratica individuale in barca a motore e presentare il relativo attestato; il quiz ha 15 domande, 3 risposte ciascuna, e richiede almeno 12 risposte corrette in 30 minuti.
Domande frequenti sulla patente nautica D1
- Posso prendere la patente D1 da privatista?
- Sì. Puoi preparare la teoria in autonomia e sostenere il quiz presso l'UMC competente, ma devi comunque presentare l'attestato di pratica rilasciato da una scuola nautica o da un consorzio di scuole nautiche.
- Cosa succede se non supero il quiz D1?
- Hai 1 ripetizione dopo almeno 30 giorni, senza ulteriori pagamenti. Con 2 bocciature o 2 assenze la domanda si chiude; entro 1 anno dall'attestato di pratica puoi presentarne una nuova senza ripetere il corso, altrimenti vanno ripetuti corso e pratica.
- La patente D1 prevede un esame pratico?
- Non è previsto un esame pratico separato, ma devi svolgere almeno 5 ore non consecutive di pratica individuale certificata. La pratica comprende, tra l'altro, manovre a velocità diverse, recupero dell'uomo a mare, ormeggio e disormeggio, uso delle dotazioni di sicurezza e nodi prescritti.
- Quanto dura la patente nautica D1 e come si rinnova?
- La validità ordinaria è di 10 anni dal rilascio o dalla convalida, ridotti a 5 anni se al rilascio o alla convalida il titolare ha 60 anni o più. Per la convalida serve una nuova verifica dell'idoneità psicofisica; eventuali limitazioni mediche possono ridurre la durata.
- Può fare domanda chi non è cittadino italiano?
- Sì, anche chi non è cittadino italiano può fare domanda. Per un richiedente UE o SEE non italiano può servire una dichiarazione consolare o dell'autorità competente del suo Paese; per un richiedente di Paese terzo la dichiarazione dell'autorità estera deve essere legalizzata e tradotta secondo le prescrizioni.
- Posso passare dalla D1 alla patente di categoria A?
- Dai 18 anni, chi ha la D1 può ottenere la categoria A con una prova teorica integrativa sulle materie aggiuntive e una prova pratica di navigazione, secondo l'articolo 30, comma 2-bis, del D.M. 146/2008.
Altri esami
Revisionato da Ramon Curto, Docente di nautica presso l'IECNPC · Ultima revisione: