El bot de rescat ràpid, la tripulació i l'equip
1La lliçó en paraules senzilles
Un bot de rescat ràpid és una embarcació petita i potent preparada per arriar-la i recuperar-la amb mal temps. Necessita almenys tres tripulants formats i ben equipats.
Què el fa ràpid
Un bot de rescat ràpid (FRB) compleix els requisits addicionals del Codi internacional de dispositius de salvament (Codi LSA), 5.1.4. El buc fa de 6 a 8,5 m d'eslora, incloent-hi flotadors inflats o defenses. Pot navegar almenys 4 hores a 20 nusos en aigües tranquil·les amb tres tripulants, i a 8 nusos a plena càrrega. S'ha de poder arriar i recuperar amb seguretat en condicions adverses de temps i de mar. Els vaixells de passatge de transbord rodat n'han de portar un; els vaixells de suport mar endins i altres també en solen portar.
Preparat per sobreviure a una bolcada
Un FRB és autoredreçable: torna a la posició normal amb el seu sistema de redreçament, o el poden redreçar ràpidament dos tripulants com a màxim. És autobuidant o es pot buidar ràpidament. Si bolca, el motor s'atura automàticament o pel cap de seguretat del motor del patró, que acciona un interruptor d'aturada d'emergència. Un cop redreçat, fes les comprovacions del fabricant i rearma qualsevol aturada d'emergència activada abans de tornar a arrencar. Té volant, govern d'emergència i ràdio estanca de freqüència molt alta (VHF) amb mans lliures.
La tripulació
Hi ha almenys tres tripulants: un patró, que mana i governa, i dos tripulants que s'ocupen dels caps, de la persona rescatada i de la ràdio. Tots tenen el certificat de suficiència en bots de rescat ràpids del Codi STCW (secció A-VI/2-2). Abans cal obtenir el d'embarcacions de supervivència i bots de rescat. Cada cinc anys acrediten que mantenen la competència. Als vaixells de passatge de transbord rodat es formen almenys dues tripulacions per bot.
Vesteix-te per a la velocitat i el fred
L'equip de protecció individual (EPI) inclou un vestit d'immersió o un vestit de protecció contra la intempèrie, amb armilla salvavides, casc, guants, botes i protecció ocular. El vestit d'immersió limita la pèrdua de calor a l'aigua; el de protecció contra la intempèrie protegeix del fred i dels ruixims. Si ets el patró, fixa't el cap de seguretat al cos abans d'arrencar. Les caigudes i els cops al bot poden causar lesions greus. Referma't, agafa't bé i evita posar-te dret.
2Dades clau
- Eslora del buc
- 6–8,5 m incloent-hi flotadors inflats o defenses
- Velocitat
- 20 nusos durant 4 h amb 3 tripulants; 8 nusos a plena càrrega
- Bolcada
- Autoredreçable o redreçable per 2 tripulants com a màxim
- Motor en bolcar
- S'atura automàticament o pel cap de seguretat; pot tornar a arrencar
- Tripulació
- Almenys 3: patró i dos tripulants, STCW A-VI/2-2
- Competència
- Cal acreditar que es manté cada 5 anys
3Punts clau
- 1
Un FRB fa 6–8,5 m i navega 4 hores a 20 nusos amb tres tripulants (Codi LSA 5.1.4).
- 2
És autoredreçable o el redrecen dos tripulants; el motor s'atura en bolcar.
- 3
Almenys tres tripulants; cal acreditar la competència STCW A-VI/2-2 cada cinc anys.
- 4
Vestit, armilla salvavides, casc, guants i protecció ocular; el patró porta el cap de seguretat del motor.
4Errors freqüents
Error: El cap de seguretat molesta: enganxa'l a la consola.
Correcte: Fixa-te'l al cos: si surts projectat del lloc de govern, el motor s'ha d'aturar.
Error: Per a una sortida curta a l'estiu, n'hi ha prou amb l'armilla salvavides.
Correcte: Porta vestit, armilla salvavides, casc i protecció ocular: la velocitat, els ruixims i els cops lesionen en qualsevol època.
Error: Qualsevol tripulació de bot de rescat pot sortir amb l'FRB.
Correcte: La tripulació d'un FRB necessita el certificat A-VI/2-2 i pràctica regular amb aquell bot.
5Cas pràctic i claus d'examen
Ordenen al vostre FRB del ferri de transbord rodat que surti cap a un bot auxiliar bolcat. Un tripulant format és a terra; un mariner sense formació en FRB s'ofereix voluntari.
Veure la resposta
Recorre a la segona tripulació formada: el bot necessita un patró i dos tripulants formats. Tots es posen vestit, armilla salvavides, casc, guants i ulleres de protecció. El patró es fixa el cap de seguretat, comprova l'auricular VHF i el motor, i comunica a l'oficial responsable de l'arriada que estan preparats.
Claus d'examen
- Codi LSA 5.1.4: 6–8,5 m; 20 nusos durant 4 h amb 3 tripulants; 8 nusos a plena càrrega.
- Autoredreçable o redreçable per 2 tripulants com a màxim; el motor s'atura en bolcar; comprovacions del fabricant i rearmament de qualsevol aturada d'emergència activada abans d'arrencar.
- Almenys 3 tripulants amb STCW A-VI/2-2; competència mantinguda cada 5 anys.
- EPI: vestit d'immersió o de protecció contra la intempèrie, armilla salvavides, casc, guants, protecció ocular i cap de seguretat.
Acaba aquesta unitat
Quan l'hagis llegida, respon tres preguntes. Encerta-les totes tres per acabar la unitat; només obrir la pàgina no compta.
Les meves notes d'aquesta unitat
Cap nota