Leggere una luce sulla carta
1La lezione in parole semplici
La descrizione sulla carta riunisce ritmo, colore, periodo, elevazione e portata di una luce. Leggila da sinistra a destra: Fl(3)G.10s15m5M.
L'ordine
Le carte che seguono INT 1, la legenda internazionale dei simboli cartografici, descrivono una luce in un ordine fisso: ritmo, colore, periodo, elevazione, portata. Un tratto magenta a forma di fiamma accanto al simbolo indica che il segnale è luminoso. Le carte dell'Ammiragliato britannico e quelle statunitensi usano lo stesso ordine, anche se spazi e punti possono variare.
Un esempio
Prendi Fl(3)G.10s15m5M. Fl(3): luce a gruppi di tre lampi. G: verde. 10s: l'intera sequenza si ripete ogni 10 secondi. 15m: la luce si trova 15 metri sopra il livello di riferimento delle quote indicato sulla carta. 5M: la sua portata nominale è di 5 miglia nautiche (NM).
Altre indicazioni
Per una luce a settori sono indicati più colori: Iso.WRG.4s mostra bianco, rosso o verde secondo la tua posizione. Dir significa luce direzionale, con un fascio stretto che indica una direzione. Ldg significa fanali di allineamento, una coppia che allinei per seguire una rotta. (vert) indica luci disposte una sopra l'altra. Per le boe spesso sono indicati solo ritmo, colore e periodo.
Portata nominale
Il valore con M sulle carte moderne è la portata nominale: la distanza raggiunta dalla luce di notte con una visibilità meteorologica di 10 miglia nautiche. Misura l'intensità della luce, non la distanza da cui la vedrai stanotte. L'altezza dell'occhio, la curvatura terrestre e la visibilità reale influiscono sulla distanza da cui la vedi; l'unità su fari e portate spiega come.
Quale ritmo per quale segnale
Laterale: rosso o verde, qualsiasi ritmo tranne Fl(2+1), riservato al canale preferito. Cardinale: bianco Q o VQ, continuo o a gruppi. Pericolo isolato: bianco Fl(2). Acque sicure: bianco Iso, Oc, LFl 10s o Mo(A). Speciale: giallo, con ritmi diversi da quelli dei segnali cardinali, di pericolo isolato e di acque sicure. Emergenza per relitti: blu e giallo alternati. Il colore restringe le possibilità; il ritmo conferma.
2Dati chiave
- Laterale
- Rosso o verde; qualsiasi ritmo tranne Fl(2+1)
- Canale preferito
- Fl(2+1) rosso o verde
- Cardinale
- Q o VQ bianco: continuo, o gruppi di 3, 6 + LFl, 9
- Pericolo isolato
- Fl(2) bianco
- Acque sicure
- Iso, Oc, LFl 10s o Mo(A) bianco
- Speciale
- Giallo; esclude ritmi cardinali, di pericolo isolato e di acque sicure
3Punti chiave
- 1
Leggi la descrizione in ordine: ritmo, colore, periodo, elevazione, portata.
- 2
m minuscola indica l'altezza in metri; M maiuscola indica la portata in miglia nautiche.
- 3
La portata sulla carta è quella nominale, con visibilità di 10 NM.
- 4
Il colore restringe i possibili tipi di segnale; il ritmo conferma.
4Errori frequenti
Errore: 15m nella descrizione di una luce indica la portata.
Corretto: 15m è l'elevazione della luce in metri. La portata è il valore con M maiuscola.
Errore: La portata sulla carta è la distanza da cui vedrai la luce stanotte.
Corretto: È la portata nominale con visibilità di 10 NM. L'altezza dell'occhio e la visibilità reale cambiano ciò che vedi.
Errore: Qualsiasi luce gialla è un segnale cardinale.
Corretto: Le luci cardinali sono bianche. I segnali speciali mostrano giallo; quelli di emergenza per relitti alternano blu e giallo. Osserva il ciclo completo.
5Caso pratico e chiavi d'esame
La carta riporta Fl(2)R.6s8m4M accanto a una luce. Cosa significa ciascun elemento? 4M garantisce che stanotte la vedrai da 4 miglia nautiche?
Mostra la risposta
Fl(2) significa due lampi per gruppo; R significa rosso; 6s è il periodo completo; 8m è l'elevazione sopra il livello di riferimento delle quote indicato sulla carta; 4M è la portata nominale in miglia nautiche. Non è una garanzia: visibilità e altezza dell'occhio influiscono sulla possibilità di vedere la luce.
Chiavi d'esame
- Ordine della descrizione: ritmo, colore, periodo, elevazione (m), portata (M).
- L'elevazione si misura sopra il livello di riferimento delle quote indicato sulla carta.
- Portata sulla carta = portata nominale (visibilità 10 NM).
- Fl(2) bianca = pericolo isolato; Fl(2+1) rossa o verde = canale preferito.
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