L'allarme generale di emergenza e gli altri segnali
1La lezione in parole semplici
Sette o più suoni brevi e uno lungo ti richiamano ai compiti del ruolo d'appello. Impara anche gli altri segnali della tua nave.
L'allarme generale di emergenza
L'allarme generale di emergenza consiste in sette o più suoni brevi seguiti da uno lungo, emessi dal fischio o dalla sirena e da campane elettriche o avvisatori acustici in tutta la nave (SOLAS III/6.4.2). Segui il ruolo d'appello: presentati al posto assegnato o svolgi il tuo incarico d'emergenza. Se sei di guardia, segui le istruzioni d'emergenza; non abbandonare semplicemente il posto. L'allarme viene azionato dalla plancia. Da solo non significa abbandono nave.
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Dopo l'allarme, la plancia usa normalmente l'impianto di diffusione sonora (PA) per dire cosa accade e dove, per esempio 'Fire, fire, fire in the engine room' (incendio, incendio, incendio in sala macchine). Ascolta bene: il messaggio può farti cambiare percorso, perché non devi attraversare la zona interessata. Le esercitazioni vengono annunciate come tali. Il ruolo d'appello riporta tutti i segnali usati sulla nave e il loro significato.
Allarme incendio
I rilevatori d'incendio e i pulsanti manuali d'allarme, con vetro da rompere nei corridoi e nei locali, attivano l'allarme incendio in plancia e alla stazione di controllo antincendio. L'equipaggio viene poi chiamato con il segnale antincendio della nave, spesso il suono continuo delle campane d'allarme; il segnale esatto è nel ruolo d'appello. Se scopri un incendio, grida 'Fire!' (incendio), premi il pulsante più vicino e assicurati che la plancia sia informata.
Allarme di scarica CO2
Alcuni locali, come la sala macchine, sono protetti da un impianto fisso a CO2 (anidride carbonica). Prima della scarica, un allarme di prescarica, una sirena o un avvisatore dal suono distinto con luci lampeggianti, suona nel locale per almeno 20 secondi, come previsto dal Codice internazionale per i sistemi antincendio (FSS), cap. 5. La CO2 spegne il fuoco sottraendo ossigeno e può uccidere anche te. Esci subito dall'uscita più vicina e non rientrare finché un ufficiale non dichiara che è sicuro.
Uomo a mare
Se vedi qualcuno cadere in mare, grida 'Man overboard' (uomo a mare) e indica il lato: 'port' (sinistra) o 'starboard' (dritta). Lancia verso la persona il salvagente anulare più vicino, continua a indicarla e assicurati che la plancia sia informata. Il segnale di uomo a mare della nave è stabilito dalla compagnia e riportato nel ruolo d'appello; molte navi usano tre suoni lunghi.
Abbandono nave
Nessun allarme comporta automaticamente l'abbandono nave. Decide solo il comandante. L'ordine viene normalmente dato a voce o tramite PA dopo la riunione dell'equipaggio; il ruolo d'appello ne indica le modalità. Non lasciare mai la nave di tua iniziativa perché è suonato l'allarme generale.
2Dati chiave
- Allarme generale di emergenza
- 7 o più suoni brevi + 1 lungo, con fischio e campane
- Significato
- Segui il ruolo d'appello; non è un ordine di abbandono nave
- Segnale antincendio
- Segnale della nave nel ruolo d'appello, spesso campane continue
- Allarme di prescarica CO2
- Almeno 20 s prima della scarica (Codice FSS, cap. 5); esci subito
- Abbandono nave
- Ordinato solo dal comandante, a voce o tramite PA
3Punti chiave
- 1
Allarme generale: 7 o più suoni brevi, poi 1 lungo. Segui il ruolo d'appello: raggiungi il tuo posto o svolgi il tuo incarico.
- 2
Ascolta il PA: indica cosa accade e dove, e può farti cambiare percorso.
- 3
Allarme di prescarica CO2: esci subito dal locale; il gas uccide.
- 4
Uomo a mare: grida, lancia un salvagente anulare, indica la persona, avvisa la plancia.
- 5
Solo il comandante ordina l'abbandono nave, a voce o tramite PA.
4Errori frequenti
Errore: L'allarme generale di emergenza significa abbandono nave.
Corretto: Segui le istruzioni del ruolo d'appello. L'abbandono nave è un ordine separato del comandante.
Errore: Quando suona l'allarme CO2, finisci prima ciò che stai facendo.
Corretto: Esci subito dall'uscita sicura più vicina. Non usare mai il tempo di preavviso per finire un lavoro.
Errore: Corri in plancia per segnalare un uomo a mare.
Corretto: Grida l'allarme, lancia un salvagente anulare e continua a indicare la persona. Incarica una persona precisa di avvisare la plancia e di confermartelo. Se sei solo, avvisa la plancia con il mezzo più rapido disponibile, mantenendo se possibile la persona in vista.
5Caso pratico e chiavi d'esame
Stai pitturando in sala macchine quando parte una sirena mai sentita prima e lampeggiano le luci alle uscite. Il tuo collega dice che probabilmente è una prova e continua a lavorare.
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Consideralo un allarme di prescarica CO2. Posa il pennello ed esci subito dall'uscita più vicina, dicendo al collega di seguirti. Chiudi le porte dietro di te se questa è la procedura della tua nave. Presentati al punto di riunione o al responsabile e indica chi era nel locale con te. Non rientrare finché un ufficiale non dichiara che è sicuro. Una prova viene annunciata prima; se hai dubbi, esci prima e chiedi dopo.
Chiavi d'esame
- Allarme generale di emergenza: sette o più suoni brevi seguiti da uno lungo (SOLAS III/6.4.2).
- Segui il ruolo d'appello: raggiungi il tuo posto o svolgi il tuo incarico d'emergenza. Ascolta il PA.
- Allarme di prescarica CO2: almeno 20 s di preavviso; evacua immediatamente.
- Solo il comandante ordina l'abbandono nave; il ruolo d'appello indica come.
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