Einheiten ansehenAufbau des Körpers, Schock, Stromunfall und Transport von Verletzten (STCW A-VI/1-3)
Am Unfallort: Sicherheit, Alarm und medizinische Organisation an Bord
1Die Lektion in einfachen Worten
An Bord bist du oft zuerst zur Stelle. Das Krankenhaus kann Tage entfernt sein. Sichere den Ort, schlage Alarm, beurteile die Lage und nutze die medizinische Organisation an Bord.
Für Sicherheit sorgen
Werde nicht selbst zum zweiten Opfer. An Bord drohen Gefahren durch laufende Maschinen, spannungsführende Anlagen, Feuer und Rauch, Gas in geschlossenen Räumen, bewegte Ladung, Arbeiten in der Höhe und Schiffsbewegungen. Lass die zuständige Person Maschinen stoppen und den Strom abschalten, wenn das sicher möglich ist. Betritt nie einen geschlossenen oder verrauchten Raum, um eine zusammengebrochene Person zu erreichen. Schlage Alarm und warte auf einen Trupp mit Atemschutzgeräten.
Alarm schlagen
Rufe die Brücke per Telefon oder Funk oder nutze den nächsten Alarmmelder. Melde, wo du bist, was passiert ist, wie viele verletzt sind, ihren Zustand und jede Gefahr am Unfallort. Die Brücke kann Alarm auslösen, den in der Sicherheitsrolle eingeteilten Erste-Hilfe- oder Krankentragentrupp schicken und die für die medizinische Betreuung zuständige Person rufen. Die Sicherheitsrolle legt die Aufgaben im Notfall fest. Bleibe möglichst bei der betroffenen Person und schicke jemanden, der den Trupp einweist.
Bedarf einschätzen
Melde von einem sicheren Ort aus die Zahl der Betroffenen, ob sie reagieren, ihren erkennbaren Zustand und jede Veränderung. Informiere die Brücke über verbleibende Gefahren, schwierige Zugänge, benötigte Ausrüstung und geschulte Helfer. Notiere Zeiten, Beobachtungen und Maßnahmen für die Übergabe. Für die Erstuntersuchung nutze Erste Hilfe und Wiederbelebung.
Medizinische Organisation an Bord
Besatzungsmitglieder mit Sicherheitsgrundausbildung lernen grundlegende Erste Hilfe (STCW A-VI/1-3). Ein benannter medizinischer Ersthelfer besitzt die Befähigung nach A-VI/4-1. Soweit vorgeschrieben, besitzt die für die medizinische Betreuung zuständige Person die Befähigung nach A-VI/4-2. Die Aufgaben richten sich nach Schiff und Flaggenstaat, nicht allein nach dem Dienstgrad. Du musst wissen, wer eingeteilt ist und wie du die Person rufst. Befolge den medizinischen Leitfaden deines Schiffes und behandle Aufzeichnungen vertraulich. Ein Schiff mit 100 oder mehr Personen auf internationalen Reisen von mehr als drei Tagen muss einen Arzt mitführen (Seearbeitsübereinkommen 2006, MLC 2006).
Funkärztliche Beratung
Der benannte Seemann kann über den telemedizinischen Dienst des Schiffes einen Arzt an Land erreichen. Siehe Funkärztliche Beratung.
2Wichtige Daten
- Meldung an die Brücke
- Wo, was passiert ist, wie viele, Zustand, Gefahren
- Besatzung mit Grundausbildung
- Grundlegende Erste Hilfe, STCW A-VI/1-3
- Benannter Ersthelfer
- Medizinische Erste Hilfe, STCW A-VI/4-1; gemäß Einteilung an Bord
- Für medizinische Betreuung zuständige Person
- Befähigung nach STCW A-VI/4-2, soweit vorgeschrieben; Aufgabenverteilung prüfen
- Arzt an Bord (MLC 2006)
- 100 oder mehr Personen, internationale Reisen über 3 Tage
3Kernpunkte
- 1
Sorge zuerst für Sicherheit. Betritt nie geschlossene oder verrauchte Räume, um Verletzte zu erreichen.
- 2
Melde Ort, Ereignis, Zahl der Betroffenen, Zustand und Gefahren.
- 3
Melde der Brücke schwierige Zugänge sowie benötigte Ausrüstung und geschulte Helfer.
- 4
Die für die medizinische Betreuung zuständige Person behandelt, dokumentiert und holt Rat ein.
- 5
Nutze den medizinischen Leitfaden des Schiffes. Notiere Zeiten, Beobachtungen und Maßnahmen. Behandle die Aufzeichnungen vertraulich.
4Häufige Fehler
Falsch: Laufe sofort zu einer zusammengebrochenen Person in einem Tank.
Richtig: Schlage Alarm und warte auf den Rettungstrupp mit Atemschutzgeräten. Das Gas kann auch dich zu Fall bringen.
Falsch: Melde der Brücke nur, dass jemand verletzt ist, und gehe zurück zum Helfen.
Richtig: Nenne die Einzelheiten: wo, was, wie viele, Zustand und Gefahren. So kommt der passende Trupp.
Falsch: Medizinische Betreuung auf See ist allein Sache der Offiziere.
Richtig: Oft bist du zuerst am Unfallort. Deine Erste Hilfe und deine Notizen bestimmen das weitere Vorgehen mit.
5Praxisfall & Prüfungstipps
Im Maschinenraum sitzt ein Motorenwärter neben einer Schleifmaschine auf dem Deck und hält seinen Unterarm. Blut läuft zwischen seinen Fingern hindurch. Die Schleifmaschine läuft noch. Sonst ist niemand in der Nähe.
Antwort zeigen
Schalte die Schleifmaschine ab, wenn du den Schalter sicher erreichst. Drücke mit einer Wundauflage oder einem Tuch fest auf die Wunde, um die Blutung zu stillen. Rufe den Maschinenkontrollraum oder die Brücke: Maschinenraum, Verletzung an der Schleifmaschine, ein Verletzter, starke Blutung am Unterarm, bei Bewusstsein. Halte den Druck aufrecht. Lass ihn sitzen oder liegen, halte ihn warm und achte auf Schockzeichen. Übergib ihn dem Erste-Hilfe-Trupp und berichte, was wann passiert ist.
Prüfungstipps
- Unfallort zuerst sichern: Maschinen, Elektrizität, Feuer, Gas, Ladung, Höhe, Schiffsbewegungen.
- Alarm schlagen und Ort, Ereignis, Zahl der Betroffenen, Zustand und Gefahren melden.
- Zahl und Zustand der Betroffenen, Gefahren, Zugang und Ausrüstungsbedarf melden; Zeiten und Maßnahmen notieren.
- Grundausbildung: A-VI/1-3. Benannter medizinischer Ersthelfer: A-VI/4-1. Medizinische Betreuung: A-VI/4-2, soweit vorgeschrieben. Aufgabenverteilung prüfen.
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