Die kontrollierte Halse
1Die Lektion in einfachen Worten
Bei der Halse geht das Heck durch den Wind. Führe den Baum kontrolliert hinüber, warne die Crew und haltet die Köpfe unten.
Was eine Halse ist
Beim Halsen (englisch: gybing, amerikanisch: jibing) wechselst du die Windseite, indem du das Heck, das hintere Ende des Bootes, durch den Wind drehst. Das Großsegel kann dabei unter Druck bleiben. Ein unkontrollierter Baum kann deshalb heftig hinüberschlagen. Bei einer kontrollierten Halse führst du den Baum zu einem selbst gewählten Zeitpunkt hinüber. Das Vorsegel kann einfallen oder im Windschatten des Großsegels stehen.
Vorbereitung
Prüfe, ob der neue Kurs frei ist. Alle müssen wissen, wo der Baum schwenkt, und den Kopf unterhalb des Baums halten. Prüfe die Großschot, die Leine zur Führung des Baums: Sie muss klar sein und frei laufen. Der Baumniederholer (englisch: kicker oder vang), die Leine zum Niederhalten des Baums, muss dicht sein. Sonst steigt der Baum, und der obere Segelteil kann unkontrolliert umschlagen.
Kommandos
Rufe „Stand by to gybe“ (Klar zur Halse; USA: „Prepare to jibe“) und warte auf „Ready“ (Ist klar). Halte alle von Baum und Großschot fern. Falle ab, drehe also vom Wind weg, auf einen Vorwindkurs mit Wind fast von achtern. Hole dann das Großsegel zur Mittschiffslinie dicht. Die kürzere Großschot begrenzt Schwenkweg und Ruck. Rufe „Gybe-oh“ (Rund achtern; USA: „Jibe-ho“), wenn du durch den Kurs platt vor dem Wind drehst.
Durch die Halse
Drehe langsam weiter durch den Kurs platt vor dem Wind. Sobald der Wind von der anderen Seite kommt, schwenkt der Baum hinüber. Fiere die Großschot auf der neuen Seite gleichmäßig und zügig, also gib kontrolliert Leine nach. Lass sie nicht frei ausrauschen. Stütze die Drehung ab: Gib Gegenruder, um sie zu stoppen. Sonst kann das Boot in den Wind schießen, also stark zum Wind drehen und sich auf die Seite legen. Führe zuletzt das Vorsegel hinüber und trimme für den neuen Kurs.
Starker Wind
Erwäge bei starkem Wind eine Q-Wende statt einer Halse, wenn genug freies Wasser vorhanden ist. Luve an, wende und falle auf den neuen Kurs ab. Auf Englisch heißt das auch chicken gybe. Du brauchst Seeraum und ein Boot, das sicher zum Wind hin drehen kann. Musst du halsen, halte die Fahrt hoch. Dann ist der scheinbare Wind, den du an Bord spürst, beim Übergehen des Großsegels am schwächsten.
2Schritt für Schritt
Kontrollierte Halse auf einer Yacht
- 1
Prüfe, ob der neue Kurs frei, der Baumniederholer dicht und die Großschot frei laufend ist.
Ein loser Baumniederholer lässt den Baum steigen. Eine verwickelte Schot verhindert die Kontrolle.
- 2
Rufe „Stand by to gybe“, warte auf „Ready“. Alle halten die Köpfe unterhalb des Baums.
Der Baum kann über das ganze Cockpit schwenken.
- 3
Falle auf Vorwindkurs ab und hole das Großsegel zur Mittschiffslinie dicht.
Bei kurzer Schot schwenkt der Baum nur kurz und sanft hinüber.
- 4
Rufe „Gybe-oh“ und drehe langsam weiter, bis der Baum übergeht.
Bei langsamer Drehung behältst du den Zeitpunkt des Übergehens unter Kontrolle.
- 5
Fiere die Großschot auf der neuen Seite gleichmäßig und stütze mit Gegenruder ab.
Fieren und Gegenruder verhindern, dass das Boot in den Wind schießt.
- 6
Führe das Vorsegel hinüber und trimme beide Segel für den neuen Kurs.
Das Boot stabilisiert sich mit beiden ziehenden Segeln auf der neuen Seite.
3Wichtige Daten
- Kommandos (UK/RYA)
- „Stand by to gybe“ – „Ready“ – „Gybe-oh“ (Klar – Ist klar – Rund achtern)
- Kommandos (USA)
- „Prepare to jibe“ – „Ready“ – „Jibe-ho“ (Klar – Ist klar – Rund achtern)
- Vor der Halse
- Baumniederholer dicht, Großsegel mittschiffs, Köpfe unten
- Starker Wind
- Q-Wende bei genug Seeraum, wenn sicheres Anluven möglich ist
4Kernpunkte
- 1
Bei der Halse geht das Heck durch den Wind. Der Baum schwenkt ganz auf die andere Seite.
- 2
Rufe „Stand by to gybe“. Crew weg von Baum und Großschot. Warte auf „Ready“, bevor du das Großsegel mittschiffs holst.
- 3
Baumniederholer dicht, Köpfe unten. Hole das Großsegel mittschiffs, dann rufe „Gybe-oh“.
- 4
Fiere nach dem Übergehen die Großschot und stütze mit Gegenruder ab.
- 5
Nutze bei starkem Wind die Q-Wende, wenn genug Seeraum und sicheres Anluven möglich sind.
5Häufige Fehler
Falsch: Lass die Großschot beim Übergehen des Baums frei ausrauschen.
Richtig: Fiere kontrolliert. Ein frei schwingender Baum kann die Wanten treffen, die seitlichen Haltedrähte des Masts. Dabei können Menschen verletzt und Teile beschädigt werden.
Falsch: Eine Halse ist einfach eine Wende in die andere Richtung.
Richtig: Bei der Wende schlagen die Segel drucklos. Bei der Halse kann das Großsegel unter Druck bleiben. Führe den Baum kontrolliert, damit er nicht heftig hinüberschlägt.
Falsch: Löse den Baumniederholer, damit der Baum leichter schwenkt.
Richtig: Lass ihn dicht. Sonst steigt der Baum, und der obere Segelteil kann heftig hinüberschlagen.
6Praxisfall & Prüfungstipps
Auf Vorwindkurs bei 22 Knoten Wind musst du halsen, um an einer Landspitze freizukommen. Ein neues Crewmitglied sitzt neben der Großschot auf dem Kajütdach.
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Bringe alle aus dem Bereich von Baum und Großschot. Bei genug Seeraum und sicherem Anluven nutze die Q-Wende. Zum Halsen rufe „Stand by to gybe“ und warte auf „Ready“. Prüfe, ob der Baumniederholer dicht ist. Hole dann das Großsegel mittschiffs. Rufe „Gybe-oh“, drehe gleichmäßig, fiere beim Übergehen des Baums die Großschot und stoppe die Drehung mit Gegenruder.
Prüfungstipps
- Halse: Heck durch den Wind. Führe den unter Druck stehenden Baum kontrolliert hinüber.
- Crew warnen, auf „Ready“ warten. Baumniederholer dicht, Großsegel mittschiffs, Köpfe unten. „Gybe-oh“.
- Fiere das Großsegel gleichmäßig und gib Gegenruder, damit das Boot nicht in den Wind schießt.
- Starker Wind: Q-Wende (chicken gybe) bei genug Seeraum und sicherem Anluven.
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