Mostra les unitatsManiobra d'amarratge i fondeig del vaixell: amarres i caps de remolcador, càrregues de treball segures, el molinet i l'amarratge a boia (STCW A-II/5)
Caps de remolc i amarratge a una boia
1La lliçó en paraules senzilles
Fermes i deixes anar els remolcs només per ordre, i te n'allunyes amb càrrega. Amarrar a una boia afegeix una embarcació i amarres per si.
Rebre el cap del remolcador
Normalment el remolcador passa el seu cap de remolc. Per ordre del pont, llança-li una guia de llançament des de l'amura, el costat corbat prop de proa. La guia central l'acostaria perillosament davant la roda. El remolcador hi lliga un missatger, un cap més lleuger, amb el qual cobres la gassa del remolc a bord. El llast de la guia és una pinya de cap o una bossa tova de com a màxim 0,5 kg, mai metall.
Fermar el remolc
Posa només les voltes de missatger necessàries al capçal de maniobra per pujar la gassa a bord. Retén el remolc amb una boça mentre encapelles la gassa a les bites indicades per l'oficial. Allibera aviat la zona perquè el remolcador es pugui situar amb seguretat. Amb el remolc connectat, ningú s'hi queda a prop: es pot tensar sense avisar. Comunica al pont 'tug made fast': remolcador fermat.
Deixar anar
No deixis anar fins que ho ordeni el capità o el pràctic i el remolcador estigui preparat. Espera que el remolcador afluixi el cap i l'oficial confirmi que està fluix. Cobra el fluix amb el missatger, posa la boça al remolc i desencapella la gassa. Controla el retorn del remolc amb voltes del missatger del remolcador a les bites. Un remolc que corre pot fuetejar o enganxar-se a les hèlixs del remolcador. No manipulis mai un remolc amb càrrega.
Arrossegament transversal
El girting (també girding) passa quan el seu propi remolc arrossega lateralment el remolcador, per exemple si el vaixell accelera o gira amb el remolcador entravessat. Pot escorar i bolcar en segons. El patró del remolcador i el pràctic gestionen el risc. Compleix aviat les ordres de deixar anar, però no manipulis un remolc amb càrrega. Si està tes, avisa immediatament i allunya-te'n fins que l'oficial confirmi que està fluix.
Amarrar a una boia
Una embarcació d'amarratge porta l'amarra del vaixell, o un cable per si o cap per si, a una boia d'amarratge. La tripulació de l'embarcació porta armilles salvavides de treball i disposa d'un cèrcol salvavides amb cap; prepara'n també un a coberta. L'amarra per si passa per l'anella de la boia i torna a bord: així la pots deixar anar des del vaixell. No encapellis cap gassa del cable per si a les bites: amb càrrega, pot quedar atrapada.
2Dades clau
- Llast de la guia de llançament (COSWP)
- Pinya de cap o bossa tova de 0,5 kg com a màxim; sense metall
- Llançar a un remolcador de proa
- Des de l'amura, per ordre del pont
- Deixar anar el remolc
- Només per ordre del capità o pràctic, amb el remolcador preparat
- Gasses del cable per si
- No les encapellis a les bites: poden quedar atrapades amb càrrega
3Punts clau
- 1
Llança, ferma i deixa anar els remolcs només per ordre del pont; allibera la zona un cop connectats.
- 2
Posa una boça al remolc mentre encapelles o desencapelles la gassa; mai el manipulis amb càrrega.
- 3
El girting pot bolcar un remolcador en segons. Amb una ordre de deixar anar, avisa si hi ha càrrega; manipula el cap només amb fluix confirmat.
- 4
A la boia: armilles a l'embarcació, cèrcol salvavides preparat i amarres per si que puguis deixar anar des de bord.
4Errors freqüents
Error: Deixa anar el remolc tan aviat com el remolcador deixi d'estirar.
Correcte: Espera l'ordre del capità o del pràctic; el remolcador ha d'estar preparat per recuperar el cap.
Error: Tira la gassa per la borda i deixa-la córrer.
Correcte: Controla el retorn del remolc amb voltes del missatger del remolcador a les bites. Un remolc que corre pot fuetejar o enganxar-se a les hèlixs.
Error: Posa un grilló de llast a la guia perquè arribi més lluny.
Correcte: Utilitza una pinya de cap o una bossa tova de com a màxim 0,5 kg. El llast metàl·lic lesiona qui el rep.
5Cas pràctic i claus d'examen
En sortir del moll, el remolcador de proa estira el vaixell. El vaixell guanya velocitat i el cap queda cada cop més transversal al remolcador. El pràctic ordena 'let go forward tug', deixar anar el remolcador de proa, però el cap continua molt tes.
Veure la resposta
Avisa immediatament que el remolc està carregat: hi ha risc de girting. Allunya-te'n; el pont i el remolcador han d'afluixar-lo. Quan l'oficial confirmi fluix, posa la boça, desencapella la gassa i controla el retorn amb el missatger a les bites. Aparta't del recorregut del cap. Informa 'towline released': remolc deixat anar. Digues 'forward tug clear', remolcador de proa lliure, només quan el cap estigui lliure del vaixell i el remolcador s'hagi separat amb seguretat.
Claus d'examen
- Remolc: guia de llançament, missatger i gassa a les bites; posa una boça mentre treballes amb la gassa.
- Ferma i deixa anar només per ordre; arria el cap controladament, mai el deixis córrer.
- Girting: el remolc pot arrossegar lateralment el remolcador i bolcar-lo. Compleix aviat les ordres de deixar anar; avisa si hi ha càrrega i allunya-te'n fins que l'oficial confirmi fluix abans de manipular-lo.
- Amarratge a boia: armilles a l'embarcació, cèrcol preparat, amarres per si; mai encapellis les gasses del cable per si a les bites.
Acaba aquesta unitat
Quan l'hagis llegida, relaciona els termes i després respon tres preguntes. Encerta-ho tot per acabar la unitat; només obrir la pàgina no compta.
Les meves notes d'aquesta unitat
Cap nota