Mostra les unitatsServomotor i pilot automàtic: canvi a govern manual, proves i exercicis (SOLAS V/26)
L'aparell de govern del vaixell: èmbols, pales rotatives i local del servomotor
1La lliçó en paraules senzilles
La pressió hidràulica fa girar la metxa del timó mitjançant èmbols o pales. Coneix el tipus del teu vaixell i què hi ha al local del servomotor.
Elements principals
L'aparell de govern és la maquinària que fa girar el timó. Un sistema de comandament transmet l'ordre des del pont, normalment per via elèctrica. Els grups de potència, motors elèctrics que accionen bombes hidràuliques, generen pressió d'oli. Un actuador transforma aquesta pressió en força de gir sobre la metxa del timó, l'eix que sosté el timó. Molts vaixells tenen dos grups de potència. El suport de reserva depèn de l'avaria i de la instal·lació del teu vaixell. Un indicador d'angle del timó mostra l'angle real al pont i al local del servomotor.
Aparell d'èmbols
En un aparell de govern electrohidràulic d'èmbols, l'oli empeny uns pistons anomenats èmbols. Actuen sobre un arjau, un braç fixat a la metxa del timó. Un patí de Rapson (Rapson slide) permet que la connexió de l'èmbol llisqui al llarg d'aquest braç i augmenta la força de gir quan creix l'angle del timó. Dues bombes en un aparell de dos èmbols donen reserva si falla una bomba, però no necessàriament si es danya un èmbol. En un aparell de quatre èmbols preparat per aïllar-los, pots aïllar una parella mentre l'altra governa amb prestacions reduïdes.
Aparell de pales rotatives
Un aparell de pales rotatives té un rotor amb pales fixat a la metxa del timó, que gira dins una carcassa amb pales fixes. La pressió d'oli fa girar directament el rotor, sense èmbols ni arjau. Una fuita interna a les juntes deixa passar oli entre cambres i redueix la força o la resposta del govern sense que necessàriament baixi el nivell del dipòsit. Les fuites externes poden fer baixar el nivell. Avisa si detectes qualsevol d'aquests senyals.
Exigències del SOLAS
SOLAS II-1/29 exigeix govern principal i auxiliar, tret que una instal·lació redundant aprovada compleixi les condicions d'exempció. Al màxim calat de navegació marítima (amb càrrega) i a la màxima velocitat de servei avant, el principal ha de moure el timó de 35° a qualsevol banda a 35° a l'altra, i de 35° a 30° a l'altra en 28 segons. Amb aquest calat, l'auxiliar ha de moure'l de 15° a qualsevol banda a 15° a l'altra en 60 segons, a mitja velocitat màxima de servei avant o 7 nusos, la més gran.
El local del servomotor
El local del servomotor és de fàcil accés i té un mitjà de comunicació amb el pont, normalment un telèfon autoexcitat, que no necessita electricitat del vaixell. Té un indicador d'angle del timó, un indicador de rumb per al govern d'emergència i les instruccions de canvi de comandament exposades. Mantén-lo net, il·luminat i sec: l'oli a les reixetes fa relliscar i pot indicar una fuita. No fiquis mai les mans a l'aparell mentre es pugui moure.
2Dades clau
- Principal en proves
- De 35° a 35°; de 35° a 30° a l'altra banda en ≤ 28 s
- Auxiliar en proves
- 15° a 15° oposats ≤60 s; ½ velocitat màx. de servei avant o 7 kn, la més gran
- Angle del timó indicat
- Al pont i al local del servomotor
- Grups de potència
- Dos grups donen reserva; les avaries comunes encara poden anul·lar el govern.
3Punts clau
- 1
El sistema de comandament, els grups de potència i l'actuador fan girar la metxa del timó; l'indicador mostra l'angle real.
- 2
Els aparells d'èmbols actuen sobre un arjau; el patí de Rapson dona més força de gir quan augmenta l'angle del timó.
- 3
L'aparell de pales rotatives fa girar directament la metxa; una fuita interna a les juntes pot debilitar el govern sense abaixar el nivell d'oli.
- 4
Principal: de 35° a 30° en ≤ 28 s. Auxiliar: de 15° a 15° en ≤ 60 s (SOLAS II-1/29).
- 5
El local del servomotor té telèfon amb el pont, indicador d'angle, indicador de rumb i instruccions exposades.
4Errors freqüents
Error: L'indicador d'angle del timó mostra l'angle ordenat amb la roda.
Correcte: Mostra l'angle real del timó, al pont i al local del servomotor. Comparant l'ordre i l'angle real detectes una avaria.
Error: Un petit degoteig d'oli sota l'aparell és normal i pot esperar fins a la propera reparació general.
Correcte: Avisa de seguida de qualsevol fuita nova. Perdre oli alenteix el govern i després l'anul·la; les reixetes amb oli provoquen caigudes.
5Cas pràctic i claus d'examen
Durant una ronda de guàrdia trobes que el nivell d'oli del dipòsit d'un grup de potència és més baix que a la ronda anterior. També hi ha una pel·lícula d'oli a les reixetes sota un cilindre d'èmbol. El vaixell navega i governa amb normalitat.
Veure la resposta
Informa immediatament l'oficial de guàrdia de la baixada de nivell i de la fuita al cilindre. Els maquinistes han d'avaluar el circuit hidràulic afectat i seguir el procediment d'aïllament exposat. Aturar una bomba pot no aïllar la fuita d'un cilindre. No donis per fet que l'altra bomba continua disponible. Neteja les reixetes només quan t'indiquin que és segur.
Claus d'examen
- Aparell de govern: sistema de comandament → grups de potència (bombes) → actuador (èmbols o pales rotatives) → metxa del timó.
- Patí de Rapson: la força de gir creix amb l'angle del timó. Quatre èmbols: pots aïllar una parella si el sistema d'aïllament instal·lat ho permet.
- SOLAS II-1/29: principal de 35° a 30° en ≤ 28 s; auxiliar de 15° a 15° en ≤ 60 s a ½ velocitat màxima de servei avant o 7 kn, la més gran.
- Local del servomotor: comunicació amb el pont, indicador d'angle del timó, indicador de rumb i instruccions de canvi exposades.
Acaba aquesta unitat
Quan l'hagis llegida, respon tres preguntes. Encerta-les totes tres per acabar la unitat; només obrir la pàgina no compta.
Les meves notes d'aquesta unitat
Cap nota