I miei moduli›M1 COLREG›2. Vedetta, velocità di sicurezza, rischio di abbordo e manovre per evitarlo

Regola 5: ogni nave mantiene sempre un appropriato servizio di vedetta, visivo e auditivo e con tutti i mezzi disponibili come radar e AIS, su tutto l'orizzonte, non solo a prua.

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Vedetta, velocità di sicurezza, rischio di abbordo e manovre per evitarlo

Regole 4–8
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5Servizio di vedetta appropriato

Mantenere sempre un adeguato servizio di vedetta visivo e uditivo e utilizzare tutti i mezzi disponibili appropriati alle circostanze e condizioni, per valutare pienamente la situazione e il rischio di abbordaggio.

1La regola in parole semplici

In una frase

Ogni nave mantiene una vedetta adeguata in ogni momento, con vista, udito e tutti i mezzi disponibili appropriati, per valutare pienamente la situazione e il rischio di abbordo.

Chi e quando?

La tua nave deve mantenere una vedetta adeguata in ogni momento. Il dovere vale per ogni nave.

Come?

Guarda e ascolta: la vedetta deve avvenire con vista e udito. Entrambi fanno parte di una vedetta adeguata.

Che altro si usa?

Usa anche tutti i mezzi disponibili appropriati alle circostanze e condizioni esistenti, come radar o AIS.

A che cosa serve?

Con questa vedetta puoi fare una valutazione completa della situazione e del rischio di abbordo.

2Punti chiave

  1. 1

    Dovere universale · vedetta continua.

  2. 2

    Vista + udito → vedetta adeguata.

  3. 3

    Mezzi disponibili = appropriati al momento.

  4. 4

    Scopo → valutazione completa della situazione + rischio di abbordo.

3Errori frequenti

  • Errore: «La vedetta è importante solo quando il traffico è intenso.»

    Corretto: La Regola 5 impone di mantenerla in ogni momento.

  • Errore: «Una piccola imbarcazione da diporto è fuori dalla Regola 5.»

    Corretto: La Regola parla di ogni nave; non prevede questa esenzione.

  • Errore: «Radar o AIS sostituiscono guardare e ascoltare.»

    Corretto: Radar e AIS aggiungono mezzi; non sostituiscono la vedetta con vista e udito.

4Chiavi d'esame e interpretazione

Chiavi d'esame

  • Se un’opzione esonera una nave all’ancora o una piccola imbarcazione da diporto, rifiutala: la Regola dice «ogni nave».
  • «Radar/AIS» non sostituisce «vista e udito»: controlla se l’opzione aggiunge mezzi o elimina la vedetta.
  • Se viene chiesto lo scopo, cerca una valutazione completa della situazione e del rischio di abbordo, non solo il rilevamento di un’altra nave.

Come si interpreta

  • «Appropriati» dipende dalle circostanze e dalle condizioni esistenti: usa i mezzi disponibili che aiutano a valutare pienamente la situazione.
  • «Inoltre» aggiunge mezzi alla vista e all’udito; non trasforma le apparecchiature in un sostituto della vedetta.

5Testo ufficiale

IMO COLREG 1972Fedlex – Convenzione COLREG (stato 29 gennaio 2024)

Testo integrale della regola, riprodotto dalla fonte ufficiale indicata di seguito.

Qualsiasi nave deve permanentemente assicurare un servizio di vedetta, visivo e auditivo, adeguata, utilizzando parimente ogni mezzo disponibile, adeguato alle circostanze e alle condizioni esistenti, in modo da permettere una piena valutazione della situazione e del rischio d’abbordo.

Fonte: Fedlex – Convenzione COLREG (stato 29 gennaio 2024)

Testo originale in inglese
Every vessel shall at all times maintain a proper look-out by sight and hearing as well as by all available means appropriate in the prevailing circumstances and conditions so as to make a full appraisal of the situation and of the risk of collision.

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