Els meus mòduls›M12 Vaixell i motors›12. Servomotor i pilot automàtic: canvi a govern manual, proves i exercicis (SOLAS V/26)
Mostra les unitats

Servomotor i pilot automàtic: canvi a govern manual, proves i exercicis (SOLAS V/26)

4 lliçons
Cap nota
Vaixell i motors≈ 4 min de lectura

Proves de govern abans de sortir i exercicis de govern d'emergència (SOLAS V/26)

1La lliçó en paraules senzilles

En una frase

Prova l'aparell de govern dins les 12 hores anteriors a la sortida, practica el govern d'emergència almenys cada tres mesos i registra-ho tot.

Dins les 12 hores anteriors a la sortida

SOLAS V/26 exigeix que la tripulació comprovi i provi l'aparell de govern dins les 12 hores anteriors a la sortida. Un oficial dirigeix la prova; els mariners solen atendre el local del servomotor i el telèfon. La prova cobreix tota la cadena, dels comandaments del pont al timó, per detectar una avaria encara al moll i no al canal.

Què es prova

Si estan instal·lats: els aparells principal i auxiliar, els sistemes de comandament a distància, els llocs de govern del pont i l'alimentació d'emergència. També els indicadors d'angle respecte a la posició real del timó, les alarmes de fallada d'alimentació del sistema de comandament, les de fallada dels grups de potència, els sistemes d'aïllament automàtic i altres equips automàtics. Cada prova inclou tot el recorregut del timó, una inspecció visual de l'aparell i les seves connexions mecàniques, i la comunicació entre el pont i el local del servomotor.

Viatges curts

L'Administració del pavelló, l'autoritat governamental de l'estat de bandera, pot autoritzar un vaixell que fa viatges curts regularment a no provar l'aparell abans de cada sortida. Aleshores ha de provar-lo almenys un cop per setmana.

Exercicis de govern d'emergència

Almenys un cop cada tres mesos, el vaixell fa un exercici de govern d'emergència. S'hi practica el comandament directe des del local del servomotor, el procediment de comunicació amb el pont i, quan correspon, l'ús d'alimentacions alternatives. Els oficials relacionats amb l'aparell han de conèixer cada sistema i com passar de l'un a l'altre.

Instruccions i registre

Al pont i al local del servomotor hi ha exposades permanentment instruccions senzilles d'ús amb un diagrama de blocs dels procediments de canvi de comandament. Al diari de navegació s'anoten la data i l'hora de cada comprovació i prova, i la data i els detalls de cada exercici de govern d'emergència.

2Pas a pas

La teva tasca en la prova de govern abans de sortir

  1. 1

    Avisa el pont que vas al local del servomotor i agafa una ràdio.

    Algú ha de saber on ets; la ràdio és la reserva del telèfon fix.

  2. 2

    Comprova els nivells d'oli dels dipòsits i busca fuites abans d'engegar les bombes.

    Un nivell baix o una fuita detectats ara es resolen al port, no al mar.

  3. 3

    Prova el telèfon fix amb el pont i comunica que estàs a punt.

    La comunicació entre el pont i l'aparell és una de les comprovacions exigides.

  4. 4

    Aparta't de les peces mòbils i observa com el timó arriba al màxim a cada banda.

    Cal comprovar tot el recorregut del timó; tu confirmes visualment que l'aparell funciona amb suavitat.

  5. 5

    Compara l'indicador local amb la posició real del timó i comunica cada lectura.

    Els indicadors han de coincidir amb l'angle real del timó.

  6. 6

    Informa de les alarmes que sentis i de qualsevol anomalia; després comunica que has acabat.

    L'oficial necessita el teu informe per registrar la prova i decidir si el vaixell pot sortir.

3Dades clau

Prova abans de sortir
Dins les 12 h anteriors a la sortida (SOLAS V/26)
Viatges curts regulars
Almenys un cop per setmana, si l'Administració ho autoritza
Exercici de govern d'emergència
Almenys un cop cada 3 mesos
Diari de navegació
Data i hora de les proves; data i detalls dels exercicis
Exposat al pont i al local del servomotor
Instruccions d'ús amb diagrama de blocs del canvi de comandament

4Punts clau

  1. 1

    Comprova i prova l'aparell de govern dins les 12 hores anteriors a la sortida.

  2. 2

    La prova va dels comandaments del pont al timó: indicadors, alarmes, alimentacions i telèfon amb el pont.

  3. 3

    Els vaixells amb viatges curts regulars poden obtenir autorització per provar-lo un cop per setmana.

  4. 4

    Exercici de govern d'emergència almenys cada tres mesos: comandament local, comunicacions i alimentació alternativa.

  5. 5

    Les instruccions de canvi continuen exposades; cada prova i exercici es registren al diari de navegació.

5Errors freqüents

  • Error: Si es va provar el govern ahir al matí, la prova serveix per sortir aquesta nit.

    Correcte: La prova s'ha de fer dins les 12 hores anteriors a la sortida. Una prova d'ahir al matí és massa antiga; repeteix-la.

  • Error: En un exercici de govern d'emergència n'hi ha prou que el pont passi al segon grup de potència.

    Correcte: L'exercici inclou el comandament directe des del local del servomotor i el procediment de comunicació amb el pont.

  • Error: El timó s'ha mogut, per tant la prova ha anat bé; no cal comparar els indicadors.

    Correcte: Has de comprovar els indicadors d'angle respecte a la posició real del timó i també provar les alarmes.

6Cas pràctic i claus d'examen

Situació

El vaixell surt a les 06:00. Es va provar l'aparell de govern a les 15:00 del dia anterior, durant les operacions de càrrega. El primer oficial pregunta si aquella prova serveix. Durant la prova, l'indicador local marcava 30° a estribord quan el timó era al màxim, a 35°.

Veure la resposta

No serveix: les 15:00 són 15 hores abans de la sortida, més de les 12 hores permeses. Cal tornar a provar l'aparell abans de sortir. La diferència de 5° entre l'indicador i el timó és un defecte: comunica'l perquè els maquinistes ajustin l'indicador abans de sortir i es registri la prova amb el resultat.

Claus d'examen

  • SOLAS V/26: comprovació i prova de l'aparell de govern dins les 12 h anteriors a la sortida.
  • Les comprovacions inclouen tot el recorregut del timó, inspecció visual de les connexions mecàniques, comunicació pont–servomotor, indicadors i alarmes.
  • Exercici de govern d'emergència almenys cada 3 mesos: comandament local al local del servomotor, comunicacions i alimentació alternativa.
  • Diari de navegació: data i hora de les proves; data i detalls dels exercicis. Diagrama de blocs exposat al pont i al local del servomotor.

Acaba aquesta unitat

Quan l'hagis llegida, respon tres preguntes. Encerta-les totes tres per acabar la unitat; només obrir la pàgina no compta.

Les meves notes d'aquesta unitat

Cap nota