El relleu de guàrdia i les guàrdies de fondeig i de port
1La lliçó en paraules senzilles
Assumeix la guàrdia només quan estiguis en condicions, amb la vista adaptada i la situació clara. No la traspassis mai en plena maniobra.
Abans d'assumir la guàrdia
Arriba amb temps. De nit, deixa primer que els ulls s'adaptin a la foscor. Llegeix les ordres permanents i nocturnes. Segons el Codi STCW, l'oficial entrant comprova: posició, rumb, velocitat i calat (profunditat de la quilla sota la flotació); derrota prevista; marees, corrents, meteorologia, visibilitat i els seus efectes; perills previstos durant la guàrdia; errors de l'agulla; estat dels equips del pont i controls de màquines; llums de navegació; i vaixells a la vista o propers. Pregunta fins que ho tinguis clar.
Quan no has de traspassar-la
No traspassis la guàrdia mentre es fa una maniobra o una actuació per evitar un perill. Espera que acabi. Tampoc si creus que l'oficial entrant no està en condicions, per exemple per cansament, malaltia o alcohol. En aquest cas, avisa el capità. Continues sent responsable fins que l'entrant digui «I have the watch» (assumeixo la guàrdia) i tots dos ho tingueu clar.
Fondejat
Determina i traça la posició després de fondejar. Comprova sovint que l'àncora aguanta amb demores, enfilacions (marques fixes alineades), distàncies de radar i alarmes de fondeig GNSS (navegació per satèl·lit). Mantén una vigilància adequada i organitza rondes periòdiques d'inspecció sense deixar la guàrdia desatesa. Observa temps, marea i estat de la mar. Avisa el capità i actua si el vaixell garra, és a dir, si l'àncora s'arrossega pel fons. Mantén màquines en la disponibilitat ordenada. Mostra els llums i marques correctes i emet senyals acústics. Una zona de guàrdia del radar no substitueix la vigilància.
A port
El capità organitza una guàrdia adequada a l'atracador i la càrrega; les càrregues perilloses exigeixen més cura. Com a oficial de coberta de guàrdia, fas rondes, ajustes amarres i passarel·la quan marea i càrrega alteren l'altura del vaixell, i controles calat i marge sota la quilla. Supervises les operacions de càrrega segons el pla, mantens llums i senyals correctes i respons a emergències. També et corresponen prevenir la contaminació i controlar accessos segons el pla de protecció.
Marges de seguretat i equip
Confirma que l'equip entrant està en condicions i té la visió nocturna adaptada. Comprova com el calat, l'assentament (inclinació longitudinal), l'escora (inclinació lateral), la densitat de l'aigua i l'enfonsament dinàmic (squat: més immersió en moviment) afecten el marge sota la quilla, l'aigua entre quilla i fons. Coneix els procediments i límits del control de màquines des del pont. Comprova les precaucions de seguretat ja aplicades.
2Pas a pas
Assumir la guàrdia de navegació
- 1
Arriba amb temps, en condicions i amb la visió nocturna adaptada.
No pots valorar llums ni blancs amb els ulls enlluernats o la ment cansada.
- 2
Llegeix i signa les ordres permanents i nocturnes.
Les instruccions del capità per a la guàrdia formen part de la situació.
- 3
Comprova posició, rumb, velocitat, derrota prevista i perills per la proa.
Has de saber on és el vaixell i cap on va.
- 4
Comprova trànsit, meteorologia, marea, corrent i els seus efectes.
Modifiquen el rumb efectiu i el risc d'abordatge.
- 5
Comprova equips, errors de l'agulla, estat de màquines i govern, i llums.
Una avaria oculta detectada al relleu és una avaria que pots gestionar.
- 6
Digues clarament «I have the watch» (assumeixo la guàrdia) només quan no hi hagi maniobres en curs.
La responsabilitat ha de canviar en un moment clar, mai en plena actuació.
3Punts clau
- 1
L'entrant comprova posició, derrota, perills, temps, trànsit, equips i errors abans d'assumir la guàrdia.
- 2
Cap relleu durant una maniobra o actuació evasiva; ajorna'l fins que acabi.
- 3
No traspassis la guàrdia a un oficial que creguis que no està en condicions; avisa el capità.
- 4
Fondejat: determina la posició, comprova sovint que l'àncora aguanta, vigila i avisa el capità si garres.
- 5
A port: rondes, amarres, passarel·la, calat, pla de càrrega, senyals i protecció.
4Errors freqüents
Error: El relleu es fa a l'hora en punt, passi el que passi.
Correcte: Si hi ha una maniobra o actuació evasiva en curs, l'entrant espera que acabi.
Error: Fondejat, una zona de guàrdia del radar basta per controlar el garreig i el trànsit.
Correcte: Comprova sovint demores, enfilacions i distàncies, i mantén la vigilància. Les zones de guàrdia poden ometre blancs petits.
5Cas pràctic i claus d'examen
Són les 2358. Estàs a punt de traspassar la guàrdia i un pesquer es creua a poca distància per la proa. Acabes d'ordenar «Starboard twenty» (timó vint graus a estribord) per cedir el pas. L'oficial entrant és al pont, badalla i es queixa que ha dormit malament. Què fas?
Veure la resposta
Mantén la guàrdia. Acaba l'actuació evasiva i estabilitza el vaixell abans del relleu. Després valora l'entrant: si creus que no està en condicions, no li traspassis la guàrdia; mantén-la i avisa el capità. Si està en condicions, informa'l de tot: posició, derrota, trànsit, moviment del pesquer i ordres. Traspassa la guàrdia amb un «You have the watch» (tens la guàrdia) clar i una resposta.
Claus d'examen
- Comprovacions del relleu: posició, rumb, velocitat, calat, derrota, marees, temps, visibilitat, perills, errors de l'agulla, equips i trànsit.
- Cap relleu mentre hi hagi una maniobra o actuació evasiva en curs.
- Entrant sense aptitud: no traspassis la guàrdia; avisa el capità.
- Guàrdia de fondeig: posició, comprovacions freqüents que l'àncora aguanta, vigilància, disponibilitat de màquines, llums i senyals.
Acaba aquesta unitat
Quan l'hagis llegida, respon tres preguntes. Encerta-les totes tres per acabar la unitat; només obrir la pàgina no compta.
Les meves notes d'aquesta unitat
Cap nota