Usare EPIRB, SART e PLB durante la sopravvivenza
1La lezione in parole semplici
Lascia l'EPIRB acceso e a galla come indicato. Accendi il SART e montalo in alto. Tieni l'antenna del PLB verticale e fuori dall'acqua.
EPIRB
Accendi l'EPIRB e lascialo acceso. Invia un allarme satellitare a 406 MHz con il suo identificativo e, se dotato di GNSS, la posizione satellitare. GNSS significa posizionamento satellitare. Il segnale a 121,5 MHz aiuta i soccorritori a dirigersi verso di te. Segui le istruzioni: un modello a sgancio automatico e galleggiamento libero funziona meglio a galla, con il cordino legato alla zattera e l'antenna verticale. Alcuni mostrano una spia del Return Link Service (RLS), il servizio di conferma della ricezione, quando l'allarme è stato ricevuto.
SART
Accendi il SART (transponder per ricerca e soccorso) e montalo in alto sulla sua asta o sulla copertura. L'altezza aumenta la portata. Un SART radar risponde al radar a 9 GHz di una nave o di un aereo: sul loro schermo appare una linea di 12 punti, dalla tua posizione verso l'esterno. Un AIS-SART appare come bersaglio speciale sull'AIS, il sistema di identificazione automatica che mostra le posizioni delle navi. Usa il SART insieme all'EPIRB.
PLB
Un PLB (localizzatore personale) funziona come un piccolo EPIRB per una persona, di solito per almeno 24 ore. Quasi tutti vanno accesi a mano e tenuti con l'antenna verso l'alto, fuori dall'acqua. Tieni pronto un PLB come riserva e segui le istruzioni dei soccorritori. Non accendere e spegnere ripetutamente un localizzatore di soccorso attivo per risparmiare energia.
Altri segnali
Tieni asciutto il VHF portatile. Quando i soccorritori sono vicini, chiama sul canale 16 comunicando la posizione, poi ascolta le istruzioni. Usa lo specchio da segnalazione quando c'è sole: si vede da lontano. Usa segnali pirotecnici e fumogeni arancioni quando i soccorritori potrebbero vederli; segui le istruzioni di ogni dispositivo.
2Punti chiave
- 1
Accendi l'EPIRB e lascialo acceso: allarme a 406 MHz e segnale di radiolocalizzazione a 121,5 MHz.
- 2
Un EPIRB a galleggiamento libero funziona meglio a galla, trattenuto dal cordino, con antenna verticale.
- 3
SART radar: 12 punti sul radar dei soccorritori; AIS-SART sugli schermi AIS.
- 4
Accendi il SART insieme all'EPIRB e montalo in alto: la portata dipende dall'altezza.
- 5
PLB: accensione manuale, antenna verticale e fuori dall'acqua.
3Errori frequenti
Errore: Spegni l'EPIRB appena sai che l'allarme è stato ricevuto.
Corretto: Lascialo acceso. I soccorritori usano i suoi segnali per dirigersi verso di te finché ti trovano.
Errore: Il SART è altrettanto efficace appoggiato sul fondo della zattera.
Corretto: La portata diminuisce molto vicino all'acqua. Montalo più in alto possibile.
4Caso pratico e chiavi d'esame
EPIRB e SART radar sono accesi da sei ore. Il SART è montato in alto e la spia RLS dell'EPIRB conferma la ricezione. Una persona propone di spegnerli entrambi per risparmiare energia. Compare una nave all'orizzonte. Cosa fai?
Mostra la risposta
Lascia entrambi accesi. RLS conferma la ricezione, non l'avvio dei soccorsi. Verifica che il SART radar resti in alto e che l'EPIRB sia sistemato come indicato. Chiama la nave sul canale 16 con il VHF portatile, comunica la posizione e segui le sue istruzioni. Usa un segnale pirotecnico quando la nave è abbastanza vicina da vederlo.
Chiavi d'esame
- EPIRB: allarme satellitare a 406 MHz con identificativo e posizione se predisposto; segnale di radiolocalizzazione a 121,5 MHz; lascialo acceso.
- La spia RLS conferma la ricezione dell'allarme, non l'avvio dei soccorsi.
- SART radar: 12 punti sul radar in banda X (9 GHz); AIS-SART sull'AIS; accendilo e montalo in alto insieme all'EPIRB.
- PLB: manuale, antenna verticale, di solito almeno 24 ore.
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