Gewicht in der Höhe, Wasser im Boot und Personen auf einer Seite
1Die Lektion in einfachen Worten
In kleinen Booten macht die Besatzung viel vom Gewicht aus. Sitzplätze und schwappendes Wasser entscheiden mit, ob dein Boot aufrecht bleibt.
Menschen sind schwerer Ballast
In einer 4 m langen Jolle oder einem Beiboot können drei Erwachsene mehr wiegen als das Boot. Stehen sie auf, steigt G stark an und der Hebelarm schrumpft. Steige mittig ein, tritt in die Mitte des Bodens, halte dich niedrig und setze dich hin. Lass dir Ausrüstung hineinreichen. Springe nicht damit an Bord.
Alle auf einer Seite
Sitzen alle auf einer Seite, wandert G dorthin. Bleibt genug Stabilität, nimmt das Boot eine gekrängte Lage ein, in der G und B senkrecht übereinander liegen. Sonst kann es vollschlagen oder kentern. Bei wenig Freibord kann die tiefere Seite das Wasser erreichen. Verteile die Besatzung gleichmäßig auf beide Seiten und halte die Lasten an Bug und Heck im Gleichgewicht.
Wasser auf dem Boden
Frei bewegliches Wasser läuft beim Krängen zur tieferen Seite. Es verlagert G dorthin und verstärkt die Krängung. Dadurch schwappt noch mehr Wasser über die Bordkante. Das ist der Effekt freier Flüssigkeitsoberflächen. Er kann ein vollgeschlagenes Boot kentern lassen. Lenze frühzeitig: Schöpfe das Wasser heraus. Halte die Cockpitabläufe frei.
Vollschlagen
Ein Boot ist vollgeschlagen, wenn es sich mit Wasser füllt. Wellen von achtern können über einen niedrigen Heckspiegel schlagen, die hintere Abschlusswand des Rumpfes. Schwere Beladung lässt weniger Höhe über dem Wasser. Ein vollgeschlagenes Boot mit eingebauten Auftriebskörpern sollte noch schwimmen. Bleib beim Boot: Es ist leichter zu sehen als ein Schwimmer.
Das Herstellerschild
Kleine Boote, die in der EU verkauft werden, tragen ein Herstellerschild mit der höchstzulässigen Personenzahl und der Höchstlast. Halte beide Grenzen ein. Die Angaben setzen voraus, dass die Personen normal sitzen, statt alle auf einer Seite zu sitzen oder zu stehen.
2Wichtige Daten
- Aufstehen
- Hebt G an: Das Boot wird deutlich weniger stabil
- Einseitiges Sitzen
- Verlagert G seitlich: Das Boot krängt
- Frei bewegliches Wasser
- Läuft zur tieferen Seite und verstärkt die Krängung
- Herstellerschild
- Personenzahl und Höchstlast: niemals überschreiten
3Kernpunkte
- 1
In kleinen Booten kann die Besatzung mehr wiegen als das Boot: Sitze tief und mittig.
- 2
Besatzung auf einer Seite verlagert G seitlich und bringt das Boot zum Krängen.
- 3
Frei bewegliches Wasser läuft zur tieferen Seite und verstärkt die Krängung: Lenze frühzeitig.
- 4
Beachte Personenzahl und Höchstlast auf dem Herstellerschild.
- 5
Ist das Boot vollgeschlagen oder gekentert, bleib beim Boot.
4Häufige Fehler
Falsch: Tritt auf die Bordkante des Beibootes, um schnell einzusteigen.
Richtig: Tritt in die Mitte des Bodens, halte dich niedrig und setze dich sofort hin. Gewicht auf der Bordkante kann ein kleines Boot umkippen lassen.
Falsch: Ein wenig schwappendes Wasser auf dem Boden macht nichts aus.
Richtig: Frei bewegliches Wasser läuft zur tieferen Seite und verstärkt die Krängung. Schöpfe es heraus, bevor mehr hineinkommt.
Falsch: Die Grenze auf dem Schild gilt für ruhige Tage. In Eile geht auch eine Person mehr.
Richtig: Die Grenzen auf dem Schild gelten immer. Fahre zweimal.
5Praxisfall & Prüfungstipps
Fünf Personen wollen bei kurzer, kabbeliger See im 3 m langen Beiboot zur Yacht zurück. Auf dem Schild stehen 3 Personen. Zwei stehen am Bug, um bei der Ankunft die Leiter der Yacht zu greifen.
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Fahre zweimal. Fünf Personen überschreiten die Grenze und lassen kaum Freibord. Alle bleiben tief sitzen und verteilen sich gleichmäßig. Stehen Personen am Bug auf, steigt G und wandert nach vorn. Der Bug kann eintauchen und Wasser übernehmen. Fahre langsam heran. Lass jeweils nur eine Person zur Leiter gehen, während die anderen still sitzen bleiben. Alle tragen Rettungswesten.
Prüfungstipps
- Kleines Boot: Das Gewicht der Besatzung hat großen Einfluss. Bleib während der Fahrt tief und mittig sitzen. Steigt einzeln ein.
- Frei bewegliches Wasser verstärkt die Krängung (Effekt freier Flüssigkeitsoberflächen). Lenze frühzeitig.
- Herstellerschild: Personenzahl und Höchstlast. Niemals überschreiten.
- Vollgeschlagen oder gekentert: Bleib beim Boot.
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