El dispositiu de posada a l'aigua i l'arriada en marxa
1La lliçó en paraules senzilles
El pescant d'un FRB absorbeix cops i manté el cable tens. Arria a sotavent amb la boça preparada; arrenca i comprova el motor segons el fabricant abans de desenganxar.
Un pescant per a les onades
El pescant de l'FRB, la grua que arria el bot, compleix requisits addicionals (Codi LSA 6.1.7). Un amortidor de cops amb un element d'amortiment suavitza les estrebades de les onades. Un dispositiu tensor automàtic d'alta velocitat, sovint anomenat compensador de moviment vertical, evita que el cable s'afluixi quan el bot puja i baixa. El fre actua gradualment. El bot carregat s'arria a un màxim d'1 m/s, i el gigre l'hissa amb sis persones a bord a un mínim de 0,8 m/s.
Un sol ganxo
Un ganxo de suspensió en un sol punt sosté el bot per un únic punt d'elevació. Has de saber si el teu ganxo s'allibera només sense càrrega, quan l'aigua sosté el bot, o també sota càrrega, mentre suporta pes. Aplica el procediment d'alliberament aprovat només amb el bot plenament a flotació. Abans d'arriar, comprova el ganxo i la braga, l'eslinga d'elevació, si en té.
Arriada en marxa
Acorda amb el pont el rumb i una arrencada avant, el moviment endavant respecte de l'aigua, lenta i constant. Arria per la banda de sotavent, protegida pel vaixell. Abans de baixar, fixa la boça, el cap que controla el bot al costat del vaixell, passada cap a proa del vaixell. Arrenca només quan ho permetin la refrigeració i el fabricant; comprova el govern abans de desenganxar. Si cal immersió, fes-ho a flotació. Allibera el ganxo amb el bot plenament a flotació i avançant amb el vaixell. Governa per separar-te'n encara subjecte a la boça; després amolla-la i allunya't amb el motor.
Qui fa què
L'oficial responsable dirigeix l'arriada. Un operador designat i format controla el pescant amb els senyals acordats amb el patró. El patró confirma que estan preparats i allibera el ganxo segons el procediment aprovat. Confirma qui acciona cada comandament i qui dona els senyals d'alliberament i aturada. Acordeu els senyals manuals i el canal VHF abans de començar. Mantén la tripulació asseguda i ben agafada fins que us hàgiu separat del vaixell.
2Pas a pas
Arriar un FRB amb el vaixell en marxa
- 1
Vaixell estable a poca velocitat i bot a sotavent; repasseu senyals i canal.
Un recer estable i uns senyals acordats fan previsible l'arriada.
- 2
Tripulació a bord amb tot l'EPI; patró amb el cap de seguretat fixat al cos; boça fixada cap a proa.
La boça subjecta el bot contra l'arrencada; el cap de seguretat atura el motor si el patró cau.
- 3
Fes les comprovacions prèvies a l'arriada que permet el fabricant. Arrenca aquí només si la refrigeració ho permet.
Alguns motors necessiten aigua de refrigeració abans d'arrencar; propulsió i govern han d'estar preparats abans de desenganxar.
- 4
Arria de manera constant segons el procediment de tensament aprovat. A flotació, arrenca si cal i comprova el govern abans de desenganxar.
Un cable fluix que es tensa de cop pot lesionar la tripulació i malmetre el bot.
- 5
Allibera el ganxo segons el procediment aprovat, només plenament a flotació i avançant amb el vaixell.
L'aigua sosté el bot i permet alliberar el ganxo segons els seus requisits.
- 6
Governa per separar-te del vaixell amb la boça encara fixada; després amolla-la i allunya't amb el motor.
Girar primer evita que el bot sigui arrossegat sota la part eixamplada del buc o cap a l'hèlix.
3Dades clau
- Dispositiu d'arriada
- Codi LSA 6.1.7: amortiment de cops i tensament d'alta velocitat
- Velocitat d'arriada
- Màxim d'1 m/s a plena càrrega
- Velocitat d'hissada
- Almenys 0,8 m/s amb 6 persones i equip
- Fre
- Acció gradual; càrrega dinàmica addicional ≤ 0,5 × càrrega de treball
- Suspensió
- Ganxo fix d'un sol punt sempre que sigui possible
- Arriada
- A sotavent, arrencada lenta i constant, boça passada cap a proa
4Punts clau
- 1
El pescant de l'FRB té amortidor de cops i tensament d'alta velocitat per mantenir el cable tens.
- 2
Arriada a un màxim d'1 m/s; hissada a un mínim de 0,8 m/s amb sis persones.
- 3
El ganxo d'un sol punt sosté un únic punt d'elevació; segueix el procediment d'alliberament aprovat a flotació.
- 4
Arria per sotavent amb arrencada lenta, la boça preparada i el motor en marxa.
5Errors freqüents
Error: Canviar la velocitat del vaixell sense avisar durant una arriada en marxa acordada.
Correcte: Mantén el rumb i la velocitat acordats durant tota l'arriada. El procediment aprovat del vaixell i les condicions determinen si s'arria aturat o en marxa.
Error: Arrencar el motor només després de desenganxar el ganxo.
Correcte: Arrenca només quan ho permetin la refrigeració i el fabricant. Si cal immersió, espera a estar a flotació; abans de desenganxar, motor en marxa i govern comprovat.
Error: Amollar la boça al mateix moment que el ganxo.
Correcte: Allibera el ganxo, governa per separar-te amb la boça fixada, després amolla-la i allunya't amb el motor.
6Cas pràctic i claus d'examen
El pont confirma un recer segur i una arrencada lenta i constant. Quan l'FRB queda a flotació, un tripulant vol amollar la boça amb el ganxo de suspensió encara connectat.
Veure la resposta
Mantén la boça fixada. Arrenca només quan ho permetin la refrigeració i el fabricant; confirma el motor en marxa i el govern comprovat. Allibera el ganxo només plenament a flotació i avançant amb el vaixell. Governa per separar-te amb la boça fixada, després amolla-la i allunya't amb el motor.
Claus d'examen
- Codi LSA 6.1.7: amortiment de cops, tensament automàtic d'alta velocitat, fre gradual.
- Arriada ≤ 1 m/s a plena càrrega; hissada ≥ 0,8 m/s amb 6 persones.
- Suspensió en un sol punt si és possible; coneix el ganxo instal·lat i el procediment d'alliberament aprovat a flotació.
- Arriada a sotavent amb arrencada lenta i constant; boça cap a proa; motor en marxa abans de desenganxar.
Acaba aquesta unitat
Quan l'hagis llegida, respon tres preguntes. Encerta-les totes tres per acabar la unitat; només obrir la pàgina no compta.
Les meves notes d'aquesta unitat
Cap nota