Ver unidadesFundamentos de ECDIS: cartas ENC (S-57 y la nueva S-101), ajustes de seguridad y alarmas
Formación ECDIS, familiarización y lecciones de las varadas
1La lección en palabras sencillas
Un curso genérico de ECDIS no basta: también debes conocer el sistema de tu buque. Las varadas reales muestran qué ocurre cuando falta una de las dos cosas.
Formación genérica
El Código STCW exige competencia en ECDIS a los oficiales encargados de la guardia de navegación (cuadro A-II/1) y a capitanes y primeros oficiales (cuadro A-II/2), para apoyar sus decisiones de mando. El curso modelo OMI 1.27 orienta la formación genérica ECDIS. La formación y evaluación aprobadas pueden ser independientes o integrarse en el curso de tu titulación. Si obtienes el título sin formación y evaluación ECDIS, tu refrendo excluye el servicio en buques equipados con ECDIS.
Familiarización
Cada marca de ECDIS tiene mandos distintos. La regla STCW I/14 y la sección 6.3 del Código internacional de gestión de la seguridad (IGS) hacen responsable a la compañía de familiarizarte con el ECDIS, el respaldo y los sensores del buque. Registra esta familiarización en el sistema de gestión de la seguridad de la compañía, como aconseja MSC.1/Circ.1503. Algunos Estados de pabellón también exigen formación certificada específica del equipo: consulta las reglas de tu pabellón.
Ovit, 2013
El petrolero Ovit varó en el banco de Varne, en el estrecho de Dover, siguiendo una derrota ECDIS que cruzaba el banco. La Subdivisión de Investigación de Accidentes Marítimos del Reino Unido (MAIB) constató que un oficial subalterno había elaborado el plan sin supervisión y nadie lo había comprobado. El veril de seguridad seguía a 30 m para un calado de 7,9 m. Se usaba una celda de pequeña escala, la alarma sonora no funcionaba y se habían interpretado mal los resultados de la comprobación de la derrota.
Muros, 2016
El granelero Muros varó en Haisborough Sand, frente al este de Inglaterra. La derrota se había cambiado menos de tres horas antes, sin aprobación del capitán. La revisión visual usó una carta de pequeña escala, se ignoraron más de 3.000 advertencias de la comprobación de la derrota, se había desactivado la alarma sonora y la zona de guardia estaba inactiva. La MAIB relacionó varias varadas con la configuración y el uso de ECDIS.
Exceso de confianza
El hilo común es confiar en la pantalla sin los ajustes, comprobaciones y vigilancia que hacen seguro ECDIS. La guardia del Ovit llegó a ver las boyas que señalaban el banco y no actuó. Sigue mirando al exterior, contrasta tu posición con radar y situaciones por demoras visuales, y trata cada alarma como una pregunta que debes resolver.
2Datos clave
- Competencia ECDIS del oficial de guardia
- Código STCW, cuadro A-II/1
- Capitán y primer oficial
- Código STCW, cuadro A-II/2
- Familiarización
- Regla STCW I/14 y Código IGS 6.3: obligación de la compañía
- Curso genérico
- Curso modelo OMI 1.27
- Guía de buenas prácticas
- MSC.1/Circ.1503/Rev.2 (2022)
3Puntos clave
- 1
Formación genérica ECDIS (STCW A-II/1, A-II/2) y familiarización específica del equipo (STCW I/14, IGS 6.3).
- 2
Sin formación y evaluación ECDIS aprobadas, tu refrendo excluye el servicio en buques equipados con ECDIS.
- 3
Ovit y Muros: ajustes predeterminados o erróneos, comprobaciones ignoradas, alarmas desactivadas, falta de aprobación.
- 4
ECDIS complementa la vigilancia y el radar; nunca los sustituye.
4Errores frecuentes
Error: Un certificado genérico de ECDIS sirve para cualquier buque.
Correcto: También necesitas familiarizarte con la marca y la configuración a bordo. La compañía debe facilitar y registrar esa familiarización.
Error: Las varadas con ECDIS se deben a fallos del software.
Correcto: La MAIB encontró, caso tras caso, ajustes, comprobaciones y alarmas mal utilizados o desactivados, y conocimiento insuficiente del sistema.
5Caso práctico y claves de examen
Embarcas como primer oficial. Tienes formación genérica ECDIS, pero nunca has usado la marca de este buque. Mañana asumes la guardia de 4–8 en la mar y nadie ha mencionado la familiarización. ¿Qué haces?
Ver la respuesta
Pide al capitán la familiarización ECDIS exigida por el sistema de gestión de la seguridad de la compañía antes de hacer guardia sin supervisión. Aprende a configurar y verificar los ajustes de seguridad, las alarmas, la comprobación de la derrota, la exploración anticipada, las entradas de sensores y el respaldo de esta marca. Usa el material formativo del fabricante si lo facilita la compañía. Asegúrate de que quede registrada.
Claves de examen
- Los cuadros STCW A-II/1 y A-II/2 exigen competencia ECDIS; el curso modelo OMI 1.27 orienta la formación genérica.
- Regla STCW I/14 e IGS 6.3: la compañía facilita y registra la familiarización específica del equipo.
- MAIB: Ovit (2013, banco de Varne) y Muros (2016, Haisborough Sand): ajustes, comprobación de la derrota, alarmas, aprobación.
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