Repetidors, entrades dels correctors i distribució del rumb
1La lliçó en paraules senzilles
El girocompàs mestre subministra els rumbs al pont. Una avaria seva o d'una entrada pot afectar molts sistemes; un repetidor pot fallar tot sol.
Mestre i repetidors
El girocompàs mestre és l'equip giroscòpic. Un repetidor de govern n'indica el rumb al timó; un repetidor de demores permet prendre demores. SOLAS V/19.2.5.1–.3 exigeix als vaixells de 500 GT (arqueig brut) o més un girocompàs o altre mitjà no magnètic de rumb, un repetidor de rumb o altre mitjà d'informació visual del rumb al lloc de govern d'emergència, si n'hi ha, i un repetidor giroscòpic de demores o altre mitjà per prendre demores en 360°. Per sota de 1.600 GT, aquesta última disposició s'aplica tant com sigui possible.
Mantén-los alineats
A.424(XI) permet una diferència màxima de 0,5° entre els repetidors i el mestre. Els repetidors pas a pas antics poden perdre el sincronisme després d'un tall de corrent i indicar constantment un rumb erroni. Compara cada repetidor amb el mestre a l'inici de cada guàrdia, després de qualsevol tall de corrent o alarma i abans de prendre demores. Realinea els que discrepin seguint el procediment del fabricant.
Entrades dels correctors
Els correctors de velocitat i latitud eliminen els errors de la lliçó anterior. En molts girocompassos, la velocitat ve de la corredora (sensor de velocitat) o d'un sistema global de navegació per satèl·lit (GNSS); la latitud ve del GNSS. La font corredora/GNSS i el mode fons/aigua han de seguir les instruccions del fabricant. Si una entrada es perd o és errònia, la correcció també ho és. Comprova els valors del panell del girocompàs a cada guàrdia. Si falla l'entrada GNSS, introdueix velocitat i latitud manualment segons el manual.
Qui fa servir el rumb
El rumb giroscòpic alimenta el pilot automàtic, el radar i l'ajuda de traçat automàtic de radar (ARPA), el sistema de visualització i informació de cartes electròniques (ECDIS), el sistema d'identificació automàtica (AIS) i el registrador de dades de la travessia (VDR). Un rumb erroni pot desorientar les pantalles radar estabilitzades en rumb, desalinear la superposició radar a l'ECDIS i induir errors de govern automàtic. Investiga de seguida les fallades del rumb.
Compassos GNSS
Un compàs per satèl·lit, o compàs GNSS, mesura el rumb amb dues antenes o més. S'estabilitza de pressa i no té error de velocitat. Pot estar homologat com a dispositiu transmissor de rumb (THD). Depèn dels senyals de satèl·lit: les interferències o la suplantació de senyals poden deixar-lo sense rumb o falsejar-lo. Fes-lo servir com a contrast útil; l'estat del pavelló decideix si pot substituir un girocompàs.
2Pas a pas
Comprovació del rumb a l'inici de la guàrdia
- 1
Llegeix el rumb del girocompàs mestre i compara-hi cada repetidor.
Un repetidor desincronitzat dona rumbs i demores erronis tot i semblar normal.
- 2
Comprova els valors de velocitat i latitud que fan servir els correctors del girocompàs.
Una entrada bloquejada o errònia deixa sense corregir els errors de velocitat i latitud.
- 3
Consulta l'últim error giroscòpic al llibre d'errors de les agulles.
Durant la guàrdia, apliques aquest error als rumbs i les demores.
- 4
Compara els rumbs giroscòpic i d'agulla, tenint en compte l'error giroscòpic comprovat, la declinació i el desviament per a aquest rumb. Registra el resultat.
Una diferència residual inesperada requereix una comprovació independent; un canvi de la diferència bruta tot sol no demostra cap avaria.
- 5
Confirma el rumb que indiquen el radar, l'ECDIS i el pilot automàtic.
A cada sistema que utilitza aquest girocompàs, comprova que el rumb rebut coincideixi, tenint en compte qualsevol correcció configurada.
3Punts clau
- 1
La diferència entre els repetidors i el mestre no pot superar 0,5°. Compara'ls a cada guàrdia.
- 2
Comprova els repetidors després d'un tall de corrent. Realinea els que discrepin del mestre seguint el manual.
- 3
Comprova les entrades de velocitat i latitud dels correctors, sobretot després d'una fallada GNSS.
- 4
Una font de rumb compartida defectuosa pot induir errors al pilot automàtic, radar/ARPA, ECDIS, AIS i VDR.
4Errors freqüents
Error: Si el girocompàs mestre és correcte, tots els repetidors també ho són.
Correcte: Els repetidors poden perdre el sincronisme, sobretot després d'un tall de corrent. Compara cadascun amb el mestre abans d'utilitzar-lo.
Error: Un compàs per satèl·lit és independent dels problemes GNSS.
Correcte: Mesura el rumb a partir de senyals GNSS: les interferències o la suplantació de senyals l'afecten. Conserva el girocompàs i l'agulla magnètica per contrastar-lo.
Error: Una fallada del rumb només afecta el timoner.
Correcte: Un rumb erroni pot desorientar les pantalles del pont, desalinear la superposició radar i induir errors al pilot automàtic.
5Cas pràctic i claus d'examen
Després d'una apagada breu i la represa, el repetidor de l'aleró de babord indica 4° més que el girocompàs mestre. El de govern coincideix amb el mestre. El segon oficial vol obtenir una situació per demores des de l'aleró de babord. Què fas?
Veure la resposta
No utilitzis el repetidor de babord. Confirma primer que el mestre s'ha estabilitzat i comprova'n l'error de manera independent. Mentrestant, utilitza una font de rumb alternativa verificada. Revisa tots els repetidors, les entrades dels correctors i els senyals de rumb. Quan el mestre sigui fiable, realinea el repetidor de babord segons el fabricant. Pren demores giroscòpiques només quan hagis verificat el mestre i el repetidor escollit hi coincideixi. Registra i comunica l'avaria.
Claus d'examen
- SOLAS V/19.2.5.1–.3: vaixells ≥500 GT, mitjà de rumb no magnètic, repetidor o altre mitjà visual de rumb al lloc de govern d'emergència, si n'hi ha, i repetidor giroscòpic de demores o altre mitjà de demores en 360° (tant com sigui possible per sota de 1.600 GT).
- A.424(XI): divergència dels repetidors respecte del mestre ≤ ±0,5°; mitjans per corregir errors de velocitat i latitud.
- El rumb alimenta pilot automàtic, radar/ARPA, ECDIS, AIS i VDR; un compàs GNSS és un THD que depèn del GNSS.
Acaba aquesta unitat
Quan l'hagis llegida, relaciona els termes i després respon tres preguntes. Encerta-ho tot per acabar la unitat; només obrir la pàgina no compta.
Les meves notes d'aquesta unitat
Cap nota